xopc Опубликовано 20 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2012 А с чего бы это турбокомпрессор на стоячем авто (пусть даже дать ему оборотов) должен показывать положительный "буст"?я и спрашиваю, должен или нет? вроде от оборотов срабатывает. а то я подключил, а он 0 кажет, я и засомневался. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 20 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2012 Выхлопные газы вращают турбину, она вращает компрессор, давление должно подниматься какая разница стоит машина или едет Цитата Жалоба
Василий_Б Опубликовано 21 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2012 Выхлопные газы вращают турбину, она вращает компрессор, давление должно подниматьсякакая разница стоит машина или едеттакое же мнение, микрик был с лампочкой,так она что на ходу что на холостом показывала что турбина включается когда газу даш. Цитата Жалоба
Massive Опубликовано 21 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2012 Выхлопные газы вращают турбину, она вращает компрессор, давление должно подниматьсякакая разница стоит машина или едетВсе правильно, мы так на TD27T мерили, все кажет. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 21 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2012 Стандер сказал, что на стоячей машины должна довить, когда на газ жмёшь до 0,3, на ходу до 0,7 Цитата Жалоба
Stander Опубликовано 22 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2012 Стандер сказал, что на стоячей машины должна довить, когда на газ жмёшь до 0,3, на ходу до 0,7Сказано было немного не так.При резкой перегазовке на месте наддув обычно подпрыгивает до 0.4-0.5,а при езде под нагрузкой,диафрагма пиоткрывает клапан где то на 0.7-0.8,сохраняя поршневую от перегрузки.Как то так. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 22 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2012 Ну так и мелось ввиду, что на стоянке поднимает давление, а на ходу можно и 0.7 дунуть Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 22 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2012 небольшие траблы с редуктором, как только машина будет на ходу, доделаю и отпишусь Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 22 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 22 мая, 2012 Нифига компрессор на стоячем авто давить не будет! Только очень кратковременно, при резком нажатии на педаль газа. У меня этот датчик каждый день перед лицом. Единственное отличие, - это на дизеле в ВК нет вакуума. Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2012 небольшие траблы с редуктором, как только машина будет на ходу, доделаю и отпишусьи это был не редуктор, а ступица.короче машина на ходу, собрал все красиво. короче, на ходу, на оборотах 0 показывает Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2012 На оборотах тахометра? У меня тоже тахометр то погаснет, то потухнет, говорят дефект пайки, распространённая проблема на паджеро, если постучать по щитку приборов (сверху по козырьку) у меня помогает Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2012 На оборотах тахометра?У меня тоже тахометр то погаснет, то потухнет, говорят дефект пайки, распространённая проблема на паджеро, если постучать по щитку приборов (сверху по козырьку) у меня помогаетда не, датчик давления 0 показывает. оборотов 3000, на ходу. турбина мертвая по ходу. может шланги забиты, маслом или грязью, как вариант Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 12 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2012 А как тяга и дымность? Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 А как тяга и дымность?как обычно. 90 км/ч могу разогнаться, и это на 35 колесах. дымит под нагрузкой. вот и странно, без турбины не должен так ездить Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 Без турбины на 31-х тапках, если в горку предварительно не разгонялся, тогда обороты после 2000 почти не растут, скорость падает и дымит как чмо. а у тебя значит турбина работает, просто давление не показывает Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 А куда именно шланг на датчик воткнут? Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 А куда именно шланг на датчик воткнут?как на картинке, в перепускной клапан Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 я так полагаю перепускной клапан открывается только когда давление близко к максимуму, а в обычных режимах он закрыт Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 я так полагаю перепускной клапан открывается только когда давление близко к максимуму, а в обычных режимах он закрыт тройник то до клапана, в шланге от турбины Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2012 Цепляйте напрямую в впускной коллектор. Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 18 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2012 Цепляйте напрямую в впускной коллектор.смысл? если нет наддува там где он должен быть, значит есть проблема. датчик ставил именно для этого - увидеть проблему, например плохой наддув.снял патрубки, турбина дует, почистил выходы на шланги, через них тоже дует, почитил шланги, нигде не забиты. все собрал, в итоге на скорости и на 2500 оборотов сумел получить 0,2 максимум. короче я опечален, то ли турбина мертвая, то ли я совсем туплю вот как в итоге выглядит Цитата Жалоба
M4x1Mu5 Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 18 сентября, 2012 с маслянным охлаждением. 89247812900 Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 18 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 18 сентября, 2012 Есть китайская, новая, на 4д56, насчёт наверно с масляным каналом, продам со скидкой, если подойдёт. Сам искал пол года назад, все разборки обзвонил, нигде не было, хорошо Хорс помог, реанимировал с помощью Стандера старую за что им обоим большое спасибо Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 26 октября, 2025 Жалоба Опубликовано 26 октября, 2025 Цены на турбины в наличии 1шд - 35 т.р. 4д56 - 15 т.р. Вл - 18.5 т.р. Сх-7 - 20 т.р. 1кз - 20 т.р. 4жг - 17 т.р. К6а- 23 т.р. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.