Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

Хочешь увидеть лепнину и ржавчину (как в не давнем обзоре на драйве)? Лепнина есть, ржавчины тьфу, тьфу. Сегодня с установки сигнализации заберу, сфотографирую.

ну не то чтобы "увидеть" - просто проверить, неужели так у всех-всех-всех кузовов?я пока видел 2 фото с лепниной.

 

У всех, у кого то лучше, у кого то хуже, качество сборки нужно улучшать, тут без вариантов.

  • Ответов 242
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Автолюбитель

    68

  • Massive

    36

  • Sergey.Z

    20

  • Maxx

    19

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

 

Хочешь увидеть лепнину и ржавчину (как в не давнем обзоре на драйве)? Лепнина есть, ржавчины тьфу, тьфу. Сегодня с установки сигнализации заберу, сфотографирую.

ну не то чтобы "увидеть" - просто проверить, неужели так у всех-всех-всех кузовов?я пока видел 2 фото с лепниной.

 

Качество не очень, но видно

post-202-0-35925000-1423545447_thumb.jpg

Опубликовано

И эти контрацептивы что то про распилы тявкают?Да самый безрукий китаец так не сумеет сделать...

  • 4 недели спустя...
Опубликовано
 
Внедорожники УАЗ подорожали второй раз с начала года
 

 

Ульяновский автозавод изменил рекомендованные цены на свои внедорожники. Автомобили подорожали на сумму от 19 до 60 тысяч рублей в зависимости от модели и версии. До этого УАЗ переписывал ценники в сторону повышения в январе 2015 года.

По данным сайта Wroom.ru, базовый бензиновый "Патриот" в комплектации "Классик" теперь стоит 699 000 рублей, что на 20 тысяч рублей выше прежней цены. Остальные версии прибавили 30 тысяч рублей, а дизельный внедорожник больше нельзя приобрести только в максимальной комплектации "Лимитед" за 900 000 рублей.

"УАЗ Пикап" подорожал немного сильнее и теперь стоит столько же, сколько и "Патриот". Автомобиль в начальной комплектации "Классик" оценен в 699 000 рублей (плюс 29 тысяч), версии "Комфорт" и "Лимитед" прибавили по 40 тысяч рублей, а дизельный "УАЗ Пикап Лимитед" обойдется в 940 000 рублей, что на 60 тысяч рублей больше прежней стоимости. Более скромные версии дизельного автомобиля также исчезли из модельного ряда.

Наконец, на 19 тысяч рублей увеличилась цена внедорожника "УАЗ Хантер", который теперь стоит 499 000 рублей, а вот дизельный вариант модели больше не выпускается. Как известно, "Хантер" уже в этом году снимут с производства, а недавно УАЗ начал предлагать прощальную версию машины.

Напомним, ранее в марте тоже второй раз в этом году на автомобили Lada повысил цены "АвтоВАЗ".

http://auto.newsru.ru/article/06mar2015/uaz_price

 

 

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

 

УАЗ разрабатывает полностью новую модель и готовит «автомат» для Патриота   Изображение    

Генеральный директор УАЗа Вадим Швецов принял участие в ежегодной конференции дилеров бренда и рассказал о планах компании на будущее. Его слова приводит «Российская газета».

Швецов сообщил, что на заводе ведется разработка концептуально нового автомобиля. Речь идет о машине с «совершенно другим дизайном, созданной на единой модульной платформе с применением современных технологий».

Более детальной информации об автомобиле топ-менеджер не раскрыл, но можно предположить, что речь идет о машине на базе платформы «Кортеж». В рамках одноименной программы создается модульная архитектура, которой смогут пользоваться российские автопроизводители для выпуска массовых моделей. В конце 2014 года стало известно, что владеющий УАЗом Sollers станет одним из основных партнеров государства в проекте.

Кроме того, Швецов пообещал, что с брендом УАЗ произойдут и другие изменения. «Сегодня мы стоим на пороге глобальных изменений бренда "УАЗ", — заявил топ-менеджер. — В течение двух-трех лет традиционные модели также будут доведены до более высокого уровня. Отношение потребителей к бренду в корне изменится, что позволит выйти в том числе на зарубежные рынки».

В 2016 году недавно обновленный Патриот ожидает еще одна модернизация — внедорожник получит подушки безопасности и автоматическую коробку передач. Кроме того, компания планирует модернизировать двигатели серии ЗМЗ, повысив их мощность, а также повысить грузоподъемность коммерческих моделей и усовершенствовать УАЗ Карго.

Швецов добавил, что в 2015 году на Ульяновском автозаводе пересмотрят технологии сборки, часть из которых действует уже в течение 20-30 лет. Ориентироваться УАЗовцы намерены на предприятие Ford Sollers, расположенное во Всеволожске.

В частности, УАЗ ранее запустил новый конвейер окраски кузовов и намерен обновить линию сборки шасси.

http://news.drom.ru/32235.html

 

 

 

Серёга расскажи какой пробег  были ли поломки?

Дай ссылку на бортовичок 

Опубликовано

Бортовика нет и скорее всего не будет, писать о том, чем заполнен драйв я не вижу смысла. Описывать тоже не хочу.

Но! Давно я себя дураком не чувствовал, но в субботу ощутил.

Итак, стук в передней подвеске (проезд на небольшой скорости кочек, ям, раскачка кузова), ну я будучи рядом со Сфинкс-Автокомплекс, решаю заехать и диагностировать подвеску, что бы с этой бумагой ехать к официалам. (пробег 1300, до ТО-1200 км.) 5 минутная диагностика обходится мне 1300руб. (раньше было вроде 700, но может курс доллара повлиял хз), и я получаю:

Изображение

Опубликовано

С этой грамотой, я приехал к официалам, через пол часа вышел менеджер, и говорит: Мы все проверили, машина в порядке (мастер катался, я катался, Марь Ивановна каталась, звука не услышали), панара затянута, аморты в порядке и дает мне другую грамоту:

Изображение

Опубликовано

Отдал я им за диагностику амортизаторов 280 рублей, итого неизвестно куда ушли 1500 рублей. Кто бздит не понятно, но вывод я сделал один - пора откапывать гараж.

Опубликовано

Бортовика нет и скорее всего не будет, писать о том, чем заполнен драйв я не вижу смысла. Описывать тоже не хочу.

слабак!
Опубликовано

Ага, мне бы тоже хотелось почитать, здесь то больше доверия, а там мало ли кто что пишет и зачем. 

Опубликовано

Ага, мне бы тоже хотелось почитать, здесь то больше доверия, а там мало ли кто что пишет и зачем.

ну я вообще-то понял так, что Сергей и на драйве не пишет про УАЗ, потому и отреагировал :)
Опубликовано

А если ещё раз съездить в "Сфинкс"  на диагностику, как бы после ремонта??? Они же написали " рекомендуют пройти бесплатную проверку качества ремонта"

Интересно что покажут графики и цифры в этот раз. :)

Опубликовано

 

Бортовика нет и скорее всего не будет, писать о том, чем заполнен драйв я не вижу смысла. Описывать тоже не хочу.

слабак!

 

Непростое это дело :) Тоже вряд ли буду заморачиваться с бортовичком :)

Опубликовано

А если ещё раз съездить в "Сфинкс"  на диагностику, как бы после ремонта??? Они же написали " рекомендуют пройти бесплатную проверку качества ремонта"

Интересно что покажут графики и цифры в этот раз. :)

Еще раз 1300 отдать!? нет спасибо. Но если ты профинансируешь, я не откажусь)

Опубликовано

 

 

Бортовика нет и скорее всего не будет, писать о том, чем заполнен драйв я не вижу смысла. Описывать тоже не хочу.

слабак!

 

Непростое это дело :) Тоже вряд ли буду заморачиваться с бортовичком :)

 

Ага, самое трудное в этом деле - дисциплина, у уделить 10 минут после каждого ТО))

Опубликовано

Бортовика нет и скорее всего не будет, писать о том, чем заполнен драйв я не вижу смысла. Описывать тоже не хочу.

слабак!
Непростое это дело :) Тоже вряд ли буду заморачиваться с бортовичком :)
слабак-2! :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх