Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

на шнорхеле скинуть оголовок и заткнуть его ладонью.

при штатной работе мотора он должен заглохнуть, может, и в этом случае также?

1. Не каждый, даже опытный водила сориентируется как в этой ситуации скидывается оголовок;

2. Попробуй раскрутить дизель до 4000 оборотов и ЛАДОНЬЮ заткнуть шноркель. Мало не покажется!

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Автолюбитель

    20

  • Константин

    16

  • xopc

    12

  • redliner

    5

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

на шнорхеле скинуть оголовок и заткнуть его ладонью.

при штатной работе мотора он должен заглохнуть, может, и в этом случае также?

1. Не каждый, даже опытный водила сориентируется как в этой ситуации скидывается оголовок;

2. Попробуй раскрутить дизель до 4000 оборотов и ЛАДОНЬЮ заткнуть шноркель. Мало не покажется!

1. у меня я знаю как, специально (но не для этого). потому и спросил;

2. у меня 2LT-Е. он на 4000 оборотах умрёт сам, при исправной турбине.

Опубликовано

2. у меня 2LT-Е. он на 4000 оборотах умрёт сам, при исправной турбине.

Вследующий раз, кода специально (но не для этого) будешь скидывать со шноркеля оголовок, попробуй ладонью его закрыть на раскрученом до 2500 оборотов моторе. :) и отпишись по результату. Более чем уверен, нам будет полезно узнать результат этого эксперимента. :)
Опубликовано

Ну ты,Константин,и нагнал жути...читаю,угараю :jokingly:особенно про тряпку,которую засовывать гг

Опубликовано

Ну ты,Константин,и нагнал жути...читаю,угараю :jokingly:особенно про тряпку,которую засовывать гг

Стас, расскажи свою версию
Опубликовано

2. у меня 2LT-Е. он на 4000 оборотах умрёт сам, при исправной турбине.

Вследующий раз, кода специально (но не для этого) будешь скидывать со шноркеля оголовок, попробуй ладонью его закрыть на раскрученом до 2500 оборотов моторе. :) и отпишись по результату. Более чем уверен, нам будет полезно узнать результат этого эксперимента. :)
ну я и одной рукой напишу, если чо :)

бензиновый паджеро так глушил - без криминала.

Опубликовано

Ну ты,Константин,и нагнал жути...читаю,угараю :jokingly:особенно про тряпку,которую засовывать гг

Угорай-угорай! Я тоже раньше угорал. Видать у тебя дизеля ни разу в разнос не уходили!

бензиновый паджеро так глушил - без криминала.

Бензиновые ДВС в разнос не уходят! ))
Опубликовано

Доташили пыжа (Спасибо АлексК),

Вытряхнули крыльчатку с турбину и все потроха, заглушили маслянный канал, (спасибо Стандеру)

Теперь у меня не турбо)) сегодня ехал на работу в гору, дым впереди меня)))))), не тянет вообще после 1800 об/мин, с пульта не завелась, надо было подсос вытащить

НО! зато я на колёсах :Smile044:

Опубликовано

У меня возможно и валяется где-то улитка с 56-го мотора, но до гаража сейчас хрен долезешь...

Опубликовано

У меня возможно и валяется где-то улитка с 56-го мотора, но до гаража сейчас хрен долезешь...

готов лезть по пластунски, или откапывать, а то без турбо вообще не айс.
Опубликовано

У константина не гараж а пещера али-бабы)) мне почему то представилось помещение размером с разборку и там много много всяких запчастей на все существующие авто в мире)))

Опубликовано

готов лезть по пластунски, или откапывать, а то без турбо вообще не айс.

После пурги посмотрю. Вроде улитка какая-то валялась. Но от чего не помню. Или 2С-Т, или от 56-го.

У константина не гараж а пещера али-бабы)) мне почему то представилось помещение размером с разборку и там много много всяких запчастей на все существующие авто в мире)))

Не. В гараже бардак, ноги поломать можно. Все вкусности где-то в подвале. Нужно рыться. На днях переднюю оптику на Карину CТ-195 откопал. :)
Опубликовано

Угорай-угорай! Я тоже раньше угорал. Видать у тебя дизеля ни разу в разнос не уходили!

ну вообще то лет десять с дизелями живу и жил и вообще по натуре дизелист и бывало всякое.

не представляю,чтобы при исправной коробе можно было движитель не заглушить или хотя бы пришпорить.

Опубликовано

Тайвань за 14 т.р. тоже вариант, особенно если альтернатива только с заклинившего мотора с пробегом 300 т.км, который работал на масле "Лукойл".

но сначала Константина гараж нужно посетить :Smile083:

Опубликовано

не представляю,чтобы при исправной коробе можно было движитель не заглушить или хотя бы пришпорить.

1. ТаунАйс у мну был на автомате;

2. Попробуй на редлайне воткнуть передачу!

3. Ковыряться в дизелях и их эксплуатировать - имхо разные вещи! :)

Опубликовано

Тайвань за 14 т.р. тоже вариант, особенно если альтернатива только с заклинившего мотора с пробегом 300 т.км, который работал на масле "Лукойл".

как тонко :)
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

кто вкурсе, турбина только на ходу дует или если газу на нейтралке давать тоже должна? а то что-то у меня 0 показывает (на месте, 2500 оборотов), это ж не реально?

Опубликовано

По идеи должна работать даже на стоянке, может где-то клапан сброса открыт

На ходу всё нормально показывает? какое давление при 1800 и 3000 оборотов?

Опубликовано

Ты вот по такой схеме подключал датчик давления?

Подключение тройника

3 штуцер привода перепусного клапана. на него раньше надевался шланг 4.

4 шланг от турбины, он же 1 на предыдущей картинке. в него воткнут тройник

5 новый шланг от тройника к приводу перепускного клапана, натянут на 3

6 трубка к манометру в салон

http://www.pajero4x4.ru/gallery/album_nic_001/PIC000002

post-3-1337479282_thumb.jpg

Опубликовано

Ты вот по такой схеме подключал датчик давления?

и на перепускной пробовал вешать, и на ТНВД. везде 0 показывает. если просто нагнетать воздух в шланг, датчик показывает, т.е. по электрике верно подключил. но не может же турбина вообще не работать?

на ходу не проверял, надо в салон тянуть. где там отверстие из моторного искать? :)

Опубликовано

я с левой стороны протягивал кабель для саба, гдето в 10-12 мм в диаметре, там есть дырка, куда можно присоседется, уже не помню, нужно смотреть.

А может манометр не чувствует давление в 0,3 кг?

Опубликовано

А с чего бы это турбокомпрессор на стоячем авто (пусть даже дать ему оборотов) должен показывать положительный "буст"?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх