Nissan Leaf (Ниссан Лиф) и другие электромобили и все что с ними связано, зарядка возле дома

[Автолюбитель]

Пока цена не понизится, о каком-то серьёзном увеличении продаж имхо говорить рано, а с такими ценами на нефть, бензинки ещё долго будут выгоднее. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Компания Tesla планирует начать прием предварительных заказов на новый электрокар Tesla Model 3 с 1 апреля текущего года, передает LiveCars.

Автомобиль будет стоить порядка 35 тысяч долларов. По даннымAutoExpress, его презентация должна состоятся 31 марта. Новинка пока будет доступна только для предварительного заказа. Первые модели доберутся до своих клиентов не раньше 2017 года.

О технических характеристиках электрокара Tesla Model 3 пока мало что известно. По неофициальным данным, на одном заряде автомобиль сможет преодолевать до 320 километров пути. Также известно, что Tesla Model 3 будет на 20% легче по сравнению с другими моделями в линейке автопроизводителя.

На данный момент в линейке Tesla имеются седан Tesla Model S и кроссовер Tesla Model X. Первый на американском рынке стоит от 75 до 105 тысяч долларов, второй - от 80 тысяч долларов.

Эксперты прогнозируют, что Tesla Model S составит конкуренцию автомобилям BMW 3-й серии и Lexus IS.

http://auto.newsru.ru/article/09mar2016/tesla_april

 

около 2,5 млн р наверно ещё пошлина 35%

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Группа ГАЗ» выпустит пилотную партию электромобилей «ГАЗель»-Next во втором-третьем квартале нынешнего года. Об этом сообщает информагентство ТАСС со ссылкой на руководителя центра компетенции «Концепция продукта» объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Евгения Сударского.

Как отметил Сударский, первые электромобили на базе «ГАЗели»-Next получит одна из энергетических компаний — она планирует использовать их для эксплуатации, технического обслуживания и выезда на аварийные случаи электрических сетей Москвы.

Вероятнее всего, заказчиком выступает корпорация «Россети», которая оказывает поддержку ГАЗу в разработке электромобилей «ГАЗель»-Next.

Drom.ru подробно рассказывал о «ГАЗели»-Next Electro 14 марта. Новый продукт разрабатывается ГАЗом в сотрудничестве с фирмами «Экомоторс» и «Спецавтоинжиниринг». К настоящему моменту построен единственный экземпляр электрической «ГАЗели»-Next, который проходит интенсивные испытания. Машина оснащена электродвигателем мощностью 60 кВт (81 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм, питаемым литиевыми батареями производства американо-корейской компании EnerDel.

Электрическая «ГАЗель»-Next в снаряженном состоянии весит 2950 кг в трехместной версии и 3060 кг в семиместном исполнении, то есть она примерно на 600 кг тяжелее своих собратьев с ДВС. Допустимая полная масса у электрической ГАЗели по сравнению с серийными версиями тоже увеличена — с 3500 до 4200 кг. Таким образом, грузоподъемность электромобиля в кузове цельнометаллический фургон составляет около 1200 кг.

Максимальная скорость «ГАЗель»-Next Electro составляет 90 км/ч, с 0 до 60 км/ч машина разгоняется за 18 секунд. Для экономии электричества электромобиль оснащен системой рекуперации энергии торможения, при этом заявленный запас хода на одной зарядке составляет всего около 120 км. Для восстановления этого запаса от трехфазной розетки требуется три с половиной часа.

http://news.drom.ru/Next-40250.html

 

120 км по городу должно хватить для развоза товара по магазинам к примеру. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Компания Tesla Motors представила свою четвертую модель. Вслед за дорогостоящими родстером, седаном и кроссовером в линейке бренда появился «доступный седан». Базовая стоимость Model 3 составит $35 000 (2,35 млн руб. по текущему курсу).

За эти деньги покупатель получит 5-местный седан с двумя багажниками. Заявленный запас хода на полной батарее — 215 миль (без малого 350 км). Машина будет динамичная. Самая «овощная» версия разгонится до 60 миль/ч (96 км/ч) за 6 секунд, но глава компании Илон Маск пообещал сделать и более расторопные модификации: «Мы в Tesla не делаем медленных машин».

В стандартном оснащении будет автопилот, возможность быстрого заряда батарей на станциях Supercharger, огромный монитор (реально монитор — посмотрите на фото салона), панорамная крыша и чувство превосходства над владельцами соразмерных Audi A4, BMW 3-series и Mercedes-Benz C-Class.

Оставить заявку на приобретение Model 3 можно уже сегодня в шоу-румах США — нужно лишь внести депозит в размере $1000. Первые поставки электрокаров клиентам ожидаются... только в конце 2017 года.

:http://news.drom.ru/Tesla-Model-3-40406.html

 

монитор в 17 дюймов это жесть ))

[Автолюбитель]

Цитата

 

Американская компания Tesla Motors в 2016 году планирует открыть в России 5 брендовых электрозарядных станций. Информация об этом содержится на сайте компании. Согласно отмеченным на опубликованной карте точкам, заправки будут расположены в Московской, Ленинградской, Новгородской и Тверской областях.

Речь идет о фирменных станциях Tesla Supercharger. Они могут примерно за 30 минут подзаряжать электрокар Tesla Model S, чего хватает примерно на 270 километров пробега.

Намерение Tesla Motors открыть в России собственные электрозарядные станции косвенно свидетельствует о желании компании официально выйти на рынок нашей страны. В настоящее время электромобили Tesla в Россию импортируются несколькими крупными «серыми дилерами» и частными лицами. По состоянию на 1 января 2016 года в России стояло на учете 152 электромобиля Tesla. 

1 апреля Tesla представила самый доступный электромобиль в своей истории – седан Tesla Model 3. 5-дверный автомобиль имеет запас хода на одной зарядке 350 км и стоит $35 тысяч. За неделю Tesla Motors набрала 325 тысяч предзаказов на новую модель. По последним данным, не менее 100 из них были сделаны из России.

Накануне стало известно, что в 2016 году в РФ не будет продлен беспошлинный ввоз электромобилей.

http://news.drom.ru/Tesla-Motors-40626.html

 

Как-то очень медленно идёт наступление электрокаров. 

[МОТВЕЙ]

“Убийца Tesla” новый электрокар FFZERO1

 

 

Весомый повод порадоваться для компании Faraday Future своим восхитительным электрокаром, также именуемым, как "убийца Tesla".

Уже есть данные о внешних характеристиках.

Сдержано обещание компании в демонстрации своего автомобиля, который по ожиданиям приведет к революции в мировом автопроме.

Концепт с именем FFZERO1 вовсе не вписыпается в представление о конкуренте Tesla» Имея футуристический дизайн, вполне предсказуемо сравнение его с каждой версией автомобиля для Бэтмена. Однако и его мощность соответствующая – 1000 л. с.

Инновации можно проследить и внутри автомобиля, и снаружи. Касаемо водительского места- оно предусмотрено всего одно, дверь к которому таинственным образом скрыта. Руль, больше похожий на штурвал самолета, располагает в себе смартфон. Этим компания хотела донести о наступившем времени, в котором мобильные технологии обязаны по сопутствовать тандему электронных устройств и автомобилей.

Соблюдена и панель в виде мультитач- экрана, которая будет спроецирована на дорогу и сможет дополнить реальность,а также визуализировать данные в настоящем времени. Помимо этого, встроенные в сиденье датчики смогут собирать данные о состоянии человека.

И по надлежащему праву каждого электромобиля, претендующего на успех – это беспилотный функционал, в прототип FFZERO1 также включили. Дополнительно будет предусмотрена парковка не только самостоятельная, но и, будет допустима встреча водителя в конкретном месте в определенный час.

Любопытно, что перед демонстрацией концепта, поступило тизерное видео «Что если?», в котором шла речь о вероятном представлении электромобиля в качестве продукта, а также услуги, одним из вариантов которой может явиться каршеринг.

Новый электрокар FF в силовой установке включит в себя четыре электромотора, по одному на колесо. Общая мощность привода составит 740 кВт, что приведет к разгону спортивного автомобиля до 100 км/ч за 0- 3 секунды, а максимальная скорость приравняется к 320 км/ч.

Также была работа над аэродинамикой: корпус из лёгкого углеродного волокна и композитов сделан по такому типу, что позволит встречному воздуху проходить через машину, а не огибать ее, что заберет при этом лишнюю энергию.

Представленная американо- китайская концепция платформы Variable Platform Architecture, будет той базой, на которой планируется собирать реалистичные электромобили. Из индивидуальных ее особенностей можно выделить модульную конструкцию, которая за минимальные финансовые взносы, в сжатые сроки произведет актуальные электромобили.

Известный стартап Калифорнии, в штате которого пополнили бывшие специалисты некоторых признанных автобрендов (Tesla, BMW и др.), финансируемая китайским миллиардером Цзя Юэтинг- сообщила о старте строительства завода по выпуску электрокаров в Неваде.

Из интервью The Verge, главным дизайнером которого был FF Ричард Ким, стало известно, о планах сделать автомобиль соответствующий представлениям о них.

 

http://autotesla.com/ubijca-tesla-novyj-elektrokar-ffzero1/#more-11886

[Dr.Clang]

В 11.04.2016 в 10:29, Автолюбитель сказал:

Как-то очень медленно идёт наступление электрокаров. 

Может и медленное, но теперь они составляют реальную конкуренцию традиционному бензину и дизелю по тех.характеристикам. Разве что цена кусается, но это вопрос времени. Да и гибриды уже есть у всех производителей.

[Автолюбитель]

По мне так это дорогая игрушка

Где-то подсчитано, чтобы гибрид окупился, он должен не менее 300-500 т.км пройти , это только разницу в цене за гибридную установку пройдёт 

[Константин Фролов]

1 час назад, Автолюбитель сказал:

Где-то подсчитано

Где? И кем?

[Автолюбитель]

В журнале или на ТВ. Ну можешь сам посчитать. Гибрид вроде дороже на 300 т.р. сколько это литров бензина и сколько км проехать можно

[Константин Фролов]

21 час назад, Автолюбитель сказал:

В журнале или на ТВ

Авторитетнее только ИА ОБС.

[Автолюбитель]

Ну под считай сам 

[Константин Фролов]

Нет соответствующих знаний и цифр

[МОТВЕЙ]

Германия популяризирует электрокары за миллиард евро

 

Желание властей Германии состоит в стремительном "разжигании" интереса потребителей к машинам с электрическими и гибридными установками.

Есть разница между гос. субсидией покупателям, которая составляет 4 тыс. евро и желающими совершить покупку подключаемого гибрида суммой в 3 тыс. евро. Представителями немецкого правительства и руководством компаний Volkswagen, Daimler и BMW было принято необходимое решение  27 апреля.

2015 год ознаменовался для Германии реализацией лишь в, приблизительно, 30 тыс машин и гибридов, чего не скажешь о карах с традиционными ДВС, количество которых уже более трех млн. Программа поддержки рынка электрических машин должна умножить продажи- это главная надежда Германии.

Уже известно, что третья часть из 300 млн евро уйдет в счет улучшения сети зарядочных станций. Стало известно и о продолжении рассмотрения ситуации дальнейшего улучшения электрокаров.

Отказ от авто с дизельным мотором, поощрялся французами в виде хорошей субсидии.

Однако Норвегия может поделиться полным списком благ, которые позволят избавить от налога владельца авто. Помимо этого, они могут использовать не требующую оплаты сеть зарядочных станций, парковку и передвижение специальными полосами для общественного транспорта.

 

http://autotesla.com/germaniya-populyariziruet-elektrokary-za-milliard-evro/

[Константин Фролов]

Ну тууууууупыыыыыеееееееееееее, даже не знают, что 

В 28.04.2016 в 21:54, Автолюбитель сказал:

чтобы гибрид окупился, он должен не менее 300-500 т.км пройти

 

[МОТВЕЙ]

Tesla выпустит автомобиль бюджетнее, чем Model 3

 

 

Model 3 является самой мало бюджетной на нынешнее время, однако Tesla выпустит претендента на более доступную цену.

Далее мы увидим более дешевый транспорт. Расчет идет на то, чтобы каждый второй
смог себе позволить Model 3 четвертого поколения.

Илон Маск отказался разглашать конкретную информацию об автомобиле, дав понять, что она пока планируется. Любопытен тот факт, что в перспективе для компании всегда стояла задача разработки
доступного автомобиля, но продвижения в этом плане не наблюдалось, т.к. на начальных этапах
развития требовались машины классом выше.

Будь возможность в постройке дешевого электрокара- ее бы воплотили. Целью компании с не большими ресурсами было создание мелко- серийной высоко затратной модели, после- автомобили средней цены. Время идет, и теперь можно сосредоточиться на весьма бюджетных и массовых авто- стало известно нам со слов Маска.

В 2018 году представят самую доступную "Теслу". Планируемое название- Model 4.Возлагаются надежды на ее живую конкуренцию с  Renault Zoe.

http://autotesla.com/tesla-vypustit-avtomobil-byudzhetnee-chem-model-3/#more-11987

[Автолюбитель]

Лады - электромобили производят (на продажу) у нас сейчас или нет? 

[Автолюбитель]

Цитата

 

«АвтоВАЗ» представил электромобиль на базе Lada Vesta

     

  Запас хода на одной зарядке в условиях трассы составляет 150 км, а в условиях города, как ни странно, больше — 200 км.  

     

«АвтоВАЗ» представил в Санкт-Петербурге экспериментальный электромобиль Lada Vesta EV, фото машины опубликовал начальник управления по маркетингу компании Александр Бредихин. 

Седан получил электромотор мощностью 60 кВт (80 л.с.) и блок литий-ионных батарей емкостью 25кВт*ч. Максимальная скорость Vesta EV составляет 140 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает 15,5 секунды. Запас хода на одной зарядке в условиях трассы составляет 150 км, а в условиях города, как ни странно, больше — 200 км.

Чуть более полугода назад вазовская многотиражка «Волжский автостроитель» сообщала о том, что в течение 2016 года для проведения испытаний планируется собрать несколько экземпляров Lada Vesta EV. В перспективе может быть организован мелкосерийный выпуск таких автомобилей, но только в том случае, если будут предоплаченные заказы.

Lada Vesta EV — не единственный экспериментальный автомобиль на базе последней вазовской новинки. В конце текущего года «АвтоВАЗ» планирует наладить выпуск двухтопливной Lada Vesta CNG, способной потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).

У «АвтоВАЗ»а в недавней истории есть опыт серийного производства электромобилей. В 2013 году автопроизводитель выпустил около 100 экземпляров Lada Ellada — электромобиля на базе универсала Lada Kalina. В свое время Drom.ru тестировал такую машину.

http://news.drom.ru/Lada-Vesta-43240.html 

 

 

[МОТВЕЙ]

Subaru начинает в Японии сбор заказов на гибрид XV Hybrid tS

 

Компания Subaru Technica International (STI), являясь подразделением гоночных автомобилей в концерне Fuji Heavy Industries, начала принимать предварительные заказы на свою модель гибридного кроссовера Subaru XV Hybrid tS. Новинка будет доступна для покупки этой осенью во всех дилерских центрах Subaru в Японии.
Взяв за свою базу Subaru XV Hybrid, автомобиль получил эксклюзивный тюнинг подвески, а также своеобразное оформление экстерьера и интерьера. Гибрид был задуман с целью обеспечения комфортной поездки при любых дорожных условиях и развития навыков вождения у автовладельцев.
Отличные рабочие характеристики и высокое качество езды были получены благодаря внедрению компанией в автомобиль оригинальных деталей STI, таких как гибкая буксирная тяга, настроенный амортизатор, цилиндрические пружины и прочный усилитель крепления. Специальные элементы дизайна не оставят равнодушными любителей автомобилей и обеспечат удовольствие от владения новым гибридным автомобилем. К примеру, в экстерьерной части используется оранжевая подсветка, которая протянута с переднего спойлера по литым дискам и под боковыми нижними спойлерами до заднего обтекателя крыши. Интерьер салона украшают кожаные кресла черного цвета в комбинации с элементами отделки из материала Ultrasuede черного цвета с логотипом STI и оранжевыми вставками.
Прототип гибридного кроссовера Subaru XV Hybrid tS оснащен горизонтально оппозитным четырехцилиндровым двигателем FB20, объемом 2 л, 16-клапанной газораспределительной системой DOHC, активной системой управления открытием клапанов (AVCS) и электрическим двигателем. Предельная выходная мощность составляет 110 кВт (150 л.с.), а максимальный крутящий момент – 196 Нм.

 

http://autotesla.com/subaru-nachinaet-v-yaponii-sbor-zakazov-na-gibrid-xv-hybrid-ts/#more-12560

[МОТВЕЙ]

Genovation GXE установил новый мировой рекорд скорости для электрокаров

 

Электрокар GXE американского ателье Genovation, созданный на базе Chevrolet Corvette, побил свой собственный мировой рекорд скорости в 229 км/ч для электрокаров, допущенных к езде по общественным дорогам, повысив историческую отметку до 330,9 км/ч.
Максимальная скорость электрокара Genovation GXE была официально засвидетельствована Международной Гоночной Ассоциацией (IMRA) на посадочной полосе космического комплекса во Флориде. В момент установления рекорда автомобилем управлял известный гонщик Джонни Бомер (Johnny Bohmer). Отметим, что прошлый свой рекорд Genovation установил на этой же трассе в марте этого года.
Автомобиль GXE на базе Chevrolet Corvette, оснащен двумя электродвигателями, чья суммарная выходная мощность составляет 500 кВт (671 л.с) с крутящим моментом 813,5 Нм. Разработчики объяснили оснащение автомобиля шестиступенчатой МКПП тем, чтобы автовладелец мог чувствовать себя увереннее за рулем и при этом сохранил привычные ощущения как при вождении автомобилем с двигателем V8.
Несмотря на то, что скоростной режим Теслы Ludicrous позволяет Модели S развивать скорость от 0 до 100 км/ч приблизительно за 2,8 секунды (GXE – 3,0 сек), Genovation смог превзойти его по показателю предельной скорости. Заметим, что у Model S максимальная скорость составляет 249 км/ч, однако это не мешает автомобилю преодолевать 435 км на одной подзарядке. Для сравнения, как признался президент компании Эндрю Сол (Andrew Saul), Genovation GXE способен проехать всего лишь 209 км без дополнительной подзарядки.
Интересный факт, предшественник GXE был разработан на базе автомобиля Ford Focus, который был создан не для установления рекордов по рабочим характеристикам, а для массового производства. Кроме того, компания Genovation также создала электрокар GSL, которая за базовую платформу взяла немецкую модель Mercedes SL первого поколения.

http://autotesla.com/genovation-gxe-ustanovil-novyj-mirovoj-rekord-skorosti-dlya-elektrokarov/#more-12570

[Автолюбитель]

500 кВт, да ещё и на механике 

[МОТВЕЙ]

Премьера спортивного электрокара Nissan BladeGlider в Рио-де-Жанейро

Концепт электрического спорткара Nissan BladeGlider был впервые представлен публике еще в 2013 году, и вот спустя три года компания вновь напомнила миру о своем творении с уже готовым к массовому производству прототипом автомобиля. Японская компания Nissan решила преподнести свой сюрприз в преддверии церемонии открытия Олимпийских игр в Рио де Жанейро. Электрокар по утверждению производителя совмещает в себе отличные рабочие характеристики и революционный дизайн, соответствующий спортивному стилю автомобиля.

 

http://autotesla.com/

[МОТВЕЙ]

Открылся флагманский магазин и сервисный центр компании Tesla в Сан-Франциско

 

На днях состоялось торжественное открытие первого магазина автомобилей Tesla в городе Сан-Франциско, который станет крупнейшим коммерческим центром компании на североамериканском континенте.
Трехэтажный Центр продаж и технического облуживания автомобилей компании Tesla в Сан-Франциско располагается на территории площадью 6039 м2. Ранее на этом месте находился автосалон Chevrolet, простроенный еще в 1937 году. Центр будет основным флагманским магазином электрокара Model 3.
Компания Tesla подчеркнула, что Сан-Франциско является идеальным городом для продвижения более бюджетного электрокара Model 3. В городе, расположенном в западной части Америки (шт. Калифорния), 20% населения не имеет личного автомобиля и предпочитает альтернативные виды транспорта, такие как автобусы, поезда или пользуются службой вызова такси Uber.
К концу 2017 года Tesla планирует открыть 440 таких магазинов, как раз к началу запуска в продажу самого ожидаемого электрокара Model 3.
Новый торговый центр Tesla в Сан-Франциско расположен на Ван-Несс-авеню недалеко от дилерской фирмы British Motor Cars, которая занимается продажей брендовых автомобилей Bentley, Jaguar, Lamborghini и др. Ван-Несс-авеню находится в самом сердце Сан-Франциско, где по традиции всегда располагались автомобильные ряды.

http://autotesla.com/otkrylsya-flagmanskij-magazin-i-servisnyj-centr-kompanii-tesla-v-san-francisko/#more-12635

[МОТВЕЙ]

Audi создала новую систему амортизации eROT с возможностью генерации электроэнергии

 

Может немецкая автомобилестроительная компания Audi и не является лидером на рынке электрокаров, однако, ее способность думать неординарно помогло ей создать метод по выработке электроэнергии непосредственно при езде автомобиля. На днях Audi представила свои инновационные электромеханические роторные амортизаторы, которые пополняют запасы электроэнергии за счет неровностей на дорогах. Получаемые небольшие порции электричества могут быть в дальнейшем использованы разными системами автомобиля.
Так называемая система eROT работает по принципу кинетических часов, заряжающихся при движении руки владельца. Вертикальные выступы на дороге перемещают рукав, который подсоединяется через ряд механизмов к небольшому генератору переменного тока. Выработанное электричество накапливается в чрезвычайно компактной батарее (в 120 раз меньше самого маленького аккумулятора Tesla) мощностью 500 Вт. Для сравнения, обычная солнечная панель для крыши здания 3x5 вырабатывает примерно 300 Вт электричества.
Во время дорожных испытаний на трассах в Германии мощность рекуперации энергии в среднем варьировалась в пределах 100 – 150 Вт, а на свежеуложенной автомагистрале более низкой категории 3 – 613 Вт. В привычных условиях вождения владельца авто, полученные параметры соответствуют снижению выбросов CO2 до трех грамм за каждый километр.
eROT создана на базе высокопроизводительной 48-вольтной электрической системе. По поступившим данным, емкость литий-ионной батареи составляет 0,5 кВт-ч, а предельная выходная ее мощность – 13 кВт. Преобразователь постоянного тока соединяет 48-вольтную подсистему с 12-вольтной электрической системой, представляющей собой улучшенный выходной генератор высокой эффективности работы.
Несмотря на то, что eROT вырабатывает незначительное количество электроэнергии, технология позволяет восстанавливать утраченную долю электроэнергии для применения, к примеру, в осветительных приборах автомобиля.
Возможно, в будущем компании удастся сделать механизм eROT управляемым водителем или компьютером в автомобиле во время езды. Не исключено, что различные датчики и камеры будут в скором времени заранее распознавать состояние дорожного покрытия для настройки демпфера.

http://autotesla.com/audi-sozdala-novuyu-sistemu-amortizacii-erot-s-vozmozhnostyu-generacii-elektroenergii/#more-12647

[Автолюбитель]

один фиг стоимость этого девайса не окупится и за 50 000 км