Проезд в автобусах повысится до 15 руб.

[Автолюбитель]

Когда правила диктует сила, компетентность не нужна. 

 

Может пора обратится в прокуратуру, АППК, к уполномоченному и прочим.

к Повзнеру слышал обращались даже 

[AlexK]

Может пора недельку не поработать?

[Massive]

Дадада, однако при всех недовольных, продолжают работать. Почему люди других стран выходят на забастовки, авиа перевозчики, ж/д, это более действенный способ что бы тебя услышали, донести до людей. Но видать сплоченности то нет, каждый тянет одеялко на себя. А так представляю шумиху, которая подымется, когда автобусов будет как в "пургу".

[Автолюбитель]

Да одного дня хватит чтобы устроит коллапс, только всем надо не выйти, в пятницу, т.е. сегодня, ну и после выборов можно тоже 

[Stormwell]

http://www.zakonrf.info/tk/410/

[Urbanstrike]

Дадада, однако при всех недовольных, продолжают работать. Почему люди других стран выходят на забастовки, авиа перевозчики, ж/д, это более действенный способ что бы тебя услышали, донести до людей. Но видать сплоченности то нет, каждый тянет одеялко на себя. А так представляю шумиху, которая подымется, когда автобусов будет как в "пургу".

 

Более того, они не только продолжают работать, но и не сокращают хоть как-то заметно количество автобусов, что в "кризисные" времена было бы логично. 

[Salex]

 

 

 

Дороже должно быть получается, пропорционально расходам. Почем нынче ДТ в ПК? и зарплата какая у водилы?

 

Если я правильно понял, что ПК- П-Камчатский, то смею вас заверить, что ДТ- 43,95-до 44....Это пока, но.....скоро выборы пройдут, тады....х.з.З.п.водил....не интересовался.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Сокращение количества выполненных рейсов ( менее 95% от плановых) даёт основание транспортному управлению наложить штраф на перевозчика или расторгнуть с ним договор или не допустить его на участие в очередном конкурсе.

Как вам такое сокращение?

[Urbanstrike]

Т.е. лучше гонять по городу две-три сотни полупустых (большее время) автобусов и кричать, что все плохо, чем оптимизировать перевозки, убрав хотя бы часть автобусов, при этом уменьшив время "отстоя"? 

[Sergey.Z]

Автобусы целый день воздух возят.Конечно не выгодно с 10 до СРВ двух бабушек с проездным везти.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

       Полностью согласен с тем , что нужно сокращать количество автобусов на дорогах города! Один из вариантов увелечения рентабельности - это увеличение пассажиропотока через единицу ТС. Но у  перевозчиков нет полномочий (а у многих из них и мозгов) , что-то менять, сокращать количество автобусов на дорогах.

         А администрация (в лице транспортного управления) не хочет заниматься организацией (=оптимизацией) пассажирских перевозок. Там же надо работать засучив рукава. Просчитывать реальный пассажиропоток. На основании полученных данных вводить корректировки в расписание (сокращать количество автобусов на дорогах), менять большие автобусы на меньшей вместимости на некоторых маршрутах. Но там глобально , с умом работать не привыкли. Да и специалистов толковых нет. Поэтому проще убеждать себя и других , что "количество автобусов в городе оптимально и соответствует посчитанному в 2011году (могу ошибаться) специально нанятым для этих целей учреждением с материка".

     Любое самовольное сокращение=не выполнение расписания со стороны перевозчика влечёт штрафные санкции. Так составлен договор. 

Тем более любое сокращение ТС легальных перевозчиков - это дополнительные деньги и в карман нелегалам. Нелегалы сокращаться не станут. У них анархия - мать порядка. Они вообще до сих пор  как хотят так и выезжают.

[Stormwell]

Проблемы оттого что вся эта канитель друг с другом. Завязана намертво. Перевозчик и местная власть диктующая перевозчику правила своей игры. Перевозчику жто не нравится. А куда деваться. Работать то надо. Он может и рад что то изменить, да вот только не дают и не дадут этого сделать. Потому что в этой стране все должно работать через жопу.

В цивилизованных странах поездила машина, поездила год два и ее перекрестились и пихнули куда нибудь ща кардон. Эсобенно это делает япония. А наши открыв рты все это скупают. Автобус это такое транспортное средство по идее которое не должно ходить пока не развалится. Сколько то намотал тыщ км и всё на списание по идее с акцентом на усталость металла и опасность дпльнейшей перевозки людей.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Лет 5 назад в Ю. Корее раньше чем через 7 лет автобусы работающие на маршрутах не списывали. Автобус (по их представлению) должен за это время окупиться и принести необходимую прибыль собственнику.Дальнейшее его использование, видимо, там считается не рентабельным, не безопасным, да и морально устаревшим изделием.

Через сколько их сейчас там списывают не знаю. Но явно не через 2 года.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

После 7-ми лет работы в Ю.Корее автобусы перекрашивались и продавались в Россию. Некоторые из них уже более 14 лет работают в нашем городе. Итого 21год. Надо отдать должное ю.корейскому автопрому.

[Автолюбитель]

Муниципалитет встал в позицию, что сами отвалятся те кому не выгодно и всё решится, и думается, что муниципалитету выгодны нелегалы. Нелегалы не дают "оборзеть" легалам. 

 

А как в Елизово обстоят дела? там то нелегалов нет?

В Усть-Камчатске ПАЗик от Аэропорта до парома 15 км вёз 4 человека по 50р, рейс я так понял 3 раза в день по паром.

Далее от парома до Погодного другой ПАЗик за 20р набит битком, думал что не  влезу.  

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

"муниципалитет встал в позицию, что сами отвалятся" - просто супер! То есть " муниципалитет" отстранился от выполнения своих прямых обязанностей? Налицо признак безвластия. Власти не могут ( не хотят) решать вопросы , которые обязаны решать. Раз так, почему бы перевозчикам не поставить с 1октября ценники по 50рублей и забить на все договорные обязательства, в т.ч. и проезд по проездным билетам. Может после этого и можно будет считать, что всё само по себе устаканилось? А населению , которому на всё пофиг, уже нужно начинать закупать велики?

[Автолюбитель]

Ща Зайцев сделает как в Елизово, будем всем счастье, в Елизово вроде никто не жалуется. 

[Stormwell]

в Елизово вроде никто не жалуется.

Сколько нынче денег стоит по елизово на басике прокатится? Может по этому не жалуются?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

В Елизово субсидируют перевозки из бюджета. В городе нет.

[Stormwell]

Что то действительно дурдом какой то. В елизово приезжаешь. Такое впечатление что худо или бедно этот городишко местные власти прокачивают. Парк делают или уже сделали. Как то зелено там. Скверики, парки, тротуары. Сам он почище. В городе же черт ногу сломит! Эти бесконечные ремонты бедного асфальта, война с межкварталками, грязь, песок, ветра. Вот сейчас и с автобусами оказывается беда! Не субсидируют оказывается их. А перевозчик что за свой счет население должен получается возить чтоли?!

Топливо заправь, эти старые постоянно ломающиеся ведра(автобусы) за свой счет чини и т.п

[Автолюбитель]

Субсидии это хорошо. Ну медведь сказал - всем экономить. Так што ... Быдем вспоминать 90-е и "сараи" у которых задняя площадка была вся в дырах. Будут латать старые автобусы. Кризис.

[Автолюбитель]

Ещё вспомнил. Что когда ввели плату за проезд в автобусе, были муниципальные по 2 рубля и коммерческие по 1 рублю...

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Субсидии это хорошо. Ну медведь сказал - всем экономить. Так што ... Быдем вспоминать 90-е и "сараи" у которых задняя площадка была вся в дырах. Будут латать старые автобусы. Кризис.

Ну раз сам Медведев сказал, значит так и будем делать. Будем экономить. На качестве, безопасности, зарплатах и т.д и т.п.

[Автолюбитель]

Если совсем не выгодно часть перевозчиков уйдёт с рынка

Остальным будет легче.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Уйдут с рынка? Да никто никуда не уйдёт. Просто никто из перевозчиков не будет покупать новые автобусы, так как это не выгодно и нет смысла. Этот процесс будет бесконечным, а пассажиры будут не безопасно ездить на этих сараях, пока и тех не станет совсем мало. Потом все будут больше ходить пешком, т.к. как автобусы будут ходить битком, а летом пересаживаться на мокики и велосипеды как о Вьетнаме.

Проезд в конечном итоге поднимется и довольно резко и сильно, так как бюджетных денег (за проездные билеты) в какой-то момент может не стать.

Зачем перевозчику при таких условиях работы покупать новый автобус за 8млн.рублей (раньше б/ушный с Кореи обходился в 500 тыс.р.) если бизнес в "чёрную", а если по "белому" , то убыточный?

При такой "рентабельности" в лучшем случае вложенные деньги вернуться лет через 10. Если брать под это кредит, то через 12 и более. Если говорить о прибыли, то её просто нет. Значит нет развития. Безнадёга.