Привоз авто из Японии.

[Massive]

Это не покупать меньше стали, а продавать (мое мнение)

[Maxx]

не согласен с тобой.

уже год жалуются, что продать относительно дорогую машину (миллион и более) стало непросто.

[AlexK]

Но и в целом в продаже ничего приличного давно уже нет. В предложениях один откровенный хлам.

Я еще год назад планировал продать Эстиму, покатавшись еще немного и купить что-нибудь подобное, но посвежее. Но, сейчас, не вижу смысла, вот вообще. Машина катается, радует, за два года заменен один рулевой наконечник и комплект тормозных колодок. Контрактных запчастей практически за копейки во Владивостоке чуть более, чем дофига. Оптитронную панельку вот за 3 тыщи на днях прикупил. Это с учетом того, что за пересветку диодами (которая в целом так себе получилась и почти все диоды уже перегорели) отдал столько же.

Будем ездить дальше. Еще пару лет минимум, а то и больше.

Замена 77го не рассматривается в принципе. Разве что кто-нибудь сам придет и предложит сумму или вариант обмена, от которого я просто не смогу отказаться.

[12345]

 

Королла рулит, вместе с Лэндкрузером 

 

 

 

 

Но и в целом в продаже ничего приличного давно уже нет. В предложениях один откровенный хлам.

 

Ковырялся среди "лидеров рынка" по версии Аля. Первых указанных. Про хлам верно вдвойне, так еще и выбора вообще практически нет

[Stormwell]

Хорошие машины редко продают. Обычно уёпывают их ап столб. С успехом восстанавливают. Разочаровываясь в ней какая это неустойчивая на дороге и плохая машина. продают. Плюс перекупы работают. Ну и т.д и т.п

[ncux]

Ясен пень на камчатском изолированном рынке застой, а высокие пошлины крепко подкосили рынок авто с двигателями свыше 1.5литра.

А с джипами совсем жопа - сурф 97-00 года прадо 97-00 года, от 600 до 900 тысяч, да этим тачкам под 20 лет и пробеги уже за 200-300 тысяч почти у всех, ребята вы чего!, к примеру в Москве Паджерики III бигимоты от 400 тысяч за 2000 год начинаются.

Свежие легковые в продаже типа камри, легаси и крауны это единичные предложения, завезенные под заказ.

Единственно адекватен рынок легковушек, 1-1.5литра объемом, которые регулярно завозятся, стареют и соответственно правильно дешевеют, а не как - купил сурфа за 600 через шесть лет его же продал за 700 ))

И самое обидное что рынок новых авто не развивается почти, вернее развивается, но очень поздно начал и медленно.

Жопа мира короче...

Все случилось, как я и предполагал, когда пошлины вводили последние, что рынок на Камче стухнет и будет варится в собственном соку

[12345]

Единственно адекватен рынок легковушек, 1-1.5литра объемом, 

Ни хера он неадкватен

[Stormwell]

Вы такие цифры озвучиваете. 600. 700 тысяч. Курс доллара так отыграл на русских деньгах. Что с окончания 2014 года русский рубль в других странах мира не стоит ничего. Скоро действительно прийдешь так в обменник с двумя мешками русских денег в каждом из которых по 15 кг их. Со словами поменяйте мне эти 300 миллионов на 600 долларов, а то я в отпуск собрался!

Тоже самое и с машинами. В рублях кажется ценник конь. А переведешь их чтобы потратить за рубежом. Получается херня. Держимся здесь с этими рублями еще как то за счет внутреннего рынка. За пределами этого рынка русские со своими никчемными рублями никто и звать никак.

[ncux]

Вы такие цифры озвучиваете. 600. 700 тысяч. Курс доллара так отыграл на русских деньгах. Что с окончания 2014 года русский рубль в других странах мира не стоит ничего.

 

Все началось задолго до 2014г., а сейчас стало еще хуже.

[Massive]

Подскажите по машинам, интересует Toyota Corolla Fielder/Corolla и Honda Airwave. Последняя с вариатором и смотрю к 100к их пытаются спихнуть. А по филдерам, как авто? Блин, филдер тоже вариатор... с ним есть проблемы, а то я его не пользовал

[ncux]

48 минуты назад, Massive сказал:

Подскажите по машинам, интересует Toyota Corolla Fielder/Corolla и Honda Airwave. Последняя с вариатором и смотрю к 100к их пытаются спихнуть. А по филдерам, как авто? Блин, филдер тоже вариатор... с ним есть проблемы, а то я его не пользовал

Судя по количеству филдеров и аксио бегающих в такси нашего города, проблем с вариаторами особых нет.

И сам езжу на филе, 100т. км. общего пробега, проблем не замечаю. Скидывать не хочу.

[Massive]

9 часов назад, ncux сказал:

Судя по количеству филдеров и аксио бегающих в такси нашего города, проблем с вариаторами особых нет.

И сам езжу на филе, 100т. км. общего пробега, проблем не замечаю. Скидывать не хочу.

Как ощущения от авто? Год? Блин, низковатые они конечно немного

[Автолюбитель]

На патриота хочешь поменять или для каких целей авто?

я вот хочу терцел или корсу за штук 100, 4вд автомат в качестве офисной. 

[Massive]

да, хочу его продать, надоел. Но сцуко я так привык к высокому авто, что мысли о его продаже и пересадке на пузотер внушает ужас. Но и с этим русским автопромом бороться надоело, на этот конструктор сейчас нет не сил не времени.

Сейчас присматриваю замену, в пределах 500, не ранее 2005 года и поэкономичнее

[ncux]

32 минуты назад, Massive сказал:

Как ощущения от авто? Год? Блин, низковатые они конечно немного

2007 год, NZE144.

По ощущениям только пришлось привыкать к вариатору , т.к он немного по другому работает в отличие от автомата, подтупливает в подъем, но для этого сделан специальный режим "S". Ест в среднем литров 10, 92го.

И по части просвета, это еще не самая низкая, например Фит с кузовами GE, ниже сантиметра на два, думаю и у Airwave тоже самое, база же одна. И еще Airwave имхо победнее будет. Еще при выборе сравнивал с Рактисом, его отсёк из за маленького багажника и низкого просвета.

В общем филдер/аксио нормальная машина без перегибов, не шикарно и не совсем бедно, мне нравится.

А по части пересесть с джипа, тоже самое проходил, слез с Сурфа и сел на Филдера, и честно для себя пока не вижу причин опять покупать джип, кроме одной - это безопасность при ДТП. А иногда, несколько раз за зиму, прокатиться на автобусе гораздо проще, чем обслуживать и содержать джип с нынешним курсом валют.

[romin_2008]

пользую вариаторную хонду hrv почти два года- проблем с коробкой нэт...

айрвэйв отказать- королла всяко лучше

эх, был же у тебя правильный эскудос, хоть и маленький, но как поджопник супер...

[Автолюбитель]

За 500 штук я так понял выбор невелик. 

[Massive]

3 часа назад, romin_2008 сказал:

эх, был же у тебя правильный эскудос, хоть и маленький, но как поджопник супер...

Неее, я бы сам поседел на нем или сжег бы его. Механика его была для меня сущим адом, я не умею так ювелирно работать сцеплением, уже начиналась паническая фобия горок. Да и что 3х дверка не для семьи с маленьким ребенком я тогда осознал в полной мере.

[Massive]

3 часа назад, ncux сказал:

2007 год, NZE144.

Спасибо!

[romin_2008]

неужто на патрике с мкпп радостнее?)

[Автолюбитель]

Может эскудос какой-то дефектный был, так то у МКПП и много плюсов (разгон, расход, торможение), это очень хорошо для "драйва" 

[Massive]

10 час назад, romin_2008 сказал:

неужто на патрике с мкпп радостнее?)

Намного, тяга на низах в разы больше, практически как на дизеле, особо заморачиваться с сцепление/газ не надо. Чуть газку дал и пощел сцеплением, а там то заглох, то перегазовал, короче не мое.

[Massive]

9 часов назад, Автолюбитель сказал:

Может эскудос какой-то дефектный был, так то у МКПП и много плюсов (разгон, расход, торможение), это очень хорошо для "драйва" 

Ты мои сообщения читал? Нахрен мне этот драйв, проехать 4 км с работы до дома где одна сторона постоянно в горку

[Автолюбитель]

А Патриот нормально для этого подходит?

 

Ты же его сознательно после Эскудо взял, он же тоже бензин на механике, да ещё и всё намного топорнее сделано чем на Эскудо. 

[Massive]

рука-лицо)