Перейти к содержанию

Escudo


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

и присмотрел эскудку 1998 года с мотором 2,5... вот и интересуют мнения.... заарнее благодарен за помощь

нормальная наверное машинка, но с ремонтом двига при случае натрахаисся по полной.
  • 3 недели спустя...
  • Ответов 171
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • artyom_b

    27

  • rownt

    20

  • Ramil

    19

  • L@mer

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

После того, как сменил фильтра и масло сделал контрольный замер расхода топлива. По итогам пробега в 500 км, расход на 100 км составил 9,18 л. Положительно, устраивает...:)

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

У меня летом, если не городской цикл, то 8 л. на 100 км, , а то и меньше, но у меня МКПП.

здорово... надо будет мне замер сделать на трассе...
  • 1 год спустя...
Опубликовано

LA-TA52W.. печка- почему мигает надпись Auto? раньше такого небыло.. при нажатии на саму кнопку авто ничего не происходит.. режимы норм переключаются.

Опубликовано

LA-TA52W.. печка- почему мигает надпись Auto? раньше такого небыло.. при нажатии на саму кнопку авто ничего не происходит.. режимы норм переключаются.

Где то попадалась подобная индикация панели климат-контроля. Кажется, отсутствовал сигнал от датчика температуры в салоне....
Опубликовано

Друг сейчас ездит на Эскудо 5 дверей 2003 год, бенз 2,5

С другом тестировали Эскуда, очень даже понравился, машина новьё, ничё не скрепит, не пищит, едет хорошо. салон хороший, подлокотник между сидений широкий.

Вот только вопрос у него 4 вд фул тайм иле всё таки нет в нём дифа меж осевого?

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

взял эскудика, 93г короткий, мех, 1,6, взял чтоб прицеп таскать со снегоходом)))

нормальная балалайка, по кочкам резво прыгает (но не гремит), удивил размер салона, мне там вообще не тесно!!! где то уже писали, напрягает отсутствие лампы открытой двери, да и задняя дверь никак не контролируется. немного не удобственно скорости включать, как то под углом в верх. сидя внутри ощущаешь себя рыбкой в аквариуме - большие стекла, но зеркала маленькие особенно заднего вида. запаска (+ транзит висел) закрывает часть стекла - это минус. из ремонта потребуется, тормоза прокачать, бибку сделать, руль нормальный поставить. потом сел в маджика)))) ну эт совершенно другая машинка) первая для раздолбайства, вторая для комфорта.

главный минус........на дороге подрезают, обгоняют, выталкивают.....

хотелось бы с полным приводом разобраться, как отключается, что для этого делать нужно, сдавать задом или там эл,мотрочики или пневмо как определить?

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

хотелось бы с полным приводом разобраться, как отключается, что для этого делать нужно, сдавать задом или там эл,мотрочики или пневмо как определить?

На этой модели, скорей всего, ручное разлочивание на передних ступицах. Повернул против часовой оба, сдал назад пол метра, и все выключится...

При включении - раздатку в режим, локи повернуть по часовой, все включилось, никуда сдавать не надо.

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

разобрался с бибикой, всю электрику раскурочил, на прямую провода кидал, без ключа работает, но как только ключ поворачиваешь перестает, чего только не делал и вот вчера докопался таки до истины :lol: при повороте ключа пропадает масса на рулевой колонке! замок зажигания пока не снял. Вопрос руль ч\з зажигание землиться чтоль или на рейке рулевой где проводок отвалился?

Опубликовано

р, всю электрику раскурочил,

А реле стеклоподъёмника под панелью, случайно не обнаружил? Я случайно коротнул эту линию, под панелью что-то щелкнуло, по звуку - термореле, теперь кнопки не работают, саму торпеду не снимал, но со всех сторон подбирался, не нашел ничего похожего на реле. Обращение к автоэлектрикам с просьбой ткнуть пальцем в нужном направлении результата не дали, то ли не знают, то ли свято блюдут проф. тайну.
Опубликовано

А реле стеклоподъёмника под панелью.........

есть схема електрическая (блиииин вернуть надо как нить), тока формат дебильный не отсканить нормально, буду в гараже в районе спуска в сероглазку примерно часа 1,5 - 89619679977

ps я полтора месяца катался и не подозревал что акб не родной-высокий и клеммы по капоту шаркали)))

выяснил в чем дело точно.....нету эл контакта в подвижном соединение "верх-низ" между валами рулевыми. это так должно быть или нет?

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Вопрос, имеется эскуда квадратный 5-ти дверный, на механике, есть интерес поставить в него автоматическую коробку, реальна ли такая операция? дорога ли будет? и сложно ли это все проводить? возможные проблемы...

Опубликовано

Вопрос, имеется эскуда квадратный 5-ти дверный, на механике, есть интерес поставить в него автоматическую коробку, реальна ли такая операция? дорога ли будет? и сложно ли это все проводить? возможные проблемы...

Может проще обменяться на Эскуда на механике?

Наверняка есть не мало владельцев Эскуда на автамате, которые хотят механику имхо

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

заменил таки масло.....ни времени ни рук не хватало(((

слил литра 1,5 какой то черной жижи!!!! промыл пару раз залил новое, работать стал лучше тише тяга вдруг лучше стала, странно)))

и вот возник вопрос, когда на заведенном смотришь щуп или крышку заливную открываешь падают обороты на 1-2 сек, потом все ровно становится - это нормально?

Опубликовано

давление масла падает, открывать ен надо, терять тем более

посоветовали посмотреть датчик рециркуляции газов, что такое и где его искать?

Опубликовано

наверное клапан, а не датчик. ЕГР в простонародье.

где его искать на Эскудо не ведаю

да, клапан)) да и фик с ним. едет - нормально едет и пофик.
Опубликовано

позади двс, под него ставят прокладку что бы он престал фунциклировать, в общем что бы часть отработанных газов не поступала во впускной тракт за***ая его

  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...
Опубликовано

Все знают что у Эскудо слабое место бензобак. Нашел в просторах интернета схему защиты! может пригодится кому!

Сразу отмечу, во избежание обвинений в неточности размеров - преред изготовлением не поленитесь и прикиньте - все ли размеры верны для вашего авто. По крепежу: болт-шпилька кажется на первый взгляд не очень удачным решением, но прикинув направление вектора силы при "присаживании" на бензобак мне кажется, усилие будет в большей степени распределяться по оси болтов и вероятность поломки небольшая. Желающие садиться на попу полным махом могут попробовать закрепить защиту на П-образных профилях или других проставках, но предупрежу - места вокруг родных болтов мало (болть+втулка - оптимально), нужно мудрить крепеж на другие на элементы рамы.

post-846-1329019205_thumb.jpg

post-846-1329019214_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх