Разрешите помечтать?

[Observer]

Коль топик мечтательный. То вот моя несбыточная мечта:

Chevrolet Corvette C1 V8

1956-1962

кузов - 2-х местный cupe, convertible, roadster, cabriolet

двигатель - V8 5.7 литра

мощность - 225 л.с.

максимальная скорость - 260 км/ч

разгон до 100км/м - 4.8 секунды

коробка передач - 4АКПП

Уникальность автомобиля в том, что это первый спорт-кар с автоматической коробкой, и первый автомобиль с пластиковым кузовом. На момент выпуска стоил 60т.$, что для в те годы являлось неприлично высокой ценой для автомобиля.

Такие вот нескромные мечты...

[-slash]

Вроде такой-же корвет есть в TDU Golg, щас гляну.

[-slash]

Ага, он самый.

[Observer]

Ага, он самый.

Не совсем. Это Corvette первого поколения 51-56 годов, если не ошибаюсь, он на механике, движок другой вроде, и он железный, да и видон у него попроще, хотя внешне похож.

[-slash]

А там у меня вообще какой-то странный корвет Плюс я его до прокачал до 3 уровня.

[Константин]

Такие вот нескромные мечты...

А такие вообще в природе остались?

[-slash]

разгон до 100км/м - 4.8 секунды

Кстате, сильно смущает такой разгон с АКПП и 225 лошадьми.

[Константин]

Кстате, сильно смущает такой разгон с АКПП и 225 лошадьми.

Если машина вся пластмассовая и весит намного меньше тонны, то почему и нет?

[-slash]

Если машина вся пластмассовая и весит намного меньше тонны, то почему и нет?

Таки я щитаю что она побольше тонны будет.Лезть в интернеты за пруфлинками лень, но вот на одном из моих скринов указан вес в 1300 кг.

[AlexK]

На Высотной стоит Труено в 85м кузове. Выглядит прилично для данного года. Продается. Я в размышлениях, 60 это много или не очень для такого раритета? Учитывая то, что моторчег 3А.

[Константин]

У нее работает все, даже зеркала крутятся. Ее продает Cooler. Я предлагал ее купить нашему автоклубу из расчета: я покупаю машину, а автоклуб первоначальный тюнинх, но в ответ тишина. (( Наверное Рейсир до сих пор думает.

[Maxx]

У нее работает все, даже зеркала крутятся. Ее продает Cooler. Я предлагал ее купить нашему автоклубу из расчета: я покупаю машину, а автоклуб первоначальный тюнинх, но в ответ тишина. (( Наверное Рейсир до сих пор думает.

За те же деньги можно купить у меня Спринтер с 5А Но в убитом состоянии - тем интереснее будет оживлять

[Константин]

За те же деньги можно купить у меня Спринтер с 5А Но в убитом состоянии - тем интереснее будет оживлять

Ну ты не сравнивай Хачиго с Спринтером. На 60 тыс. таких спринтеров можно три купить, а попробуй найди такой экземпляр Левина в ТАКОМ состоянии? Это ж готовая болванка для лепки дрифт-кара.

[Maxx]

Ну ты не сравнивай Хачиго с Спринтером. На 60 тыс. таких спринтеров можно три купить, а попробуй найди такой экземпляр Левина в ТАКОМ состоянии? Это ж готовая болванка для лепки дрифт-кара.

Да шасси ж одно? ))зы: Костя, я стебусь

[Константин]

зы: Костя, я стебусь ))

Дык... я вижу.

Да шасси ж одно?

Не совсем.

[AlexK]

У нее работает все, даже зеркала крутятся.

Фары открываются и горят? ЗЫ.Я в серьезной задумчивости по поводу данного экземпляра.

[Константин]

Фары открываются и горят?

Да, все работает, даже климат-контроль. З.ы. Есть еще одна такая-же на з/ч, только Левин не слепой и хэтч-бэк. У меня на нее уже есть задний редуктор с приводами (вместо моста), короба 4А, мотор 4А-GEU (завернутый) с косой, компом и проводкой.Если с Пашей договоришься, я те все запчасти от 4А презентую.

[AlexK]

А редуктор - от чего? И зачем? Какой бонус он даст для такой машинки? Хм.. надо будет заехать, прокатиться на бибике.

[-slash]

А фоты бибики есть? Дайте зозырить?

[AlexK]

Домой поеду, сфоткну. Если там еще не закрыто..

[AlexK]

Посмотрел щущуть более внимательно.. Оптика частично требует замены.. Кузов хочет покраски. Иначе получается машина очень невзрачная и ничуть не лучше старлетки аналогичного года. Приятно радует одно - большинство запчастей вполне доступны для заказа. И цены в общем то не очень злые.ЗЫ.Поскольку все-таки 85, тревожат сомнения о целесообразности. Сейчас примерно подсчитываю цифру для приведения в тот вид, чтобы было не стыдно по городу прокатиться - получается весьма небюджетное мероприятие.

[Константин]

А редуктор - от чего? И зачем? Какой бонус он даст для такой машинки?

Автомобиль ведь для дрифта? Значит облегчение веса, проще заварить сателлиты для 100% блокировки, проще разнести межколесное расстояние.З.ы. Редуктор, задняя подвеска и короба с двиглом от 140-й Короны.

[AlexK]

Мост я бы таки оставил.. Не думаю, что шрусам понравятся злые нагрузки от заблокированного диффа. Надо посмотреть вариант установки какой-нибудь S-ки в заднеприводном варианте.

[Константин]

Надо посмотреть вариант установки какой-нибудь S-ки в заднеприводном варианте.

Не имеет смысла, т.к. нарушится баланс практически идеальной развесовки Хачироку (чем она и славится). Этому кузову для успешного дрифта, на второй передаче, вполне достаточно и стокового 4А-GEU. Если пойти дальше и увеличить мощность ДВС без нарушения развесовки, то можно под капот впихнуть 4А-GE (black top) 165 лошадок без наддува, или 4А-GZE.З.ы. Насчет мост/редуктор вопрос спорный. Многие на форумах давно ведут этот спор (как механика и автомат). Я больше склоняюсь к независимой подвеске на дрифтовом авто.

[Observer]

З.ы. Редуктор, задняя подвеска и короба с двиглом от 140-й Короны.

А 140-е Короны были независимыми?