Sinus Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 Ремонт двигателя 4D56. Вышел из строя ТНВД. Надо менять. С карифаном разобрали моторный отсек (дело было на микроавтобусе «Грейс»). Сняли старый насос, выкрутили форсунки, потеряли а потом нашли шпонку….. В общем пол дня потеряли пока установили все новое, но стало темнеть. Ремонт происходил на улице. Подумали и решили:Да нафиг по темноте собирать, остались всякие мелкие винтики шурупчики, сидения и прочая ерунда.Все основное было собрано. И решили завести, и поглядеть чего вышло! Завели, все работает, не дымит, не кряхтит вобщем нормально.На следующий день.Собрали все. Заводим. Завели, НО! Движку трясет, дымина валит как из доменной печи, обороты не набирает, глохнет. В общем полный пипец.Вчера завёлся работал нормально – ночью никто ничего не делал – утром не работает. Уже собрались снимать ТНВД и идти бить лицо продавцу. Как решили посмотреть на фильтр воздушный. Открываем, ой – вей там, где стоит фильтр ветоши промасленной набито по самое нихачу! При утренней заводке двигун ее (каким-то идиотом забытую) засосал почти в самое свое чрево. 1 Цитата Жалоба
artyom_b Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 Открываем, ой – вей там, где стоит фильтр ветоши промасленной набито по самое нихачу!При утренней заводке двигун ее (каким-то идиотом забытую) засосал почти в самое свое чрево.Мда... вопрос в том, зачем ее туда набили...?) 1 Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 Мда... вопрос в том, зачем ее туда набили...?)Не набили. У многих ремонтников есть дурацкая, имхо, привычка, оставлять тряпку под капотом - чтобы под рукой была, если что. А потом случается ЧТО 1 Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 8 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2007 Интересует, кто в городе нормально делает дизеля, качественно и не дорого, если кто имел опыт общения, или что ли бо слышал, хорошее или не очень, интересно почитать. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 18 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 Интересует, кто в городе нормально делает дизеля, качественно и не дорого, если кто имел опыт общения, или что ли бо слышал, хорошее или не очень, интересно почитать.Если по-уму, то дизель лучше (а зачастую дешевле) просто заменить, а старый раскидать и продать по деталям. Заниматься качественной, именно качественной "капиталкой" дизеля дело долгое и дорогое. Но в городе есть грамотные люди, которым например я такое дело доверяю. Если заинтересуетесь, могу дать координаты. 1 Цитата Жалоба
alse-kam Опубликовано 18 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 Если по-уму, то дизель лучше (а зачастую дешевле) просто заменить, а старый раскидать и продать по деталям. Заниматься качественной, именно качественной "капиталкой" дизеля дело долгое и дорогое. Но в городе есть грамотные люди, которым например я такое дело доверяю. Если заинтересуетесь, могу дать координаты.Заменить в большинстве случаев возможно на контрактный или с какогонить перевертыша и тп. И состояние таких двигателей всегда под вопросом. Сравнительно недавно разговаривал по этому вопросу в НавиАвто (на чубарова). Так там говорят: контрактный двигатель если меняешь у них, то гарантия всего 5000км если меняешь на стороне, то вопрос гарантии даже не обсуждается.Вопрос к Автолюбителю: что важнее для тебя качество или цена? Когда ездил на дизилях, то ремонт делал у одного и того же. Качеством всегда был доволен. сейчас он находится деревне в районе церкви. Если нужно можно вместе съездить и у него узнать цену. 1 Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 18 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 Сравнительно недавно разговаривал по этому вопросу в НавиАвто (на чубарова). Так там говорят: контрактный двигатель если меняешь у них, то гарантия всего 5000км если меняешь на стороне, то вопрос гарантии даже не обсуждается.Втечение 5000км можно будет обьективно оценить состояние двигателя. Не "сапунит", масло не жрет, не дымит, газы в охл. систему не гонит, запускается нормально, значит двигло попалось впоряде. Как правило все косяки вылазиют в первую тысячу км. 1 Цитата Жалоба
соломон Опубликовано 19 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2007 Втечение 5000км можно будет обьективно оценить состояние двигателя. Не "сапунит", масло не жрет, не дымит, газы в охл. систему не гонит, запускается нормально, значит двигло попалось впоряде. Как правило все косяки вылазиют в первую тысячу км.мы таскаем дизеля с одной конторы во Владивостоке, так вот у них гарантия 14 суток с момента получения, все ДВС проверены на стендах. Единственно, не стоит в ДВС лазить, есть что-то не устраивает, то лучвше вернуть с объяснением причин и все. Кстати, именно это яляется одной из причин дороговизны некоторых ДВС, особенно бензиновых. В них изначально забивается возможность косяка и доставки назад Хотя, у меня Тойота Раум, ДВС 5е-фе, контрактный стоит 12 000, какая может быть капиталка, если проще контрактный ДВС поставить? 1 Цитата Жалоба
fear75s Опубликовано 24 февраля, 2008 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2008 тоже знаю СТОшку. занимаются дизельными ДВС, но вообще их специализация топливная аппаратура дизелей, работают грамотные люди, давно себя зарекомендовали с хорошей стороны, знаю их лично, кому надо координаты дам... 1 Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 24 февраля, 2008 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2008 знаю их лично, кому надо координаты дам...Ну а почему "кому надо"?!Дайте их координаты в разделе "Услуги", кто от этого пострадает-то?! Цитата Жалоба
fear75s Опубликовано 25 февраля, 2008 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2008 да в общем никто, даже лучше будет....хорошо дам.... Цитата Жалоба
fear75s Опубликовано 25 февраля, 2008 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2008 РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВС. располагается около НК "Вулкан".(как едем на "Сероглазку" - поворот на лево к "Вулкану", едем по этой дорожке к жилому дому, не доезжая дома, по правую сторону 3 бокса, найти легко, ) Цитата Жалоба
Serzhkam Опубликовано 17 января, 2009 Жалоба Опубликовано 17 января, 2009 А у меня не лучшие отзывы об этих ребятах (глухонемые),прозвище дал не я,а вот с ихними косяками -разгребался.Согласен- лучше купить контрактный,и лучше чтобы его привёз друг! 1 Цитата Жалоба
Stander Опубликовано 17 января, 2009 Жалоба Опубликовано 17 января, 2009 Всегда найдутся те,кому не угодишь.Чтож сделаешь-все живые люди... 1 Цитата Жалоба
fear75s Опубликовано 18 января, 2009 Жалоба Опубликовано 18 января, 2009 Всегда найдутся те,кому не угодишь.Чтож сделаешь-все живые люди...Ну хороших отзывов об этом СТО миллион, что не скажешь об единичном плохом.... Цитата Жалоба
IVAN-3-d Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Всем пр!Двс 4d56, взят 3 года назад (контрактник). Заявленый пробег то ли 103, то ли 105 тысяч км.На данный момент + 50 тысяч.Разобрал, двигатель явно никто не трогал с завода, все прокладки - зеленый паронит.Замерил поршня - 91.0 - норма.Замер диаметров цилиндров: низ - +0,10 мм, середина - +0,12 мм, верх + 0,18мм.Разница по цилиндрам +- 0,01, элипсность +-0,01.Неужто ресурс движка такой низкий?Или изначально заявленый пробег - 103 тысячи - слукавили?У кого замеры износа по километражу ест?Отпишитесь, интересно сопоставить. 1 Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Вчера со Стандером много про капиталку 4д56 говорили. думаю ресурс до капиталки где-то 300-400 т.км. Насчёт пробега в 100 т наверно обманули Цитата Жалоба
IVAN-3-d Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Ну думаю 50 тыщ еще протянет, а там поглядим.А по капиталке есть живые примеры?Гильзовка, чьи гильзы например ставить? Фирма - производитель? Пройденый километраж?Коленвал - у меня на предыдущем износ со стороны АКПП примерно 0,15 в месте где опорно-упорный стоит.Кто-то ставил с Хёндай колено и сколько отходил?Вот такой статистики не нашел по 56 двиг. 1 Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Стас говорит, что наши моторы обычно не гильзуют(родные протачивают), коленвал можно шлифануть Думаю после капиталки на тыщ 100-150 должно хватить Сам вот задумался о покупке убитого 4д56 под капиталку Цитата Жалоба
Sergey.Z Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 http://dvsavto.ru/catalog/597/11987/90 руб за новый двиг.без навесного 1 Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 А что? нормальный вариант.Есть уже опыт эксплуатации? Цитата Жалоба
Massive Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Ага, а еще купи к нему навесное, тнвд, сколько приплюсовать нужно? Не буду утверждать, но читал я как то по форумам, писали что Корея не продает двигателя отдельно, все это Китайская сборка, как то так. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 Навесное можно со своего перевесить.Если вопрос стоит ( шлифовка блока, новые поршня, клапана и т.п.)то стоимость запчастей + работа будет приближаться к 90 т.р. Цитата Жалоба
Sergey.Z Опубликовано 23 марта, 2014 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2014 В сборе с тнвд,турбиной,генератором и корзиной 135 р.Здесь не знаю,на материке люди несколько лет с этими моторами уже ездят.По поводу китай-некитай спорить не буду,где то читал что документы из Кореи. Цитата Жалоба
Sergey.Z Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Человек сейчас отписал,за год 20 тыс на этом моторе проехал.Шепчет. 1 Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.