HR-V

[DimDimDim]

Здравствуйте, полез менять маслосъемные кольца оказалась что 8 выпускных клапанов надо менять, при расточке мягкий металл уже третий раз отказ с exist на других сайтах 8 клапанов одного артикуля нет. Почти месяц ремонт стоит из-за клапанов. Прошу помощи или совета с какого ресурса можно заказать или заказывали, может есть на запчасти или знакомые гаражники кто может продать артикул 14721P2A000 тел. 9638310774 Дмитрий.

[AlexK]

уже третий раз отказ с exist

 

Они там в наличии на складе в огромных количествах, при таких раскладах отказа быть не должно.

[Stormwell]

DimDimDim, искал недавно поддон вариатора который был успешно продырявлен в одной из ливневок города по причине недобросовестных работ дорожных служб. Так вот нигде не нашел кроме как в газете срочно, в разделе запчасти. Рекомендую проштудировать. Кстати прицепом по замене поддона поменял фильтра вариатора с заменой масла. Так что если кому надо. Сделаю шабашку!!! По хонде спрашивайте в личку если что!!

[Maxx]

между тем, я снова владелец HR-V

[artyom_b]

между тем, я снова владелец HR-V

 

Максим, поздравляю!

[Автолюбитель]

 

Рассекречен новый кроссовер Honda

 

Global Look Press

В Интернет "утекли" патентные изображения еще одного вседорожника Honda, сообщает"АвтоСреда" со ссылкой на французский портал L'Automobile. По информации издания, новый кроссовер Honda займет место между представленным недавно HR-V и бестселлером марки CR-V.

Предполагается, что автомобиль получит имя HR-V+ и будет отличаться от HR-V дизайном и большим задним свесом. По неофициальным данным, кроссовер обзаведется еще и третьим рядом сидений.

О силовых агрегатах Honda HR-V+ сведений пока нет. Вероятно, новинка создается на базе обычного HR-V, так что и моторы она может унаследовать от донора. В этом случае кроссовер будет оснащаться двигателями семейства Earth Dreams: бензиновым I-VTEC объемом 1,5 л и дизельным I-DTEC объемом 1,6 л.

Сроки появления Honda HR-V+ не уточняются.

 

http://auto.newsru.com/article/05dec2014/honda_crossov

[Константин]

и дизельным I-DTEC объемом 1,6 л.

 

 

Дизельная хонда.... До это я видел дизеля на Хондах только в моделях Jazz и Horizon, но и те были в кузове от Опель/Исудзу.

[Автолюбитель]

 

Honda раскрыла подробности серийной версии мини-кроссовера HR-V для Европы

 

Honda

 

Японская марка раскрыла подробности о серийной версии кроссовера Honda HR-V, предназначенного для продажи в Европе. Автомобиль будет представлен публике в марте на автосалоне в Женеве и выйдет на рынок летом.

Прототип модели дебютировал в октябре 2014 года на автосалоне в Париже. Внешне серийная версия субкомпактного кроссовера практически не отличается от концепции. Различия можно заметить лишь в форме боковых зеркал, дизайне колесных дисков и оформлении нижней части бамперов, передает LiveCars.

Европейцы смогут приобрести Honda HR-V с 1,5-литровым бензиновым мотором i-VTEC (130 л.с.) или 1,6-литровым дизельным двигателем i-DTEC (120 л. с.) на выбор. Оба агрегата в базовом варианте работают в паре с шестиступенчатой "механикой", но для бензинового двигателя доступен опциональный вариатор.

Honda напоминает, что автомобиль получил самый просторный в классе салон благодаря переносу топливного бака под передние сидения и установке складных задних сидений Magic Seats. Объем багажника модели составляет 453 литра при поднятых спинках сидений и 1026 литров - при сложенных.

Кроссовер оборудован информационно-развлекательной системой с 5-дюймовым дисплеем (в топовых версиях - с 7-дюймовым), работающим на базе ОС Android 4.0.4. Система использует навигацию Garmin и может дополняться приложениями из Honda App Center. Подключение внешних устройств к мультимедийной системе осуществляется при помощи USB, HDMI, Bluetooth, Wi-Fi и MirrorLink.

Honda HR-V в топовых вариантах оснащения предлагается с круиз-контролем, функцией автоматического экстренного торможения на небольших скоростях, функцией поддержания заданной скорости, системой слежения за поддержанием рядности движения, системой предупреждения об опасности фронтального столкновения, автоматическим переключением с дальнего света на ближний и системой обнаружения дорожных знаков.

Ранее автомобиль был презентован в Азии:

 

http://auto.newsru.ru/article/18feb2015/honda_hrv

 

 

Неплохой дизайн

[romin_2008]

за чуть больше года владения HRV скажу так: не жалею, что приобрел... Что было сделано: увеличил проставками дор.просвет на 2 см (так надо))), менял масла везде-ну и всё... По вариатору: вообще не понял радости владения им, но и проблем не было (край, во Владе 20-30 тыр. контракт), так что  не проблема. По авто: довольно динамичный, радует маневренность (у эскуда радиус разворота гораздо больше)) хоть и 5-дв., расход- Махх не обманул)), тоже радует- по городу самое оно . Очень нежно и вовремя подключается полный привод, даже на месте- при надобности. Проблем с з/ч нет- как грязи, везде... Минус: бликует панель приборов, отражаясь на лобовом в солнечный день, плохая обзорность для водителя с высоким ростом, всё-таки легковая подвеска

Таких же практичных аналогов в этой ценовой политике, навскидку, даже не приведу