Российский самолет Sukhoi Superjet 100

[Автолюбитель]

Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии

https://news.mail.ru/society/41653481/?frommail=1 

[Автолюбитель]

 

Цитата

 

Были ли проблемы с шасси у моделей Superjet до этого?

Аналогичные проблемы уже были, многие об этом читали, в сети информация есть. В 2008 году — на демонстрационном полете в Ле-Бурже, в 2018 году — при испытательном полете в Жуковском, в 2018 году — при посадке в Якутске. Во всех указанных случаях шасси повреждало стенку топливного бака с утечкой топлива, и лишь по счастливой случайности не приводило к жертвам. Проблема повторяется, а Минпромторг ее упорно не видит.

Как вы считаете, что стало причиной аварии и гибели людей?

Несоответствие нормам летной годности. Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы, а значит — безопасность полетов была бы на приемлемом уровне, а риски свелись бы к минимуму.

 

Я хочу выразить глубочайшие соболезнования людям, потерявшим своих близких, и тем, кто пострадал в результате катастрофы. Я искренне сожалею и прошу прощения, что стал участником этих событий. Точнее, я понимал, что жизнь пассажиров и членов экипажа зависит от правильности моих действий, и предпринял все возможное.

Не было ни дня, ни минуты, чтобы я не думал о тех, кто не смог сойти на землю живым и невредимым. Я не отступлюсь, и чего бы мне это ни стоило, какие бы риски для судьбы моей семьи ни создавало, продолжу добиваться установления истинных и достоверных причин, способствовавших наступлению трагических последствий, ведь от этого зависят жизнь и здоровье людей, продолжающих летать на Superjet.

 

Так самолёт или пилот виноваты? 

[ncux]

Ну т.е скозлить и долбануть дважды самолет об полосу он не виноват, а виновато шасси которое пробило бак. Хотя тут производители могли бы и внести изменения в конструцию.

[Автолюбитель]

Так пишет же что после молнии в директ моде управление было не адекватное. По этому на второй круг уйти побоялся и приземлиться было сложно. 

[ncux]

7 минут назад, Автолюбитель сказал:

Так пишет же что после молнии в директ моде управление было не адекватное. По этому на второй круг уйти побоялся и приземлиться было сложно. 

Он был опытный, мог видеть, что не так слушается самолет и еще раз зайти, чем долбануть самолет с превышением вертикальной скорости.

Но не исключаю версию что проще списать на пилота

 

[Автолюбитель]

Читали интервью пилота? 

Он там рассказывает почему топливо не выработал и на второй круг не ушёл. 

[ncux]

13 минуты назад, Автолюбитель сказал:

Читали интервью пилота? 

Он там рассказывает почему топливо не выработал и на второй круг не ушёл. 

Цитата

Почему вы приняли решение не кружить над аэропортом, чтобы вырабатывать топливо, а садиться с полными баками? Разве это не создавало потенциальную аварийную ситуацию?

Такое решение было принято, исходя из опасения лишиться возможности управления воздушным судном вообще. Как я уже ранее сказал, воздействие атмосферного электричества не приводит к выходу из строя систем воздушного судна, в нашем же случае наблюдались нарушения. Если это было воздействие разряда, превышающего по своей мощности сертификационные величины, то нахождение в воздухе могло привести к каскадному нарастанию отказов в системах воздушного судна, что привело бы к полной потере управляемости.

он ОПАСАЛСЯ и по итогу развалил самолет, но тем не менее самолет долетел и снизился до ВПП и слушался все это время пилота.

[Автолюбитель]

Компетентные органы разберутся. Самолёт выходит не виноват. 

[Тахион]

Суперджеты» не могут взлетать из петербургского Пулково из-за сибирского антициклона. Всё дело в показателе минимальной барической высоты. 

С 5 по 10 февраля в европейскую часть России пришёл сибирский антициклон, а с ним — и повышенное атмосферное давление, которое отразилось на авиасообщении. Синоптики прогнозировали пик данных показателей на 8-9 февраля, однако массовые отмены рейсов начались уже сегодня.

У каждого самолета есть показатели минимальной барической высоты QNH (QFE), при которой возможен полет. У аэропортов тоже есть подобные показатели, поэтому в периоды повышенного атмосферного давления во время предполетной подготовки экипажи обращают внимание на QNH (QFE) аэродромов вылета, назначения и запасных.

По данным «Базы», сильнее всего антициклон ударил по Пулково и  «Суперджетам». Сейчас в районе петербургского аэропорта фиксируют показатель в 1054 гПа — при этом «Суперджетам» запрещены вылет и посадка, если в Пулково показатель выше, чем 1052 гПа. 

Рейсы «Суперджетов» массово отменяют, что видно на табло: только на ближайшие часы фиксируется отмена рейсов в Москву, Калининград, Нижний Новгород и Самару. Отменено уже более 30 рейсов, и их количество будет расти. Отменяют рейсы и в московских аэропортах, но пока не в таком объёме.

[Тахион]

[Dr.Clang]

А в чем суть "новости"? Показать какие плохие самолеты Суперджеты?

[ncux]

1 час назад, Dr.Clang сказал:

А в чем суть "новости"? Показать какие плохие самолеты Суперджеты?

Лучше плохо сидеть в плохую погоду, чем хорошо падать в хорошую

[Dr.Clang]

38 минут назад, ncux сказал:

Лучше плохо сидеть в плохую погоду, чем хорошо падать в хорошую

Просто раздражают эти кликбейтные заголовки. А так да, спору нет.)

[Тахион]

Опытный образец самолета SJ-100, созданный ПАО «Яковлев», поднялся в небо в Комсомольске-на-Амуре, подтвердив работоспособность всех отечественных систем.

В Комсомольске-на-Амуре успешно прошел первый полет полностью импортозамещенного самолета SJ-100 («Суперджет»), сообщили в госкорпорации «Ростех». Лайнер разработан компанией «Яковлев», входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), и оснащен российскими двигателями ПД-8.

В ходе испытательного полета, продолжавшегося около 40 минут, самолет достиг высоты до 3000 метров и скорости до 500 км/ч. Как подчеркнули в «Ростехе», испытания показали стабильную работу всех отечественных систем, хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.

Первый вице-премьер Денис Мантуров поздравил авиастроителей с этапом и отметил, что впереди — около 130 сертификационных полетов, включая тесты в условиях экстремальных температур. По его словам, программа импортозамещения «вышла на финишную прямую».

Заместитель генерального директора «Ростеха» Владимир Артяков уточнил, что на борту SJ-100 заменили порядка 40 ключевых импортных компонентов. В компании отметили, что проект реализуется в соответствии с графиком.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20250424/116212.html#.VAsa1Hmb.dpuf

[Дайсон]

Вчера в небо над Комсомольском-на-Амуре впервые поднялась новая птица - серийный, импортозамещенный «Суперджет-100».

Первый полет совершил пассажирский борт, построенный по серийным технологиям в Производственном центре филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев».

Он оснащен российскими системами и агрегатами, включая российские двигатели ПД-8. Обновленный, улучшенный фюзеляж и десятки новых отечественных систем и агрегатов машина получила взамен зарубежных. 

В Ростехе уже заявили, что Россия «была и остается авиастроительной державой,  способной создавать современные самолеты как в международной кооперации, так и без участия иностранных партнеров».

Ну, а Хабаровский край был и остается частью этой большой авиастроительной эры. И каждый раз, когда в небо поднимается наш новый самолет, мы очень сильно этим гордимся.

https://t.me/tzarstvo27/5513