Акрос / Норебо

[artyom_b]

Пробовал. Икра горбуши мелкая и соленая. Но есть можно.

[Автолюбитель]

Ещё надо чтобы сухая была.

Тогда с нарезным батоном и хорошим маслом  просто сказака

[Автолюбитель]

Но Авто с ничего на местном рынке не продаёт...

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Рыбный генерал» Камчатки Валерий Воробьев найден мертвым в Москве: упал с 12 этажа

19 декабря 2018, 08:40

В Москве у одного из домов по улице Маршала Бирюзова найдено тело 72-летнего совладельца рыбной компании «Акрос» с Камчатки Валерия Воробьева. 

По предварительным данным, он выпал из окна своей квартиры на 12 этаже в то время, как его жена спала. Как именно это произошло сейчас пытаются установить следователи. Версия самоубийства не исключается.

У Воробьева остались дочь и двое сыновей.

Валерий Воробьев в 90-х годах создал на Камчатке компанию «Акрос» и возглавлял её до 2011 года. С 2007 по 2011 годы был депутатом регионального законодательного собрания и считался одним из самых влиятельных людей Камчатки с приставкой «рыбный генерал». Семь лет назад «Акрос» продал большинство акций «Карату» из Мурманской области и теперь камчатская фирма входит в холдинг «Норебо».

http://kamchat.info/novosti/rybnyj_general_kamchatki_valerij_vorob_ev_najden_mertvym_v_moskve_upal_s_12_etazha/

 

Чё это он? 

[МБФ]

16 часов назад, Автолюбитель сказал:

Версия самоубийства не исключается.

То есть версия "Самоубийство" не основная версия? А основная, наверное, "Занимался паркуром"?

[Автолюбитель]

Вдруг больший чел приедет и скажет  - всё переиграть. 

[romin_2008]

БМРТ_Старжинский_АКРОС(1).mp4

[Автолюбитель]

В ПЕТЕРБУРГЕ ПОСТРОЯТ НОВЫЕ СУДА ДЛЯ КАМЧАТСКИХ РЫБОПРОМЫШЛЕННИКОВ

17 декабря 2020, 13:23  764

 

На Северной верфи (Санкт-Петербург) началась резка металла для морозильного траулера-процессора, заказчиком которого является камчатская компания «Акрос» (входит в группу «Норебо»).

Как сообщает пресс-служба верфи, закладка траулера запланирована на февраль 2021 года. Объектами лова станут минтай, сельдь, треска, кальмар и другие виды водных биоресурсов. Судно сможет вылавливать до 230 тонн рыбы в сутки. На его борту будут производиться разные виды филе, фарш и другая рыбопродукция. Образующиеся отходы пойдут на производство рыбной муки и субпродукты.

В соответствии с техническими характеристиками, длина траулера составит 81,6 метра; ширина – 16 метров; осадка – 6,3 метра; скорость – 15 узлов; экипаж – 80 человек.

Сообщается, что серия рыбопромысловых траулеров-процессоров состоит из десяти судов для работы на Дальнем Востоке и в Северной Атлантике. По информации судостроителей, капсулообразная форма носовых обводов траулера позволяет увеличить рабочее пространство, при этом улучшив его мореходные качества. Благодаря повышенной энергоэффективности главного двигателя, вырабатываемое тепло будет направлено на обогрев кают и рабочих помещений. Электроэнергию, которая выделяется траловыми лебедками в режиме рекуперации, планируется использовать для освещения и других нужд судна.

https://kam24.ru/news/main/20201217/78451.html#sthash.PsG84bIN.dpuf

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Акрос» оштрафован за изготовление продукции из неизвестного сырья

Россельхознадзор привлечено к ответственности рыбопромышленное предприятие за нарушение ветеринарного законодательства, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в ведомстве.

В январе 2022 года в результате наблюдения за соблюдением обязательных требований в отношении в отношении АО «Акрос» во ФГИС «Меркурий» было выявлено нарушение ветеринарного законодательства. В феврале рыбопромышленное предприятие привлечено к административной ответственности за изготовление продукции из сырья неизвестного происхождения.

Материалами дела установлено, что в ноябре 2021 года общество произвело и выпустило в обращение печень минтая мороженную глазированную объемом 2 215 кг. Вместе с тем, во ФГИС «Меркурий» отсутствовали сведения о сырье, поступившем в переработку, что не позволило обеспечить прослеживаемость сырья в процессе производства готовой продукции.

Таким образом, АО «Акрос» совершило правонарушение, ответственность за которое предусмотрена  ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ «Нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов». По факту выявленных нарушений государственным инспектором территориального управления Россельхознадзора был составлен протокол.

По результатам рассмотрения и принятия решения Арбитражный суд Камчатского края привлек АО «Акрос» к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ, и назначил наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей.

https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/48806/

 

Браконьерят? 

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Норебо» приобрела еще один актив «Пеллы»

В собственность мурманской рыбопромышленной группы «Норебо Холдинг» перешла ещё одна дочерняя компания — «Ленинградский судостроительный завод “Пелла”» Герберта Цатурова. Об этом сообщает «Деловой Петербург».

Как отмечает издание, консолидировать активы «Норебо» начало пару лет назад. Так, осенью 2021 года под его контроль перешла группа компаний «Фэст», по заказу которой «Пелла» в рамках механизма инвестквот строила серию рыболовных морозильных траулеров проекта 1701.

К этому времени финансовое состояние верфи из Ленобласти осложнилось: 2021 год «Пелла» завершила снижением выручки до 7,8 млрд рублей (с 11 млрд в 2021–м), а её чистый убыток удвоился и достиг 2,6 млрд. Вероятно, одной из причин стал долг Минобороны РФ за построенное опытовое судно «Ладога». Его строительство вышло почти на 2 млрд рублей дороже, чем планировалось изначально. Сейчас «Пелла» взыскивает эту сумму в суде. Верфь также отказалась от развития своей новой площадки под Колпино, в которую она планировала вложить 2 млрд рублей.

В том же году на рынке появились предположения, что «Норебо» выкупит часть активов «Пеллы». Как говорили участники отрасли, холдинг хочет строить суда и ремонтировать их самостоятельно. А продавцу эта сделка поможет избежать финансовых сложностей. По их предположениям, историческая площадка в Отрадном останется у «Пеллы», где продолжится строительство кораблей по госзаказу и буксиров. По структуре сделка была непростой: часть имущества «Пеллы» заложена в Сбербанке, следует из её бухгалтерской отчётности за 2021 год.

https://paluba.media/news/42350

 

 

[Автолюбитель]

Структурам Виталия Орлова «шьют» контрабандную статью?

Как стало известно коллегам из BRIEF.Murman, проверку начали на Сахалине, где у рыболовного холдинга есть несколько своих фирм и откуда, по мнению таможенников, «Норебо» незаконно перемещала грузы за границу. Проверка проводится в рамках статьи 226.1 УК РФ.

По оперативным данным, при таможенном оформлении грузов с морепродуктами, которые отгружались в адрес компании Norebo Hong Kong Ltd, отправителями намерено вносились недостоверные сведения. По факту рыбу перепродавали самим же себе через прокладку из нескольких компаний, при этом занижая объем отгруженной продукции и ее стоимость.

Оперативные мероприятия сейчас идут на Дальнем Востоке по адресам компаний, связанными с «Норебо». Ожидается, что они продолжатся и в Мурманске, где находится головной офис холдинга, основанного в 1997 году.

Добавим, что Forbes назвал Виталия Орлова в числе разбогатевших в 2022 году российских миллиардеров с доходом $1,9 млрд. Его состояние увеличилось на $0,89 млрд.
@Ribfront

[Тахион]

1992 год
15 мая. Коллектив УПФ КМПО преобразован в акционерное общество «Акрос». Генеральным директором избран Валерий Борисович Воробьев.
В Норвегии начинается строительство для АО «Акрос» 6 филейных траулеров-морозильщиков (стеркодеров) на условиях бербоут-чартера, а в Германии — 12 ярусоловов.

https://fishkamchatka.ru/doc/Fishermen.pdf

[Тахион]

2009 год. Камчатка борется за сохранение судов-ярусоловов ЗАО «Акрос»

 

https://fishkamchatka.ru/doc/Fishermen.pdf

[Тахион]

Норебо возглавила рейтинг производителей продуктов питания

Участник АСРФ ГК "Норебо" заняла первое место в рейтинге Топ-50 лучших отечественных производителей продуктов питания 2024 года "50 Best Tastes of Russia".

Компания вошла и в рейтинг 2023 года, но за год сделала мощный прорыв - с 24 места в прошлом году до лидера.

По данным составителя рейтинга, голосование проходит ежегодно до конца осени по всей стране. Ведущие эксперты сферы питания голосуют "за самые любимые, надёжные, стабильные компании из числа производителей продуктов питания самого высокого мирового уровня".

Поздравляем коллег с первым местом!

https://t.me/fsarf_ru/1705

[Тахион]

А где филе минтая купить без наценки у лидера рынка? 

Или хоть один фирменный магазин есть от лидера рынка? 

[Тахион]

Завершилось строительство траулера «Лев»

Российский морской регистр судоходства (РС) выдал 23 декабря комплект судовых документов на средний рыболовный морозильный траулер «Лев». Судно проекта 1701 построено для ГК «Норебо» (участник АСРФ) на собственном судостроительном заводе компании «Отрадное» (Ленинградская область).

Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс ходовых и швартовных испытаний – все механизмы и системы судна отработали штатно.

Траулер «Лев» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня).

Это второе судно проекта 1701, сданное верфью в этом году: первым был головной траулер «Орион», строительство которого завершилось в середине ноября.

#флот_инвестквоты

https://t.me/fsarf_ru/1752

[Тахион]

50 лет же сегодня? 

Нельзя не уважать наших рыбаков

Историю Акроса продолжают рассказывать читателям «Рыбака Камчатки» ветераны предприятия. Александр Иванович Бикмухамедов и Александр Алексеевич Бедриков стояли у его руля в период создания УПФ КМПО.

Былой славы не теряет

Александр Алексеевич Бедриков в системе рыболовецких колхозов Камчатки работал с января 1970 года. Именно тогда он был избран главным инженером Камчатского союза рыболовецких колхозов.

- Председателем Рыбакколхозсоюза был в 1970 году Иван Алексеевич Ильин. В систему нашего Союза тогда входило 12 рыболовецких колхозов. В основном они давали хорошие, стабильные экономические показатели. Прежде всего – благодаря тому, что закупочные цены на лосось и сельдь были повышены. Большинство хозяйств занималось в то время обработкой жирной олюторской сельди, позднее они переключились на обработку магаданской сельди.

И селёдка, и цены на неё позволяли колхозам покупать для себя средний флот. Пополнение флота также шло за счёт рыболовецких колхозов Балтийского бассейна, которые из-за неудовлетворительной промысловой обстановки были вынуждены избавляться от среднетоннажных судов.

Понятно, что флот этот должен был работать круглогодично. Но большинство колхозов не могли обеспечить необходимые условия: не было ремонтных баз, убежищ, не хватало кадров. Многие хозяйства на 5-6 месяцев так просто замерзали! Флот находился в Петропавловске, но и в городе для новых единиц не было хорошей базы. Основная стоянка находилась на «базаре» – около судомеханического завода.

В Петропавловске работали представители от всех колхозов, которые занимались только своим средним флотом и для себя создавали ремонтные базы и причалы. Руководство Рыбаксоюза также активно работало с флотом, организовало строительство судоремонтного завода на Богородском озере.

Тем не менее, ситуация на флоте складывалась не лучшим образом. Страдала трудовая дисциплина, не хватало специалистов для работы на судах, флот находился в плохом техническом состоянии. Все эти обстоятельства привели к тому, что участились несчастные случаи на промысле, были прецеденты гибели людей, иногда целых экипажей.

Вопрос о том, что делать со средним флотом дальше, обсуждался на разных уровнях не раз. Были обговорены многие варианты, и в итоге принято решение его объединить. Все изменения в руководстве флотом согласовывались с обкомом партии и всегда получали там поддержку. С пониманием к идее реорганизации отнёсся лично 1-й секретарь обкома КПСС Дмитрий Иванович Качин.

Когда было получено «добро» собрать весь флот колхозов в самостоятельную межколхозную рыболовецкую организацию, руководство Рыбаксоюза поехало по коллективам объяснять колхозникам, почему им необходимо передать свои суда в новую организацию. После Ивана Алексеевича Ильина председателем Рыбаксоюза стал Борис Лаврентьевич Блажко, и как раз тогда он уже был переведён на должность заместителя начальника в Дальрыбу. Борис Лаврентьевич, надо отметить, уже в новом качестве продолжал активно участвовать в создании КМПО, даже когда на смену ему в Рыбаксоюз был избран Иван Гаврилович Коваленко.

Учитывая, что некоторое время, совпавшее с реорганизацией, у нас не было председателя Рыбаксоюза, пришлось мне очень плотно заниматься непосредственно объединённым флотом, хотя тогда я не знал ещё, что буду руководить Управлением флота в дальнейшем.

Организационных и технических проблем было очень много, поэтому обком партии направил мне в помощь добросовестных, ответственных работников: главным инженером Управления пришёл Александр Иванович Бикмухамедов, заместителем начальника по добыче рыбы – Валерий Борисович Воробьёв. Одновременно с ними к нам на работу поступили опытные специалисты морских служб, механики, штурманы.

Вся история объединённого флота КМПО, Акроса с самого её начала связана с легендарными именами капитанов: Иван Николаевич Пузаков, Виктор Лукьянович Коник, Иван Фёдорович Стекольщиков, Валентин Владимирович Коротич, Николай Иванович Семёнов, Юрий Афанасьевич Жуков, Аслан Рамазанович Кайчуев, Рудольф Степанович Ламанов, Виктор Ефимович Соснин, Валерий Иванович Никулин, Николай Кубышев, Геннадий Павлович Богомолов, Геннадий Ковалёв и много, много других.

Сильный кадровый состав, отличные капитаны, механики, специалисты всех рыболовецких специальностей – вот что позволило нам с первых дней заявить о себе и поднять промысел. Благодаря умению и трудолюбию наших рыбаков Управление флотом побеждало в соцсоревнованиях, а наши суда ловили больше, чем в других рыболовецких компаниях. У руководителей других флотов, надо сказать, иногда этот факт вызывал даже зависть.

Прошпо тридцать пет с тех пор, как началась биография ЗАО «Акрос», и, оглядываясь назад, я уверенно могу сказать, что в 1975 году был выбран правильный путь – объединение среднего флота колхозов Камчатки и его развитие. Так что вовсе не случайно Акрос сегодня является одним из ведущих предприятий рыбного хозяйства России. Жаль только, что сама рыбная отрасль теряет свой престиж и былую славу.

Акрос останется в лидерах

Александр Иванович Бикмухамедов – один их тех, кто создавал Акрос. Тринадцать лет трудовой деятельности связывают его с этим предприятием. Два года Александр Иванович работал главным инженером, затем начальником УПФ КМПО. В феврале 1991 года коллектив ЗАО «Акрос» проводил его на пенсию.

– В 1978 году меня пригласили в УЭПФ (Управление эксплуатации промыслового флота – так оно называлось первые два года). Я работал тогда в Камчатрыбпроме, был заместителем начальника МСС. Звать меня на новую работу пришёл Александр Алексеевич Бедриков, возглавлявший тогда объединённый флот. И вот с 1 марта я стал уже его замом. Когда в 80-м году Александр Алексеевич уехал, начальником назначили меня.

Как у любого предприятия на первых этапах его существования, одной из основных проблем, которые нам приходилось решать, была кадровая. С побережья к нам перешли работать разные люди. В каждом колхозе действовали свои устои, были свои проблемы. Встала задача создать новый коллектив, объединить не только производственные мощности, но и людей: поднять дисциплину, наладить уровень технического обслуживания судов.

Кроме того, надо было унифицировать промысловое вооружение. Тогда одному тралмастеру один трал подходил, другой привык управляться с другим. Когда объединённый флот в 1976 году начал осваивать промысел иваси, пришлось учиться шить кошельки. Начальником сетепошивочного цеха был Павел Кириллович Хан. Он активно занимался этой проблемой: ездил в командировки «за опытом», действуя методом проб и ошибок, со своими коллегами конструировал удобные для рыбаков орудия лова. Именно Павел Кириллович занимался в сетецехе организацией технологии и трудового процесса, которые на момент создания объединённого флота были на очень низком уровне; обучением специалистов; решал вопросы безопасности труда, так как эта проблема тоже стояла остро; внедрял механизацию. Цех выпускал хорошие кошельки, тралы, снюрреводы (это когда мы начали уже треску ловить).

Приходилось руководству УПФ сталкиваться и с проблемами ремонта судов. Единиц флота было достаточно много, довольно старые пришли с Балтики РСы и СРТ-300, -400, например. А ремонтная база была слабовата: суда подолгу стояли в очереди на ремонт, со снабжением запасными частями трудно было. Мы старались находить другие возможности для ремонта флота, кроме базы межколхозного завода (нынешний Судоремсервис), обращались на другие предприятия.

В период с 1975 по 1979 годы УПФ

КМПО было убыточным. Но с 79-го началось поступательное движение вперёд: развитие, получение прибыли, увеличение доходов. Поэтому к тяжёлым перестроечным годам, к моменту принятия решения об акционировании предприятия, оно было в устойчивом положении. И сегодня Акрос занимает твёрдую позицию. Думаю, во многом благодаря тому, что буквально весь коллектив с первых дней его формирования вкладывал капитал в будущее Акроса. И человеческий, и материальный капитал.

Руководство занималось поэтапным подбором кадров, их расстановкой. Рыбаки гордились тем, что работают в УПФ, что их семьи могут достойно жить. Кроме того, с помощью наших рыбаков мы в 80-м начали строительство пирса: далеко не все рыболовецкие предприятия могут сегодня похвастать тем, что у их пароходов есть родной причал, а у судов «Акроса» – есть. Занимались мы и строительством служебных помещений на берегу. Строили жильё для города. Микрорайон «Садовый», например, практически весь построен рыбаками УПФ.

Возможность развиваться и строиться появилась, когда предприятие стало «набирать обороты». 78-й год мы закончили по нулям, в 80-м получили 16 миллионов прибыли, потом – 33 миллиона. Позднее сверхприбыль управления доходила до 46 миллионов годовых. Это колоссальные деньги по тем временам! Для сравнения: строительство 64-квартирного дома обходилось всего в два миллиона. Из своей прибыли мы отдали кредиты, которые колхозы получили когда-то от государства.

Все мы, кто работал когда-то в УПФ КМПО, кто трудился в Акросе, своим трудом зарабатывали авторитет этого предприятия, который поддерживает сегодня его более чем двухтысячный коллектив. Рыбаки платят налоги, помогают судоремонтникам. Удивительно, почему нынешняя администрация области не очень, я бы сказал, уважительно к ним относится? Но, думаю, никакие трудности не помешают коллективу Акроса сохранить свои позиции и остаться одним из лидирующих, лучших в городе и области.

(«Рыбак Камчатки», № 18, 2005 г.).

https://fishnews.ru/mag/articles/8218

[Тахион]

9 января на 92-м году жизни скончался ветеран рыболовецкого предприятия «АКРОС» Александр Бикмухамедов.

Александр Иванович - один из тех, кто создавал АКРОС. Его всегда отличала высокоорганизованная и квалифицированная работа, профессиональный подход к делу. Он внес огромный вклад в развитие рыбодобывающей отрасли.

Коллектив и бывшие работники АО «АКРОС» выражают искреннее соболезнование родным и близким в связи с утратой дорогого им человека.

Прощание состоится 14 января в 12 часов в зале Бюро ритуальных услуг «ТРАУР» (территория краевой больницы).

https://t.me/rybak_kamchatky/5058

[Дайсон]

Рыбопромышленныйй холдинг «Норебо» попал в санкционный список ЕС. Отразится ли это на дальневосточных компаниях холдинга?

ЕС обосновал включение российского холдинга в «черный список» тем, что его суда «демонстрируют особые схемы движения, которые не соответствуют обычной экономической практике и рыболовной деятельности» (они, по мнению экспертов ЕС, неоднократно находились в непосредственной близости от критически важной инфраструктуры и военных объектов). Авторы документа также отмечают, что флот холдинга оснащен технологиями, которые могут быть использованы для шпионажа.

Кроме того, ЕС обвинил «Норебо» в том, что компания получала кредиты от Сбербанка, который является российским государственным банком.

Санкции предполагают запрет на проход в водах ЕС, ремонт судов и выгрузку рыбы в портах и т. д.

Конечно, в наибольшей степени это затронет предприятия «Норебо», которые работают в Северном бассейне. Однако есть риск, что санкции могут отразиться на компаниях холдинга, расположенных и на Дальнем Востоке (самые известные из них, зарегистрированные на Камчатке, это «Акрос» и «Ямсы»). Ведь дальневосточные рыбаки поставляют свой товар, в том числе, на европейский рынок.

По официальным данным, среди стран, куда экспортировалась рыбная продукция с Камчатки в этом году, числились Франция, Италия, Нидерланды, Испания, Дания.

https://t.me/rybak_kamchatky/5749

[Dr.Clang]

Современная бюрократия Евросоюза - это просто исключительное сочетание тупости и слабоумия. Продолжают назло бабушке отмораживать уши даже тогда, когда трамповская Америка от них этого не требует. Норебо думаю окончательно переориентируется на Азию и все, а Европа пусть покупает искусственно выращенную безвкусную рыбу из Чили или Норвегии по запредельным ценам.

[Дайсон]

Россия даже в десятку по-моему не входит объёму производства рыбы. 

[Dr.Clang]

1 час назад, Дайсон сказал:

помойку

Все-таки стоит следить за тем, что Т9 предлагает на замену.)

[Дайсон]

У петербургских активов "Норебо" "сменился" собственник.

️Как сообщает "Деловой Петербург", с конца июня ООО "Ладога" стала держателем 100% долей верфей ООО "Нева–Стапель" и ООО "Судостроительный завод «Отрадное»", а также компаний "Арктик Шиппинг", "Норебо логистика" (переименованной в "Экспедитор") и недавно учреждённого ООО "Берхафф". Ранее все перечисленные принадлежали АО "Норебо холдинг".

ООО "Ладога" же было учреждено в конце мая с профилем "вложения в ценные бумаги и деятельность дилерская". 99,9% её долей принадлежат основателю "Норебо" Виталию Орлову, 0,1% у управляющей компании "Верфь", которая также его полная собственность. Управляет "Ладогой" тоже УК "Верфь".

В "Норебо" смену структуры собственников объяснили тем, что перечисленные организации не являются рыбодобывающими и рыбоперерабатывающими, поэтому не связаны с основным видом деятельности ГК "Норебо". Передача долей компаний "Ладоге" обусловлена "оптимизацией и повышением эффективности перечисленных организаций по их основным видам деятельности".

️Реальная причина же, вероятно, связана с минимизацией санкционных рисков в свете последних новостей вокруг "Норебо" – ранее холдинг включили в санкционный список ЕС и Норвегия.
 

Предпринятый "Норебо" манёвр может быть использован для последующего снятия санкций или перезапуска международной деятельности от лица новых компаний. В данном случае "дочерние" активы фактически стали "сестринскими". То есть принадлежат бенефициару "Норебо" напрямую. Могу предположить, что изменение структуры активов, принадлежащих господину Орлову, полностью не завершено. Вероятно, мы увидим сегрегацию собственников, менеджеров и обслуживающих лиц (провайдеров юридических, консалтинговых, бухгалтерских услуг) на тех, кто работает с подсанкционными лицами, и на тех, кто взаимодействует с активами, не попавшими под санкции, – считает партнер юридической фирмы Nektorov, Saveliev & Partners Роман Макаров.

Рыбхоз. Всё о рыбе

https://t.me/rybhoz_channel/4283

[Дайсон]

 Самая топовая вакансия сейчас открыта в "Акрос" (входит в холдинг "Норебо") – рыболовецкая компания ищет генерального директора в Петропавловск-Камчатский. Уровень з/п – 300-500 тыс. рублей в месяц.

Транспортная компания "Транзит" в поисках руководителя направления по продажам рыбы и рыбной продукции (Владивосток). От кандидата ожидается аналогичный опыт работы от 5 лет с фокусом на экспортные операции (Китай, Юго-Восточная Азия, СНГ, ЕС и др.).

В головном офисе торговой сети "Магнит" в Краснодаре открыта позиция главного технолога по рыбному производству, который в т.ч. займется разработкой новых блюд (вероятно, в сегменте ready-to-eat). Обязателен опыт работы главным технологом от 5 лет на рыбоперерабатывающих производствах, производствах пресервов, на производствах по солению и копчению рыбы.

Стаффинговая группа ANCOR ищет к себе в офис в Москве менеджера по развитию бизнеса (аквакультура). Развивать будущий кандидат будет средние и крупные рыбоводческие компании в ключевых регионах российского рынка. От него ждут опыт прямых продаж в компаниях-производителях кормов/премиксов/кормовых добавок/ветеринарных препаратов/медикаментов для рыбы от 4-х лет.

Рыбхоз. Всё о рыбе

https://t.me/rybhoz_channel/4572

[Dr.Clang]

Немного как-то для гендира.