Проезд в автобусах повысится до 15 руб.

[МОТВЕЙ]

Мне друг (он кстати работает водилой) рассказывал про автобусников - так вот, есть суточная норма, которую должны сдавать водители в сутки - 5000р с автобуса...всё что сверху оставляют себе - вот по этому автобусники и гоняются за пасажирами. Причем это не только "аренды" - так у всех. Да зарплаты конечно маловаты, но если добавть суточный доход. то в месяц выходит порядка 40 т.р +/-.....конечно маршруты/время работы/ да и люди разные и эти суммы могут заметно варьировать..

- возожно друг в своём рассказе где-то приувеличил, но не думаю что ему есть смысл выдумывать - зачем?

недавно наблюдал как обслуживали сломавшийся автобус(с желтой табличкой кстати)....приехали механики с интрументом и лампами, а приехали они на сотом крузаке......

интересно если умножить 5500р (это с учётом того что на одних маршрутах больше на других меньше денег выходит) на количество автобусов в сутки = оборот денег на транспорте в день...

[motoshaman]

Мне друг (он кстати работает водилой) рассказывал про автобусников - так вот, есть суточная норма, которую должны сдавать водители в сутки - 5000р с автобуса...всё что сверху оставляют себе - вот по этому автобусники и гоняются за пасажирами.

А ты только узнал причину этих гонок? Или думал они там на окладе сидят.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Всё правильно. Потом предприятие с этих денег заправляет автобус. Если всё нормально с расходом топлива то примерно 70 литров по 44.2 итого 3094 рубля. 5500-3100=2400. Только не надо умножать на 31день в месяц. 25 дней в месяц в лучшем случае машина работает. В выходные дни заработки меньше на 30 %. Получается 60000 в месяц грязными. Отнимите остальные расходы на автобус (они не сопоставимы с расходами легковых машин например масла в двигателе 18-29 литров, резина 6 колес по 14500 р. За шт), налоги и др.

Так что картина не очень радужная высовывается...

[Автолюбитель]

Если в системы проездных работать, получается ещё муниципалитет доплачивает

[Константин]

получается ещё муниципалитет доплачивает

Об этом они предпочитают умалчивать. Как и умалчивать о том, что гастарбайтеры у них получают гораздо меньше.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

получается ещё муниципалитет доплачивает

Об этом они предпочитают умалчивать. Как и умалчивать о том, что гастарбайтеры у них получают гораздо меньше.

Там где доплачивают(не на аренде), пассажиры ездят по проездным. На таких маршрутах чаще всего водитель все деньги оставляет себе и сам заправляет автобус. А на некоторых маршрутах предприятие и заправляет автобус и ещё водителю доплачивает , потому что выручки за весь день на таких маршрутах день 800-1000 рублей получается. Маршрут маршруту рознь.

А то , что гастарбайтеры работают с переработкой шесть дней в неделю, это сплошь и рядом. Зарплата в смену у них в среднем от 1500 до 2500. Бывает стреляет до 3000-3500. Но это еще и от маршрута,мастерства и везения зависит. Но летом и 300р. можно за весь день заработать.

А вообще гастарбайтеры есть, которые помоложе, так они по по два раза в год домой успевают слетать. Прилетают сюда на заработки, их всё устраивает.

Наши молодые так тоже могут работать, но таких очень мало. Не мотивированы. Мотивированы те , кто влазит в долги покупает одну машину автобус(аренда) или микрик, пашет пока не обработает его, на этом всё и заканчивается. Батарейки садятся. Дальше машина требует больших вложений, или нужно покупать свежее, а это новые кредиты, на что уже человек покувыркавшись в этом всем, опять не готов. О расширении уже мыслей нет.

Кто начинал этот бизнес ещё 10 - 15 лет назад, уже давно в других местах работают... Есть единицы кто расширил парки, но таких по пальцам пересчитать. Это уже другой уровень подразумевающий наличие ремонтных баз, штата сотрудников, связи...

[motoshaman]

ТОЛЬКО ПРАВДА

[Автолюбитель]

Были времена, когда директор частного автопарка мог каждые две недели на прибыль хату покупать в П-К, на днях с одним челом разговаривал, который крутится в автобусном бизнесе. сейчас видать кто-то другой стрижёт капусту...

[Stormwell]

сейчас видать кто-то другой стрижёт капусту...

Вот и еще один стимул поработать журналистам!

[Автолюбитель]

В Приморье подорожал проезд общественным транспортом

Перевозчики хотели взимать по 27 рублей за поездку в городском автобусе

ВЛАДИВОСТОК, 10 января. Север ДВ.

С 10 января в Приморье начнет действовать новый тариф за проезд в общественном транспорте края, сообщает РИА Север ДВ со ссылкой на пресс-службу краевой администрации. По информации департамента по тарифам Приморского края, плата увеличится на 1 рубль. Так, в большинство городских автобусов Владивостока плата выросла с 17 до 18 рублей, однако расценки разнятся.

Как рассказала заместитель директора департамента по тарифам Приморья Ольга Капорова, в департамент обратились организации, осуществляющие пассажирские перевозки с предложением пересмотреть тариф оказания услуги.

"Автоперевозчики предложили поднять плату за проезд по городу до 27 рублей, но предлагаемый тариф не был подтвержден документами. Тем не менее, эксплуатационные затраты растут, поэтому было решено проиндексировать тариф, но не выше уровня инфляции", - сообщила Ольга Капорова.

Таким образом, предельные тарифы на перевозки автомобильным транспортом внутри городских округов увеличатся на 1 рубль - с 14 до 15 рублей. Для компаний, которые участвуют в инвестиционной программе, и активно обновляют свой автопарк, тариф также увеличится на 1 рубль – с 17 до 18 рублей. На внутриквартальные перевозки также утверждено увеличение тарифа на 5,6 процента. Для маршрутов, осуществляющих перевозки в сельских территориях рост составил 10 процентов, что связано с низкой наполняемостью.

Для ряда перевозчиков, которые не обновляют автопарк, стоимость проезда наоборот - снизится на 2 рубля.

"Мы проанализировали исполнение инвестиционных программ. Многие перевозчики, которым мы устанавливали повышенный тариф, недобросовестно исполняют условия по повышению качества оказания услуг населению", - сказал директор департамента по тарифам Григорий Неваленный.

Этим перевозчикам был установлен тариф в размере 15 рублей (ранее - 17 рублей).

"Все перевозчики должны работать в равных экономических условиях. Нам важно соблюсти баланс интересов между потребителями услуги и ее производителями", - сообщил Григорий Неваленный.

Также члены правления департамента по тарифам утвердили предложение администрации Владивостока о повышение тарифа на электрический транспорт Владивостока. Стоимость проезда на трамвае и фуникулере возрастет на 1 рубль и составит 11 и 9 рублей соответственно.

у нас может тоже повысится, судя по Владивостоку на 1 рубль или даже целых 2

[motoshaman]

у нас может тоже повысится, судя по Владивостоку на 1 рубль или даже целых 2

ну тем у кого 3600 объем переживать нечего

[Константин]

На внутриквартальные перевозки...

Прикольно!

поэтому было решено проиндексировать тариф, но не выше уровня инфляции

Что же они на услуги ЖКХ по таким тарифам индексацию не проводят?

[Автолюбитель]

ЖКХ это другое, там энергетики...

[Автолюбитель]

Возможно повышение стоимости проезда на пригородных маршрутах

 

Установлены предельные тарифы на провоз пассажиров и багажа на пригородном транспорте, независимо от организационно-правовых форм перевозчика.Такое постановление принято Правительством Камчатского края 18 июня. Оно вступает в силу с 29 июня, и дает право автотранспортным предприятиям, работающим на указанных маршрутах, повышать стоимость проезда в автобусах пригородного сообщения в пределах тарифов, установленных постановлением.

«В соответствии с постановлением, принятые тарифы являются максимально предельными, и могут быть снижены перевозчиками самостоятельно. Так произошло, например, с маршрутом № 102, на котором был установлен предельный тариф в 37 рублей. Перевозчик принял решение установить стоимость проезда в 35 рублей», - рассказали в министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

Вместе с тем, в соответствии действующим законодательством, сохраняются льготы по проезду на автомобильном транспорте общего пользования пригородного сообщения для отдельных категорий граждан. Предоставление мер социальной поддержки осуществляется по социальным проездным билетам. Стоимость такого билета не изменилась и составляет 100 рублей в месяц или 250 рублей в квартал.

Приобрести социальные проездные билеты можно во всех почтовых отделениях связи «Почта России» при предъявлении документов, дающих право на льготу.

 

[Автолюбитель]

Для сравнения стоимость проезда в других регионах

Магаданская область 21р.

Сахалинская  область 18р.

Республика Саха (Якутия) 18р.

Приморский край 18р.

Хабаровский край 18р

Амурская область 18р.

Еврейская автономная область 15р.

Из газеты Энерго восток

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Москва 28

Санкт-Питербург 25

Екатиренбург 23

Берлин 100

Ашхабад 2

Даёшь ашхабадский цена камчатский пассажир! Ааа?

[Автолюбитель]

Да уже устал говорить, смысл цену поднимать на проезд если и и за такую цены желающих возить хоть отбавляй. 

[Stormwell]

Ты думаешь цены подумутся в разброс? Они подымутся у всех и будут одинаковыми. Так же как и с бензином. Почему на одной заправке К ПРИМЕРУ 25 р, а на другой не 18? А по факту разрыв не в рублях а в несколько копеек?

[Автолюбитель]

 

В ПЕТРОПАВЛОВСКЕ ПРОЕЗД В АВТОБУСАХ МОЖЕТ ПОДОРОЖАТЬ УЖЕ С 1 НОЯБРЯ

 

Владельцы автобусных парков Петропавловска добиваются от администрации города повышения стоимости проезда до 25 рублей. В мэрии поддерживают инициативу перевозчиков.

Как сообщил ИА «Кам 24» владелец одного из автобусных парков, последний месяц все перевозчики города работают в убыток.

«Дорожает топливо, с ростом курса доллара сильно подорожали запчасти к автобусам. Действующая цена проезда не позволяет автобусным паркам развиваться. Мы провели расчеты по методике Минтранса России, сколько должен стоить проезд в Петропавловске, и получилось 37 рублей», – рассказал хозяин парка.

По его словам, владельцы парков понимают, что поднимать стоимость до этого уровня не имеет смысла. Компромиссным вариантом, по их мнению, была бы цена в 25 рублей.

В этом их поддерживает начальник управления пассажирского транспорта администрации города Александр Сабуров.

«В администрации понимают перевозчиков и готовы пойти на встречу. Действительно, в последнее время сильно подорожали запчасти. Кроме того, у нас самая низкая стоимость проезда в автобусах среди регионов ДВФО, а топливо одно из самых дорогих», – сказал руководитель управления.

По его словам, сейчас в администрации активно обсуждается вопрос о новых ценах и сроках подорожания.

«Лично я считаю 25 рублей вполне разумной ценой. О сроках пока сложно говорить, но, не исключено, что проезд повысится уже с 1 ноября», – сказал Александр Сабуров.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20141010/12889.html#sthash.Cs83LFJv.dpuf

 

Полагаю, если поднимут на 25р. ничего не изменится, будут такие же старые автобусы, теже гонки на маршруте, поезда из автобусов и т.д. и т.п. 

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

На новые автобусы нужно сначала заработать.

А городская администрация паркам заработать не даёт, потому как сама не работает в плане организации пассажирских перевозок должным образом.

[Автолюбитель]

Как это не рабатает? и лоты на конкурсах нужным людям кто "продал" ?))

[AlexExiv]

Новые автобусы надо сначало купить а потом просить деньги Почему администрация должна дать заработать? Может и мне администрация даст заработать

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Автобусы которые в городе у перевозчиков по 10-15 лет ходят (у автобусного парка ещё больше- первые Дайвы). Обновить парки у перевозчиков не хватает средств. Для этого нужно увеличить пассажиропоток через единицу техники и поднять цену проезда. Только через какое-то время (наверное уже через два года-к следующему конкурсу) в городе постепенно начнут появляться новые автобусы.

И не забывайте, что цену на проезд устанавливает администрация, а не сам перевозчик. И кому работать в город, а кому нет, тоже решает администрация. Только в городе работают все кто хочет. Потому и бардак.

[Автолюбитель]

Ща Сабуров сити-менеджером станет, наведёт порядок))

[Urbanstrike]

Имхо, пассажиропоток на единицу техники можно увеличить путем простого снижения этих единиц техники на дорогах. И расходы на содержание немного снизятся. Разработать, утвердить современный график движения по маршрутам и следить за соблюдением графика.