Nissan Leaf (Ниссан Лиф) и другие электромобили и все что с ними связано, зарядка возле дома

[Константин Фролов]

то ли дело японская иномарка: купил за 80к, вложил ещё 30к что б не развалилась и айда овощи с дачи на рынок возить! За сезон отобьётся. Не шарят эти тупорылые америкосы ))))))))) Ну тупыыыыыыыыееееееееееее

[МОТВЕЙ]

Audi подтвердила начало работ над A9 e-tron

Председатель совета директоров Audi Руперт Штадлер (Rupert Stadler) окончательно утвердил проект по разработке электрического седана с полным приводом, который станет конкурентом Tesla Model S.
Предполагается, что роскошный четырехдверный электрокар будет носить название A9 e-tron, и большинство технических особенностей новинки будут использованы для разработки компактного электрического внедорожника Q6 e-tron.

http://autotesla.com/

[МОТВЕЙ]

Varsovia Motor представила свой концепт электрокара с расширенным диапазоном пробега

 

Малоизвестная до настоящего момента польская компания Varsovia Motor представила концепт своего роскошного электрического седана. Автомобиль отличается крайне футуристическим дизайном и не менее впечатляющими рабочими характеристиками.
Varsovia Motor, имеющая штаб-квартиру в Варшаве, сообщила, что концептуальная модель электрокара непременно поступит в серийное производство, однако, количество выпускаемых автомобилей будет ограниченным. Новинка под названием Varsovia (польское написание города Варшава) выполнена в духе минимализма.
Электрический седан Varsovia немного напоминает с точки зрения технических особенностей многие гибридные автомобили. Дело в том, что электрокар, работая в полностью электрическом режиме, использует специальный расширитель диапазона, принцип работы которого был хорошо продемонстрирован гибридными Chevy Volt, BMW i3 REx. У последнего, заметим, расширитель диапазона обеспечивает намного больше запаса хода, чем позволяет его маленький топливный бак.
Компания Varsovia Motor без каких-либо детальных подробностей заявила, что седан работает с приводом от электродвигателей, а имеющийся компактный двигатель ДВС работает в качестве генератора электричества в случае разрядки аккумулятора. Дальность пробега на одной зарядке составляет 350 км (217 миль), а при совмещенной работе с расширителем диапазона эта величина увеличивается еще на 500 км (311 миль). Нет сомнений, что речь идет о европейском ездовом цикле NEDC.
Кузов электрокара выполнен из легких материалов, общий вес автомобиля составляет чуть больше 2 000 кг. По уверениям компании, скорость разгона со стартовой точки до 100 км/ч (62 миль/ч) находится в пределах 5 секунд, а предельная скорость – 200 км/ч. Другие не менее важные характеристики касательно трансмиссии, емкости батареи, а также величины выходной мощности пока не разглашаются.
Как упоминалось ранее, разработчики Varsovia смогли воплотить свое уникальное видение роскошного салона авто. Первое что бросается в глаза при виде новинки, так это полное отсутствие переднего пассажирского сидения. Такое дизайнерское решение объясняется желанием компании превратить автомобиль в своего рода «мобильный офис», уделив людям, находящимся на задних пассажирских местах, как можно больше пространства. Двери автомобиля также не обделили нынешними дизайнерскими тенденциями, таким образом, электрокар обзавелся своими собственными крыльями чайки.
Varsovia оснащена встроенным компьютером, клавиатурой и мышкой. Синхронизировать все данные с устройства можно посредством мобильных устройств. Кроме того, возможен доступ к спутниковому интернету. Два 19-дюймовых прозрачных на 90% экрана могут служить в качестве крыши авто в собранном виде. Их можно также использовать и как обычный 38-дюймовый панорамный дисплей.

Кресла имеют функции охлаждения, нагревания, массажа, а также регулировки плотности. Разработчики утверждают, что Varsovia даже может подстраиваться под особенности эмоционального состояния пассажиров, проводя анализ их сердцебиения. В зависимости от полученных данных автоматически изменяется освещение салона и музыка.
Придерживаясь экологической направленности, компания решила полностью отказаться от пластика при отделке внутреннего салона автомобиля. Все элементы, с которыми человек чаще всего соприкасается, сделаны из антисептических материалов. Отделочные материалы автомобиля имеют особенность противостоять любым загрязнениям.
Дебют полноразмерного прототипного электрокара состоится на крупнейшей международной выставке автомобилей в ближайшем будущем. А в производство Varsovia выйдет после 2018 года. По словам компании, ежегодный объем производства ограничится 50 автомобилями.

http://autotesla.com/varsovia-motor-predstavila-svoj-koncept-elektrokara-s-rasshirennym-diapazonom-probega/#more-12751

[МОТВЕЙ]

Honda: новая версия Clarity с пробегом в 589 км

 

До конца этого года Honda представит новый пятиместный седан, работающий на топливных элементах. Но уже до этого компания предложит своим клиентам через свою дилерскую сеть в Калифорнии лизинговые контракты для приобретения автомобиля. Сеть состоит из шести дилерских центров в Южной Калифорнии, пяти в Области Залива (Bay area) и еще одного центра в Сакраменто. Honda планирует и дальше расширять свою дилерскую сеть по мере развития сети водородных заправочных станций.
Благодаря передовой технологии новой Clarity, ее батарея на 33% компактнее батареи предшествующей модели Honda FCX Clarity и имеет на 60% выше показатели удельной мощности. Силовой агрегат более компактный и интегрирован в ходовую часть. Электропривод по размеру сопоставим с двигателем V-6, удобно размещаясь под капотом моторного отсека.
Относительно общего дизайна новая Honda FCV пошла еще дальше, совместив крупный аэродинамический кузов с прямыми чистыми контурными линиями. Интерьер салона украшен дорогими и в тоже время простыми материалами. К другим элементами оснащения автомобиля относится система Honda Sensing – новая технологическая разработка дополнительных функций и безопасности. Системы Apple CarPlay и Android Auto обеспечивают удобное подключение смартфонов с информационно-развлекательной системой автомобиля.
На протяжении последних двадцати лет компания Honda является лидером в разработке и совершенствовании технологии топливных элементов автомобиля. Одной из причин высокого авторитета компании в этой области являются многочисленные положительные результаты тестирования ее автомобилей в реальных условиях эксплуатации. Honda определенно достигла значительного технологического прогресса в сфере развития топливных элементов, обеспечив их надежную и долговечную эксплуатацию в экстремально горячих и холодных регионах, а также отвечая современным жестким требованиям по безопасности автомобиля.
Второе поколение топливных элементов компании Honda, которое было представлено в июле 2008 года, признано самой передовой технологией относительно общей конструкции, размещения и эффективности работы.
Honda реализует свои автомобили с топливными элементами на рынках Соединенных Штатов, Германии и Японии. Ее модель FCX Clarity в 2009 году была удостоена приза 2009 World Green Vehicle (Лучший экологически чистый автомобиль в мире).

http://autotesla.com/honda-novaya-versiya-clarity-s-probegom-v-589-km/#more-13128

[МОТВЕЙ]

В Штатах теперь можно купить пиво с грузовика, управляемого автопилотом

Компании Otto и Budweiser объявили о своей первой отгрузке партии пива с помощью грузовика, управляемого автопилотом.
При полной поддержке администрации штата Колорадо, компания Otto & Anheuser-Busch доставила 51 744 банок пива Budweiser с Форта Коллинс (Fort Collins) до г. Колорадо-Спрингс (Colorado Springs), минуя на своем пути центр столицы штата, г. Денвер. Грузовой автомобиль, управляемый автопилотом, оснащен камерами, радаром и оптическими сенсорами, которые с помощью систем компании Otto управляют системами ускорения и торможения двигателем, а также рулевой системой для развоза пива без вмешательства человека.

В течение всего 193-километрового маршрута водитель не сидел за водительским сиденьем, а просто наблюдал за работой автономной системы управления автомобилем, комфортно разместившись на заднем сиденье.
Компания Otto убеждена, что эта доставка первой партии пива является первым шагом в реализации ее видения безопасного и продуктивного будущего на скоростных дорогах, когда высокие технологии позволят водителям грузовых автомобилей во время продолжительных переездов отдохнуть и передать на время отдыха управление системе автономного вождения.

 

http://autotesla.com/v-shtatax-teper-mozhno-kupit-pivo-s-gruzovika-upravlyaemogo-avtopilotom/#more-13105

[МОТВЕЙ]

Workhorse Group разрабатывает подключаемый гибридный пикап с пробегом 130 км

 

Расположенная в Цинциннати, Workhorse Group представила эскизный концепт своего подключаемого гибридного пикапа W-15, чье начало производства планируется на 2018 год.
Холдинговая компания Duke Energy, администрация городов Орландо и Портленд подписали протокол намерения о будущей закупке городами новых пикапов.
По информации Duke Energy до 2019 года планируется реализация 500 машин.
С расчетной ценой реализации ниже $50 000 пятиместный пикап будет иметь встроенную в пол литий-ионную батарею Panasonic, которая по расчетам сможет обеспечить 130-км пробег в режиме работы от электропривода на одной полной подзарядке батареи, и систему рекуперации кинетической энергии торможения.
При разрядке аккумуляторной батареи в качестве генератора для расширения пробега дополнительно на 500 км включается небольшой двухцилиндровый двигатель, такой же, как и на легковых автомобилях BMW i3. На пикапе будут использоваться легкие панели кузова из композиционных материалов и несущая стальная рама из высокопрочной нержавеющей стали. Два электродвигателя, по одному на каждый мост, обеспечивают привод пикапа W-15 на все четыре колеса.
В режиме работы от аккумулятора расчетная топливная экономичность пикапа составляет 75 миль/галлон. При работе в гибридном режиме показатель W-15 по топливной экономичности составит 28 миль/галлон на скоростной трассе и 32 миль/галлон при езде в городском режиме.
Workhorse на днях получила дополнительный заказ на сумму в $10 млн. на поставку 200 гибридных электрических пикапов для почтовой компании UPS. В мае этого года с этой же компанией был заключен договор на поставку 125 гибридных электрических пикапов. После этих заказов Workhorse добавила компании FedEx и Alpha Baking в перечень своих потенциальных заказчиков.
Согласно плану, Workhorse представит полностью функциональный рабочий прототип W-15 на автосалоне экологически чистого транспорта (Advanced Clean Transportation) в мае 2017 года в г. Лонг-Бич, штат Калифорния.

http://autotesla.com/workhorse-group-razrabatyvaet-podklyuchaemyj-gibridnyj-pikap-s-probegom-130-km/#more-13200

[Автолюбитель]

серьёзный пикап с двумя цилиндрами

[Автолюбитель]

Цитата

 

Старые автомобили из Японии в России хотят переделывать в электрокары и продавать в Индии

25 ноября 2016 г. время публикации: 11:32

 

Администрация Приморского края

Власти Приморского края подписали в Токио соглашение с японской корпорацией Arai Shoji Co. и российским технохолдингом Sumotori о запуске в Приморье производства электромобилей из старых японских машин, сообщается на сайте краевой администрации.

Предполагаемый объем финансирования проекта составляет 500 млн рублей. Отмечается, что новое производство даст приморцам более 100 новых рабочих мест. Другие подробности проекта пока не раскрываются.

"В Японии изменились некоторые требования по утилизации автомобилей, и появилась возможность брать очень хорошие автомобили практически по нулевой стоимости, которые можно конвертировать в электроавтомобили", - прокомментировал глава Sumotori Виталий Веркеенко. По его словам, речь о производстве до 5000 электромобилей в год, которые планируется экспортировать в Индию и Таиланд и частично распространять по территории России.

Кроме того, совместно с японцами в Приморье планируется организовать завод по утилизации старых автомобилей. Этот проект может быть реализован на площадке ТОР "Надеждинская" под Владивостоком.

Напомним, что по итогам девяти месяцев 2016 года продажи новых электромобилей в России составили всего 58 штук, что почти на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом примерно две трети всех проданных электрокаров (38 штук) встали на учет в столичном регионе (Москва и Московская область), далее по количеству регистраций следует Приморский край - семь электромобилей.

http://auto.newsru.ru/article/25nov2016/ecars_prim

 

Неплохая идея если например мотор "умер" то вместо КПП поставить электродвигатель, а вместо старого мотора АКБ, только вопрос цены

[AlexK]

Рынок запчастей задыхается без нераспиленных свежих кузовов ))

[Автолюбитель]

Цитата

 

АЗС проигнорировали распоряжение правительства об оснащении заправок колонками для электромобилей

C 1 ноября все заправочные станции России, согласно постановлению правительства, должны быть оснащены зарядками для электромобилей - они включены в перечень минимально необходимых услуг объектов дорожного сервиса. Но на практике владельцы АЗС не спешат этому следовать из-за высокой стоимости их установки и небольшого числа пользователей электрокаров, рассказывает РБК.

По данным агентства "Автостат Инфо", объем рынка электрокаров в России составляет сегодня всего 750 машин, из которых 41% приходится на Москву и Московскую область. Почти треть всех проданных в России электрокаров пока приходится на две марки Mitsubishi - i-MiEV (279 машин) и PHEV (106).

Специалисты поясняют, что одна из причин, которая мешает развитию рынка электрокаров - как раз неразвитость сети зарядных станций. Две другие причины, по мнению участников рынка, - отсутствие господдержки и климатические условия.

В Минпромторге напоминают, что среди работающих сегодня мер господдержки рынка электрокаров - нулевая ввозная таможенная пошлина на автомобили с электрическим двигателем и комплектующие для их производства (действует до 31 августа 2017 года), а также пониженная ставка (5%) ввозной таможенной пошлины на грузовой электротранспорт массой до 5 тонн.

В конца ноября министр энергетики РФ Александр Новак спрогнозировал, что к 2020 году объем рынка электрокаров в стране должен составить 200 тысяч машин, что в 266 раз выше текущих показателей.

Однако сейчас рынок продолжает падать и компании предпочитают не тратиться на установку зарядных станций - стоимость комплекса зарядной установки вместе с подключением к инфраструктуре оценивается в несколько миллионов рублей. Для тех же компаний, кто на нее все-таки решается, это скорее имиджевый проект, чем реальный бизнес, отмечают эксперты.

http://auto.newsru.ru/article/21dec2016/nocharging

 

Интересно на Камчатке хоть одна такая АЗС есть и сколько стоит заправка?

[Константин Фролов]

полно их. разве не замечал?

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Аккумуляторы для электромобилей за 6 лет подешевели на 80%

C 2010 по 2016 год произошло серьезное снижение цен на аккумуляторы для электромобилей - примерно на 80%, подсчитали в компании McKinsey. В результате сегодня стоимость такой батареи оценивается в 227 долларов за киловатт-час, передает немецкое издание Automobilwoche.

Но это все еще очень дорого, так как при типовом размере батареи на 60 киловатт-часов электрическая версия машины обходится почти на 13 600 долларов дороже традиционной. Как указывают эксперты, именно разница цен сдерживает взрывной рост рынка электромобилей.

Над удешевлением производства аккумуляторов сейчас активно работают такие производители, как Tesla Motors, LG, Samsung, Bosch и другие. В частности, Tesla в прошлом году открыла в Неваде "Гигафабрику" для массового производства ячеек батарей и аккумуляторов и в ближайшем будущем планирует открыть "Гигафабрику-2" в Европе. Кроме того, эта компания договорилась с Panasonic о совместном производстве солнечных батарей для электромобилей.

А немецкая компания Bosch, которая занимается различными разработками для водителей, еще в 2015 году приобрела небольшой калифорнийский стартап Seeo, специализирующийся на твердотельных батареях.

Как полагают специалисты, в ближайшие 5-10 лет на смену литий-ионным батареям, на которых сегодня работает большинство производителей, придут именно твердотельные аккумуляторы на основе серы. Невысокая стоимость материалов для батарей нового типа позволит обеспечить их широкое применение и как минимум вдвое увеличить запас хода у электромобилей.

В McKinsey прогнозирует, что к 2030 году стоимость батареи для электромобилей упадет 100 долларов на киловатт-час.

http://auto.newsru.ru/article/09jan2017/cheap_battery

 

странно почему ещё не делают крыши, капоты и багажники в виде солнечных батарей. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

На недавно прошедшем в Токио автосалоне японская тюнинговая компания Dazer представила необычную интерпретацию гибрида Prius — с пакетом доработок для легкого бездорожья.

Автомобиль получил повышенный на 50 мм клиренс, расширители колесных арок, шины увеличенного диаметра с развитым протектором, новые передний и задний бамперы и защиту днища, которая должна предохранять агрегаты автомобиля от неожиданных встреч с валунами, кочками и т.д. В комплектацию автомобиля также входит большой багажник на крыше, в который по желанию заказчика могут поместить палатку, спальник и походную утварь для приготовления пищи. «Внедорожный» Prius получил новое торговое наименование — Prius-X.

По технической части изменений по сравнению со стандартным Prius нет: здесь стандартная гибридная силовая установка мощностью 121 л.с. Привод — полный (для серийной версии он предлагается опционально).

Напомним, Toyota Prius стала самым продаваемым новым автомобилем в Японии по результатам 2016 года. 

http://news.drom.ru/Prius-49872.html

 

Электро внедорожник))

Как он интересно через речки проходит 

[Автолюбитель]

А в это время

Цитата

 

Владелец электромобиля Tesla Model S из США остался без возможности запустить автомобиль во время поездки через пустыню Мохаве.

Как рассказал Райан Негри (так зовут хозяина машины) в своем аккаунте Instagram, в субботу утром он отъехал примерно на 10 км от дома, чтобы сфотографировать красивый вид — на горы только что выпал снег.

Поскольку поездка планировалась непродолжительной, мужчина не стал брать с собой ключи и воспользовался функцией бесключевого доступа при помощи мобильника. Негри вышел из машины и после возвращения не смог запустить ее тем же способом, поскольку в том месте не работала сотовая связь — без нее функционал мобильника-ключа недоступен.

В результате жена владельца Теслы пробежала несколько километров, чтобы позвонить другу семьи и попросить того привезти ключи от машины. 

Владелец электромобиля признал, что вина в сложившейся ситуации лежит на нем, но отметил, что распространение технологий в части доступа к машине при помощи мобильника делает людей забывчивыми, и предложил Тесле добавить функцию запуска автомобиля при помощи пароля.

http://news.drom.ru/Tesla-Model-S-49879.html

 

Ключи никто не отменял 

[МОТВЕЙ]

А чего жена то бегала?)))

[Автолюбитель]

Спортсменка походу

[Maxx]

3 часа назад, МОТВЕЙ сказал:

А чего жена то бегала?)))

кого послали - тот и бегал  

уже несколько раз видел - в водительской стойке штатная (кажется) сенсорная панель, при определённых манипуляциях с которой можно открыть машину. но не сумел определить машину - совсем на бегу было.
ну и сигналки есть, которые открывают двери после выстукивания кода...

[Константин Фролов]

В 11.01.2017 в 11:15, Автолюбитель сказал:

странно почему ещё не делают крыши, капоты и багажники в виде солнечных батарей

Площадь сможешь подсчитать?

[Автолюбитель]

пускай два метра квадратных, зависит от модели машины 

[Константин Фролов]

и сколько энергии "сгененируют" 2м²? При том, что авто не всегда будет оптимально панелью к солнцу расположено?

[Автолюбитель]

Да хоть 100 Вт и то хорошо, бывает машина весь день на солнцепёке стоит 

[Константин Фролов]

а ты оптимист

[Автолюбитель]

Цитата

 

Серийный выпуск самого бюджетного электромобиля Tesla начнется в сентябре

Компания Tesla Motors намерена приступить к серийному выпуску нового электромобиля Model 3 в сентябре. Об этом говорится в отчетности по итогам 2016 года, которая была опубликована на минувшей неделе.

Как следует из документа, производство Model 3 в тестовом режиме планируется начать в июле. Объем выпуска будет наращиваться постепенно: до конца 2017 года его планируется довести до 5 тыс. автомобилей в неделю, а в 2018 году - до 10 тыс. в неделю. В Tesla сообщили, что несколько прототипов нового электрокара были созданы в феврале и уже прошли краш-тесты.

В отчетности также отмечается, что оборудование для производства Model 3 сейчас устанавливают на заводах в штатах Калифорния и Невада. При этом в Неваде в январе начали выпускать батареи такого же типа, как и те, которые будут применены в Model 3. Представители Tesla также указали, что в течение года намерены выбрать места для еще двух своих заводов, передает ТАСС.

Как ожидается, стоимость автомобиля Model 3 в базовой комплектации составит около 35 тыс. долларов, что вдвое дешевле самых доступных на сегодня электроседанов Tesla. Напомним, Model 3 была представлена публике в конце марта 2016 года, после чего на нее за два месяца было оставлено более 370 тыс. предзаказов.

Tesla отчиталась об убытках по итогам 2016 года

Автопроизводитель зафиксировал чистый убыток в IV квартале из-за быстрого роста затрат, сообщается в отчетности Tesla.

Согласно отчетности, в минувшем квартале компания получила скорректированный убыток в размере 69 центов на акцию, тогда как аналитики, опрошенные Thomson Reuters, в среднем ожидали убытка на уровне 43 центов на акцию. При этом чистый же убыток уменьшился втрое - с 2,44 до 0,78 доллара на акцию, или с 320,4 млн до 121,3 млн долларов.

Пока в истории компании было всего два прибыльных квартала, включая июль - сентябрь 2016 года, напоминает "Интерфакс".

По итогам 2016 года Tesla зафиксировала чистый убыток в размере почти 675 млн долларов, или 4,68 доллара на акцию. При этом годовая выручка подскочила на 73%, до 7 млрд долларов при ожидавшихся 6,9 млрд.

В ходе телеконференции после публикации отчета глава компании Илон Маск объявил, что в 2017 году Tesla будет искать дополнительное финансирование, хотя, по его словам, для выпуска Model 3 денег достаточно.

В IV квартале Tesla получила рекордное число заказов на седаны Model S и внедорожники Model X. В первой половине 2017 года компания намерена поставить от 47 тыс. до 50 тыс. таких автомобилей, по верхней границе рост по сравнению с тем же периодом 2016 года составит 71%.

Добавим, что во втором полугодии Tesla также намеревается начать выпуск солнечных батарей для крыш зданий.

http://auto.newsru.ru/article/27feb2017/model3

 

35 000 х 58р = 2 030 000р 

пока дорого 

[Автолюбитель]

Цитата

 

«АвтоВАЗ» четвертый год не может распродать электромобили El Lada

 

«АвтоВАЗ» продает 42 электромобиля Lada El Lada (ВАЗ-181700), которые не может реализовать с 2013 года.

Машины выставлены единым лотом на электронной торговой площадке «АвтоВАЗа». Стоимость лота составляет 26 386 500 рублей, то есть цена одного электромобиля — 628 250 рублей. Все El Lada — новые, с пробегом 100-150 км. Прежде «АвтоВАЗ» пытался продать эти машины поодиночке по более высокой цене (около 1 млн рублей), но спрос был эпизодическим.

Напомним, в 2013 году «АвтоВАЗ» по заказу администрации Ставропольского края собрал партию из 100 El Lada, но регион оплатил лишь несколько автомобилей из этого количества, а от остальных отказался, сославшись на дефицит бюджета. Позднее через дилеров «АвтоВАЗу» удалось продать в частные руки чуть более 50 электромобилей.

Lada El Lada создана на базе универсала Lada Kalina первого поколения. Она оснащена электромотором мощностью 80 л.с. и литий-железо-фосфатными батареями. Снаряженная масса электромобиля составляет 1200 кг, запас хода на одной заправке — 140 км. Время заряда батареи от бытовой сети — 8 часов.

http://news.drom.ru/El-Lada-51160.html

 

Это вам не Тесла, оплаченных предзаказов на 10 тысяч штук нет. 

[МОТВЕЙ]

В 06.11.2014 в 11:58, Автолюбитель сказал:

Не, ну вдруг ладу гранту электрическую будут предлогать за 400 т.р. или в кредит 10 р в месяц

Хы.... случайно наткнулся Автолюбитель - ещё немножко подождать и вот она возможность!!! вот она "мечта"