Антикор, обработка днища, рамы, ремонт порогов

[Massive]

Делика то не молода, 26 годков уже. Задние арки снаружи ржавеют, под ногами (под ковриком) и другие очаги. Вопрос собственное, где приобрести преобразователи ржавчины, мастики антикоррозийные? Главное чем обработать ржавчину что бы дальше не шла, с последующей покраской антигравий/краска. По авто магазинам практически ничего нет. А на материке проблем с данной химией нет, но оно и понятно почему. 

Делимся опытом борьбы.

[Maxx]

ржавое - резать и вваривать на Х точек заплатки, швы обрабатывать герметиком (шовным).

что нельзя срезать - зачищать по максимуму.

затем обработка кислотным (протравливающим) грунтом, поверх порозаполняющим грунтом, затем покраска.

 

насчёт "где" - например, в колерных напротив Автомира (через дорогу, со стороны кочегарки).

 

или проконсультироваться у пиджачников по объёму материала и заказать его с материка.

не уверен, правда, в размере выгоды...

[Massive]

Спасибо! Обязательно посещу это место.

[Massive]

Еще может кто нибудь посоветует мастера в крыле дырку заварить, не претендую в попадании в цвет))

[~FreeOn~]

ржавое - резать и вваривать на Х точек заплатки, швы обрабатывать герметиком (шовным).

что нельзя срезать - зачищать по максимуму.

затем обработка кислотным (протравливающим) грунтом, поверх порозаполняющим грунтом, затем покраска.

 

насчёт "где" - например, в колерных напротив Автомира (через дорогу, со стороны кочегарки).

 

или проконсультироваться у пиджачников по объёму материала и заказать его с материка.

не уверен, правда, в размере выгоды...

что за герметик шовный? На нем так и должно быть указано?

[Massive]

Я в Автомире переодически его спрашиваю, но "зверек" не уловим. Может в колерной продают, где Максим указал.

[Maxx]

 

ржавое - резать и вваривать на Х точек заплатки, швы обрабатывать герметиком (шовным).

что нельзя срезать - зачищать по максимуму.

затем обработка кислотным (протравливающим) грунтом, поверх порозаполняющим грунтом, затем покраска.

 

насчёт "где" - например, в колерных напротив Автомира (через дорогу, со стороны кочегарки).

 

или проконсультироваться у пиджачников по объёму материала и заказать его с материка.

не уверен, правда, в размере выгоды...

что за герметик шовный? На нем так и должно быть указано?

 

я не очень разбираюсь, пою с чужих слов - есть герметик для формирования прокладок (возможно, термостойкий и т.п.), а есть шовный - им заделывают швы, которые выполнены не непрерывным сварочным.у меня для этих целей полиуретановый (на который стёкла вклеивают) - просто потому что был под рукой

[Автолюбитель]

Есть ещё нано спрей, я применял такой 

[Maxx]

Есть ещё нано спрей, я применял такой

я тебе не верю.ты ещё про спрей для лобового стекла не ответил.значит, нет фактов.

[Автолюбитель]

Там тема была с фото про жидкость для лобового, а тут спрей, там я результат сразу заметил, а здесь никак не определить , но вроде ржавых подтёков перестало быть 

[Massive]

Нано жидкость, это как припарка, нужны кардинальные меры

[Pixell]

Есть такая вещь как нигрол...Если бы не он, то у меня уже пыж был бы похож на на снаряд со второй мировой

[Massive]

Ну научи нас, смазывать снаружи толстым слоем?))

[Massive]

А Пушечное сало (смазка ПВК пушечная) в продаже кто нибудь видел?

[Автолюбитель]

Думаю стоит или нет.

Есть просто печальный опыт ремонта крыла, где был небольшой очаг коррозии, после ремонта через 3 месяца он стал ещё больше.

Хотя мастер уверял что всё будет хорошо.

Вот и думаю стоит туда лезть сейчас, или когда уже совсем отваливаться будут?

может кто делал подобное поделитесь опытом плиз.

Да и ещё. Наткнулся на рекламу специализированного сервиса по порогам. может у нас есть что-то подобное?

[artyom_b]

Андрей, ты меня пугаешь. Ты не спамер случайно?

[Автолюбитель]

Не. Я хуже)

[Stormwell]

7 часов назад, Автолюбитель сказал:

Думаю стоит или нет.

Есть просто печальный опыт ремонта крыла, где был небольшой очаг коррозии, после ремонта через 3 месяца он стал ещё больше.

Хотя мастер уверял что всё будет хорошо.

Вот и думаю стоит туда лезть сейчас, или когда уже совсем отваливаться будут?

может кто делал подобное поделитесь опытом плиз.

Да и ещё. Наткнулся на рекламу специализированного сервиса по порогам. может у нас есть что-то подобное?

Любой хороший, качественный ремонт стоит денег. Большинство хотят "быстро, дешево и качественно".    

[Автолюбитель]

Ну скажи сколько стоит на висту к примеру переварить пороги?

И сколько гарантия?

[Sergey.Z]

Какая может быть гарантия на сгнившее ведро?

Ее минимум лет 15 назад японцы на помойку выбросили.

[Автолюбитель]

Нашёл людей, которые готовы взяться с гарантией.

И цена гуманная

Арки по 6 т.р., пороги по 3 т.р. (но вскрытие покажет) 

Этим занимаются уже лет 20 ть.

Про обработку антикоррозийкой после этого говорят не обязательно. 

 

[Stormwell]

3 часа назад, Автолюбитель сказал:

Нашёл людей, которые готовы взяться с гарантией.

И цена гуманная

Арки по 6 т.р., пороги по 3 т.р. (но вскрытие покажет) 

Этим занимаются уже лет 20 ть.

Про обработку антикоррозийкой после этого говорят не обязательно. 

 

Переварка я так понимаю без грунтовки,  покраски, пролачки, полировки деталей? 

Заплатки или замена на целого донара, рем.комплект?

[Автолюбитель]

специальной мастикой покрывают.

Лачить и полировать подкрылки это извращение. 

Замена на донора, а точнее просто вырезают из капота или чего-то подобного металл от другого автомобиля  и изгибают по форме. 

[Stormwell]

5 минут назад, Автолюбитель сказал:

специальной мастикой покрывают.

Лачить и полировать подкрылки это извращение. 

Замена на донора, а точнее просто вырезают из капота или чего-то подобного металл от другого автомобиля  и изгибают по форме. 

Короче заплатки + мастика.

[Автолюбитель]

Главное чтобы не рукожоп делал, у которого руки кривые и мозгов ещё нет.

А то мне сделал один, через 2 месяца ржавчина полезла, а сейчас стало хуже чем было.