Пошлина за растаможку автомобиля

[NGK]

".....в сложившейся экономической ситуации российские предприятия по-прежнему нуждаются в защите...... заявил на прошлой неделе глава Минпромторга Виктор Христенко."

садясь в новенький майбах....

[xopc]

о, вчера на эту тему ток-шоку смотрел. там кой-то представитель компании ТАЗ, заявил что снижения на подержанные иномарки не будет в любом случае (с акцентом что ТАЗ этого не допустит), и в лучшем случае снизат на 5% на новые иномарки. зато на все вопросы опонентов только краснел. смешно короче, жаль что в целом грустно.

[Автолюбитель]

Размер пошлин на импорт в Россию автомобилей в ближайшее время пересматриваться не будет. Такое заявление накануне сделал министр промышленности и торговли Виктор Христенко. По его словам, стратегия развития автопрома РФ до 2020 года предполагает удержание высоких таможенных пошлин на новые и бывшие в употреблении автомобили.

"На наш взгляд, лучше участвовать в производстве новой техники или покупке новой техники, чем в перепродаже уже бывшей в употреблении", - сообщил министр.

Христенко отметил, что российский авторынок испытал сильный кризис и только сейчас можно наблюдать "начало восстановления". По его оценке, Россия вернется на докризисный уровень рынка к 2012-2013 гг., передает "Интерфакс".

Напомним, ранее Минэкономразвития рассматривало возможность снижения таможенных пошлин на ввоз в страну новых автомобилей с 30 до прежних 25% от стоимости. В ведомстве считают, что дальнейшее применение высоких пошлин может привести к техническому застою и злоупотреблениям монопольным положением со стороны российских компаний. Минпромторг же подобной идеи не поддерживал, в этом ведомстве уверены, что в сложившейся экономической ситуации российские предприятия по-прежнему нуждаются в защите.

значит будут такие пошлины до 2020 года((

[artyom_b]

Такие гости значительно реже теперь приходят в наш порт.

[Valerka]

Такие гости значительно реже теперь приходят в наш порт.

оооо помню ешё давно)) приходили такие к нам в завойко на 7 пирс.. там была ограждённая стоянка для новеньких тачил..

[VEGAS]

значит будут такие пошлины до 2020 года((

Тобишь, до 1 сентября снсова будет объявлено о продлении повышенных пошлин?

Я правильно понимаю?

А как там с вступлением в ВТО? Ведь, насколько я помню, одно из условий выдвигаемых России Западом было именно снижение этих самых пошлин. На последнем G8 Медведев с уверенностью грил, что до конца сентября вопрос о вступлении России в ВТО будет решен.

[Автолюбитель]

можно всего ожидать, но снижения пошлин врятли, будут "завтраками кормить", на счёт вступления в ВТО, слышал, что каких-то шпионов поймали, теперь будут изменения в отношениях.

[Автолюбитель]

Правительство РФ планирует рассмотреть вопрос о снижении пошлин на ввоз в Россию новых иномарок.

Как заявил первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов, "пока снижать не планируем, но это может стать вопросом для обсуждения уже в ближайшее время". Говоря о корректировке пошлин на ввоз в Россию подержанных иномарок в рамках Таможенного союза, Шувалов отметил, что до 1 июля 2011 года сохранятся действующие на данный момент пошлины. Размер пошлин, которые будут действовать после этой даты в Белоруссии, Казахстане и России, будет обсуждаться дополнительно. "Мы можем принять и другую позицию, не 30% пошлина (на ввоз автомобилей). Но в любом случае это будет запретительная пошлина", отметил первый вице-премьер.

Для поддержки отечественного автопрома в кризис, правительство с января 2009 года временно повысило ввозные пошлины на иномарки. Для новых машин ставки выросли с 25 до 30% стоимости, но не меньше 1,2-2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. На машины от трех до пяти лет - с 25 до 35%, но не меньше 1,2-2,8 евро, на авто старше пяти лет - 2,5-5,8 евро за 1 куб. см двигателя.

Источник:"Финмаркет".

Помниться, что пошлины вводили на год...

[blackdusl]

предвыборные обещалки уже начались

[Автолюбитель]

1 окт - РИА Новости.

Окончательная процедура по вступлению России во Всемирную торговую организацию (ВТО) будет запущена через два-четыре месяца, считает вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин.

"В настоящее время идет работа по согласованию вопросов будущей процедуры вступления в организацию в рамках многосторонней группы в Женеве", - сказал Кудрин на брифинге в рамках 7-го ялтинского ежегодного форума.

"Я думаю, что понадобится два-три, самое большее - четыре месяца для завершения всей работы", - отметил глава российского Минфина, добавив, что после этого начнется процедура по вступлению России в ВТО.

Россия пытается стать членом ВТО с 1993 года, тогда как обычно процедура присоединения к организации занимает пять-семь лет.

Кудрин отметил, что в настоящее время работа идет в многосторонней группе по докладу о вступлении России в ВТО, в которой, в том числе, обсуждаются вопросы совмещения принципов ВТО и Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии.

Он отметил, что сама по себе процедура вступления страны в ВТО занимает от шести месяцев до года. Соответственно, теоретически Россия может вступить в ВТО через 10 месяцев.

"Теоретически да, такие сроки могут быть, но я не стал бы их называть", - отметил он, добавив, что длительность переговоров и процедур зависит не только от России.

Что касается представителей РФ при проведении переговоров с ВТО, то они будут "строго работать в интересах России", рассказал Кудрин.

наверно должно как-то повлиять и на пошлины

[Автолюбитель]

Заградительные пошлины на иномарки сохранятся до 2015 года

Таможенные ставки на ввоз в Россию автомобилей иностранного производства не будут снижаться до 2014-2015 года. Об этом в среду заявил руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов, сообщает РИА Новости. Заградительные таможенные пошлины на ввоз автомобилей были введены в РФ в январе 2009 года в качестве одной из мер поддержки отечественного автопрома в период кризиса. Ставки на новые автомобили (возрастом до трех лет) увеличились с 25 до 30 процентов от стоимости автомобиля, но не меньше 1,2-2,8 евро за один кубический сантиметр двигателя. Для иномарок в возрасте от трех до пяти лет ставка возросла с 25 до 35 процентов. Для машин старше пяти лет ставка была установлена в размере от 2,5 до 5,8 евро за кубический сантиметр двигателя. В марте 2010 года Минэкономразвития выступило с инициативой снизить пошлины на новые иномарки. При этом для автомобилей возрастом старше трех лет таможенные ставки предложено оставить на прежнем уровне. Однако, как отмечали многие эксперты, повышение пошлин пошло на пользу российскому автопрому - на долю иномарок, произведенных на территории России, в 2010 году приходится около 70 процентов рынка новых автомобилей, тогда как до кризиса эта цифра была в полтора раза меньше. Импорт подержанных автомобилей за последние полтора года упал в 30 раз. В результате, в августе премьер-министр РФ Владимир Путин не исключил в будущем дополнительного повышения пошлин в качестве стимула для создания современных автозаводов иностранных брендов на территории России.

Авторадио

Ещё могут повысить

[Автолюбитель]

Страны Балтии констатировали: перед изменением таможенных ставок белорусы скупают у них весь автомусор

Белоруссия с 1 июля переходит на единые ставки таможенных пошлин на ввозимые физическими лицами автомобили.

Таким образом, с этого момента ввоз импортных автомобилей будет обходиться белорусам в несколько раз дороже. Как отмечают специалисты, они будут приближены к российским, которые, по их оценкам, в четыре и более раз превышают ставки, действующие в настоящее время в Белоруссии, сообщает ИТАР-ТАСС.

Жители Белоруссии, чтобы успеть до 1 июля, уже начали массово скупать автомобили в ближайших странах. А так как импорт авто осуществляется преимущественно из соседних стран Балтии, то рост экономики Латвии, Литвы и Эстонии серьезно ускорился благодаря повышенному спросу на машины со стороны белорусов, пишет в четверг латвийская Telegraf.

"Отдаем деньги за любой автомобиль, который можно купить, прежде чем будут увеличены тарифы. Покупаем и качественные автомобили, и развалюхи", - рассказал Никита Шушко, который осуществляет доставку автомобилей в Белоруссию из Балтии.

В Литве, Латвии и Эстонии за первые три месяца 2011 года продажи автомобилей увеличились на 83%. А внутренний валовой продукт в Эстонии вырос на 8%, в Литве - на 6,9%. Эти темпы являются самыми высокими в Евросоюзе. Впрочем, как отмечает издание, информация о том, насколько этот рост связан с увеличением продаж автомобилей, пока недоступна.

"Покупатели из Белоруссии, готовясь к повышению пошлин, очистили наш автомобильный рынок за два года. Они купили много самого настоящего мусора. К счастью, теперь эти машины не являются частью эстонского автопарка", - отметил Ааре Стейнберг, глава компании, занимающейся продажей подержанных автомобилей в Таллине.

В России надеются, что у нас этот мусор тоже не окажется

Напомним, что еще год назад Россия, Белоруссия и Казахстан заключили некоторые договоренности в связи с отменой таможенных границ между тремя странами.

Согласно выработанным правилам, автомобили из Белоруссии и Казахстана не могут продаваться в России без уплаты соответствующей таможенной пошлины. Российские автодилеры ранее высказывали опасение, что после отмены таможенных границ в страну из Белоруссии может хлынуть поток дешевых подержанных иномарок, ввезенных по старым таможенным пошлинам.

"Эти автомобили не смогут попадать на российский рынок. Те, кто приобретает такие автомобили, граждане Белоруссии и Казахстана, только собственники этих автомобилей смогут лично пересекать таможенную границу и посещать территорию РФ, но передавать их по доверенности либо отчуждать возможно будет, только уплачивая соответствующую таможенную пошлину", - заявлял еще год назад первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

Зато мы с Японии теперь хлам только в виде запчастей везём

[Автолюбитель]

Россия снизит импортные пошлины на мощные автомобили

Цитата

После вступления во Всемирную торговую организацию, которое намечено на 23 августа, Россия начнет снижать импортные пошлины на автомобили. Об этом пишет газета «Ведомости» в номере от 6 августа.

На большинство новых автомобилей, возраст которых не превышает трех лет, ввозная пошлина снизится с 30 до 25 процентов уже к 23 августа, а к 2019 году опустится до 15 процентов. На подержанные машины ставка достигнет 20 процентов, но не менее чем 0,36-0,44 евро за один кубический сантиметр объема в зависимости от мощности двигателя.

Как уточняют «Ведомости», больше всего пошлины будут снижены для новых легковых автомобилей с двигателями объемом свыше 2,8 литра. К 2019 года они опустятся до 12,5 процента. Этого же значения достигнут пошлины на внедорожники с 3,5-4,2-литровыми моторами, а на более мощные — до 10 процентов.

При этом данный класс машин обозначается в протоколе о присоединении к ВТО как Sport Utility Vehicles (SUV, американский маркетинговый термин), однако какие именно модели к нему относятся не говорится ни в одном российском документе, а также для них нет кода в товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.

Ожидается, что решение о том, как на таможне будут определять автомобили, принадлежащие к классу SUV, появится до конца декабря. «Ведомости» отмечают, что на внедорожники с моторами объемом свыше 4,2 литра пошлины снизятся с 25 до 22,9 процента уже с 2013 года. На все другие машины ставка в 25 процентов сохранится до 2016 года, а затем будет планомерно снижаться.

Издание добавляет, что о преференциях для мощных внедорожников попросили Канада, Евросоюз, США и Австралия, а для легковых машин — еще и Япония.

источник

Ну вот процесс пошёл

[Автолюбитель]

В России снизились импортные пошлины на автомобили

С 23 августа в России вводятся новые ввозные пошлины для автомобилей. После вступления России в ВТО ставки на новые машины снизились с 30 до 25 процентов. Такие тарифы будут действовать на протяжении трех лет с момента присоединения.

В дальнейшем пошлины продолжат снижаться и к 2019 году ставка должна составить 15 процентов. При этом тарифы на автомобили с моторами, объем которых превышает 2,8 литра, к тому же времени будут снижены до 12,5 процента, а на внедорожники с 3,5-4,2-литровыми двигателями пошлины уменьшат до 10 процентов.

Импортные пошлины на автомобили не старше семи лет также снижаются до 25 процентов, а к 2018 году они составят 20 процентов. При этом тарифы на машины старше семи лет останутся прежними: от 2,2 до 2,8 евро за один кубический сантиметр объема двигателя.

источник

Ждём снижения

[Константин]

А как понять до 25%? От чего? От стоимости авто?

[Автолюбитель]

Вроде да, от таможенной стоимости

[Константин]

Вроде да, от таможенной стоимости

А кто определяет таможенную стоимость ТС?

[Автолюбитель]

Цитата

 

Трамп задумал ввести 25-процентные пошлины на импортные автомобили?

Министерство торговли США изучает риски американской национальной безопасности от поставок импортных автомобилей и комплектующих. Расследование может привести к вводу новых пошли на подобную продукцию, ее размер может составить 25%.

Представители министерства утверждают, что импорт автомобилей и комплектующих к ним мог создавать угрозу для американской автоиндустрии и мешать ей развивать новые технологии. «Есть сведения о том, что импорт десятилетиями подрывал работу нашего автопрома», — говорят в ведомстве.

Минторг обещает тщательное и беспристрастное расследование. Одним из его объектов станут поставки автомобилей, фургонов и малотоннажных грузовиков. По данным ведомства, за последние 20 лет объем импорта в США легковых автомобилей вырос с 32% до 48%. На этом фоне занятость американцев в автопроме упала на 22%.

Чиновники в США пока не приводят возможных мер воздействия по результатам расследования, но издание Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники пишет, что таким образом администрация Дональда Трампа готовит почву под 25-процентные пошлины на импорт автомобилей. Нынешний президент США неоднократно высказывался в пользу ограничений ввоза автомобилей из других стран. Повышенные пошлины в сопоставимом объеме США накануне ввели для зарубежных поставок стали (25%) и алюминия (10%).

Агентство Reuters со ссылкой на американских торговых представителей сообщает, что, по их информации, никто из автопроизводителей США не просил Трампа о подобных защитных мерах. Аналогичные ограничения лишь приведут к тому, что машины подорожают, а их выбор существенно сократится.

Глава Национального совета США по внешней торговле Руфус Йеркса рассказал, что многие страны обращаются к протекционизму при плохой экономике, но это почти никогда не приносит желаемых результатов. «Трамп может стать первым лидером, который решился на такой шаг при здоровой экономике. Он пытается решить несуществующую проблему — автопром США здоров», — заключил Йеркса.

Кроме того, министр экономики Японии Хиросигэ Сэко заявил, что повышение пошлин на ввозимые в США автомобили вызовет смятение на мировом рынке и создаст угрозу сложившейся многосторонней торговой системе.

https://news.drom.ru/60846.html

 

Может России тоже до 25% "поднять"?

[ncux]

2 часа назад, Автолюбитель сказал:

Может России тоже до 25% "поднять"?

У нас разве не 25%?

https://www.drom.ru/customs/cartable.php

[Автолюбитель]

Я для физ лиц смотрел, там 48%

+ утиль сбор, + глонасс,+ наверняка ещё какие нибудь бумаги.

[Тахион]

Ну теперь то довольны? 

[Дайсон]

Почему пошлина на авто в России считается в евро, а не в рублях или долларах?

Когда речь заходит о таможенном оформлении автомобиля, один из самых частых вопросов:
Почему все расчёты — в евро, даже если машина из Японии, Кореи или Китая?

Ответ уходит в начало 2000-х годов.
В 2003 году Россия после вступления в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) перешла на евро как основную валюту расчёта таможенных платежей — не только для автомобилей, но и для большинства импорта. Это произошло по нескольким причинам:

Стабильность. Евро показал меньшую изменчивость, чем доллар, особенно в отношениях с российским рублём. Это позволяло точнее прогнозировать поступления в бюджет.
Стандартизация с Европой. В то время Евросоюз был одним из главных торговых партнёров России, и использование евро упрощало внешнеэкономические расчёты, снижая издержки на конвертацию.
Унификация ставок. Введение единой валюты позволило Центру таможенного тарифа и ФТС России унифицировать расчёты и свести к минимуму спекуляции на валютных курсах.

Сегодня, даже если вы ввозите авто из Японии или Кореи, таможенные платежи по-прежнему привязаны к евро. Курс устанавливается ежедневно — и от него напрямую зависит, сколько вы в итоге заплатите за «растаможку».

Поэтому при планировании ввоза автомобиля важно учитывать не только возраст, объём двигателя и страну происхождения, но и текущий курс евро, который может сильно повлиять на финальный бюджет.

https://t.me/vlbroker/1990

[Дайсон]

Для примера королла мотор 1,8 (1797)

новая пускай 3 000 000 иен это 1,8 млн р или 18 000 евро 

пошлина  48 %, но не менее 5,5 Eвро/куб.см получает 864 000р но не менее 920 т р

 Автомобили от трех до пяти лет  2020-2022   2,5 Eвро/куб.см = 4,5 т евро или 406 т.р.

Автомобили от пяти до семи лет 2020-2018 3,5 Евро/куб.см = 6,3 т евро или 568 т.р.

Автомобили старше семи лет до 2018   3,5 Евро/куб.см = 6,3 т евро или 568 т.р.

итого

моложе 2022  - 920 т.р

2020-2022   -  406 т.р.

старее  2020 -  568 т.р.

https://www.drom.ru/customs/cartable.php

 

 

 

 

 

[Дайсон]

Расчёт таможенных пошлин на автомобили 
 
Дата расчёта: 18 августа 2025
Курс евро: 93,71 ₽  

Автомобили проходных годов
Объём  Ставка(€)  Пошлина(₽) 
660         1,5               92 773
1 000      1,5               140 565
1 200      1,7               191 168
1 300      1,7               207 099
1 400      1,7               223 030
1 500      1,7               238 961
1 600      2,5               374 840
1 800      2,5               421 695
2 000      2,7               506 034
2 200      2,7               556 637
2 300      2,7               581 939
2 400      3                  674 712
2 500      3                  702 825
2 700      3                  759 051
2 800      3                  787 164
3 000      3                  843 390

Автомобили непроходных годов (старше 5 лет)
Объём  Ставка(€)  Пошлина(₽) 
660         3                  185 546
1 000      3                  281 130
1 200      3,2               359 846
1 300      3,2               389 834
1 400      3,2               419 821
1 500      3,2               449 808
1 600      3,5               524 776
1 800      3,5               590 373
2 000      4,8               899 616
2 200      4,8               989 578
2 300      4,8               1 034 558
2 400      5                  1 124 520
2 500      5                  1 171 375
2 700      5                  1 265 085
2 800      5                  1 311 940
3 000      5                  1 405 650

Льготный утилизационный сбор составляет 5 200 ₽; 
Стоимость регистрации ПТД зависит от цены вашего авто;
Автомобили объёмом двигателя свыше 3 000 см³, облагаются коммерческим утилизационным сбором. 
 
#VLB_РАСЧЁТ

https://t.me/vlbroker/2230

[Stormwell]

30 минут назад, Дайсон сказал:

Автомобили объёмом двигателя свыше 3 000 см³, облагаются коммерческим утилизационным сбором. 

Сейчас непроходной грузовик привести в Россию из Японии наподобие dyna с двс 3L  будет дороже и сложнее чем крузак 300 ))