NGK Опубликовано 26 января, 2011 Опубликовано 26 января, 2011 в последнее время часто катаюсь. то на мадже, то на паскудике коротком с прицепом и снежиком (тока очково на подъемах где есть светофор.....ручник пока не держит) - вапще пофик какая коробка))) кто мешает включать режим snow или 2nd(так вроде) или manul ? и едь себе со второй без резких разгонов - как раз для пробок. Цитата
Nickolas Опубликовано 26 января, 2011 Опубликовано 26 января, 2011 у меня автомат с 1й, 2й, 3й, и Dй передачей) что то типа недоделанного типтроника) надо - разгоняюсь ступенчато, надо на Драйве вожу... красота) но палку повтыкать иногда охота...... Цитата
auhtung1 Опубликовано 10 ноября, 2011 Опубликовано 10 ноября, 2011 Механика, в наших условиях и с нашими дорогами только она , родимая. Дело не в том, что привык к ней, а вообще - с таким покрытием любой автомат быстренько рассыпается, а так хоть дольше коробка выхаживает. Цитата
yellow Опубликовано 10 ноября, 2011 Опубликовано 10 ноября, 2011 Катаю с сентября на механике, недели две парился немного в горку, теперь пофиг какая коробка, но на мехе больше управляешь машиной! Садишься на рабочую на автомат и инстиктивно сцепление ищешь Цитата
AlexExiv Опубликовано 10 ноября, 2011 Опубликовано 10 ноября, 2011 Механика, в наших условиях и с нашими дорогами только она , родимая. Дело не в том, что привык к ней, а вообще - с таким покрытием любой автомат быстренько рассыпается, а так хоть дольше коробка выхаживает.был Эксив скока лет, автомату пофиг катит и катит Щас тоже тоета и без проблем, его наверно даже и не смотрели за всю жизнь главное жижа залита и все автомат рулит в пробках Цитата
Автолюбитель Опубликовано 10 ноября, 2011 Опубликовано 10 ноября, 2011 У меня у самого четвёртый автомобиль с МКПП, один был на автомате, а я туда механику поставил. И что-то начало надоедать дёргать ручку при повседневное езде, если погонять, то прикольно. Ещё один плюс это динамика разгона и расход топлива. Но лучше взять побольше двигатель и побольше зарабатывать, чтоб иметь возможность больше тратить на бензин, тогда 7-ми ступенчатый автомат, и чтоб у него гидромуфта блокировалась. Цитата
xopc Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 ещё б на автоматах нейтраль была нормальная, чтоб с горочек кататься, цены б им не было а по теме все равно на чем Цитата
ilyushka Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 А вы знаете, каково это, ездить по городу на УАЗике? Вот где замучаешься дёргать ручку! Все собственные машины на автоматах - супер! Цитата
ilyushka Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 ещё б на автоматах нейтраль была нормальная, чтоб с горочек кататься, цены б им не было а по теме все равно на чем С горок скатываюсь иногда на "N", но, если не шибко быстро еду... Цитата
Автолюбитель Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 Автомату бы педаль сцепления и поехал с горки Есть ещё какие-то роботизированные МКПП Цитата
Stormwell Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 Механика че бесит, так это то что ее переключать постоянно нужно. С ней не расслабишься. С автоматом к примеру с девочкой едешь , одна рука на руле, вторая на ее бедре. Прикольно! А с механикой рука на руле, а ей говоришь, ща погоди переключусь Цитата
xopc Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 ещё б на автоматах нейтраль была нормальная, чтоб с горочек кататься, цены б им не было а по теме все равно на чем С горок скатываюсь иногда на "N", но, если не шибко быстро еду...на автоматах не рекомендуют часто щелкать N... Цитата
Stormwell Опубликовано 11 ноября, 2011 Опубликовано 11 ноября, 2011 ещё б на автоматах нейтраль была нормальная, чтоб с горочек кататься, цены б им не было а по теме все равно на чем С горок скатываюсь иногда на "N", но, если не шибко быстро еду...на автоматах не рекомендуют часто щелкать N...Почему? Цитата
Sinus Опубликовано 12 ноября, 2011 Опубликовано 12 ноября, 2011 А чего за кнопко такая овер драйв (простите за транскрипцию) как её пользовать правильно? Жена спрашивает, а я всё на палке да на палке. Гугель, какието противоречивые данные дает. Одни пишут , что сие надо пользовать в городе, другие за городом на трассе, третьи - экономия бенза. Где правда? Цитата
ilyushka Опубликовано 12 ноября, 2011 Опубликовано 12 ноября, 2011 А чего за кнопко такая овер драйв (простите за транскрипцию) как её пользовать правильно? Жена спрашивает, а я всё на палке да на палке.Гугель, какието противоречивые данные дает.Одни пишут , что сие надо пользовать в городе, другие за городом на трассе, третьи - экономия бенза. Где правда?Эта кнопка ограничивает переключения автомата до третьей передачи! Я ей пользуюсь для торможения мотором, в гору, для рывка при обгоне... Цитата
AlexK Опубликовано 12 ноября, 2011 Опубликовано 12 ноября, 2011 Овердрайв - верхняя передача. Если по терминам, как их понимали производители американских машин (учитывая, что сначала ихние автоматы были трехступенчатыми), то Drive - прямая передача, а OverDrive - повышающая. Эти же обозначения я как-то видел на ручке механической коробки Форда. 1-2-3-D-(D), последняя D в кружочке. А насчет как пользовать - бывает такая скорость и режим движения, когда автомат без конца дергает третью-четвертую передачи туда-сюда. Чтобы не дергал - нажимаем кнопку, загорается лампочка O/D Off, 4я отключается, никаких дерганий. Цитата
Sinus Опубликовано 12 ноября, 2011 Опубликовано 12 ноября, 2011 Грубо говоря это как на палке включить низшую передачу на обгоне. Ну ... что бы какбэ рвануть?* Правильно понял? Цитата
Автолюбитель Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 В Ford придумали "умную" ручку переключения передачКомпания Ford разработала «умную» ручку механической трансмиссии, которая способна научить водителя своевременному переключению передач.Рукоятку, распечатанную на 3D-принтере, снабдили моторчиком от джойстика игровой консоли Microsoft Xbox 360 и небольшим дисплеем, куда выводится выбранная передача. Принцип работы новинки таков: к диагностическому разъему автомобиля подключается специальный адаптер с модулем Bluetooth, который передает данные об оборотах двигателя и скорости машины на планшетный компьютер. Далее программа анализирует эту информацию, после чего с помощью вибрации в ручке КПП дает водителю подсказку о необходимости смены передачи.По словам инженера научно-исследовательского центра Ford в Дирборне Закария Нельсона, такую ручку КПП можно запрограммировать для разных задач. «Умная» рукоятка может подсказать оптимальный момент для смены ступени как в случае улучшения динамических характеристик, так и для достижения максимальной топливной экономичности. «Умная» ручка КПП, которая подходит к установке на суперкар Shelby Mustang GT500, пока не доступна для продажи. Она разработана в рамках экспериментального проекта под названием OpenXC Platform. Этот проект является открытой платформой, представляющей собой набор аппаратных и программных компонентов, предназначенных для увеличения возможностей автомобиля при помощи дополнительных аппаратных модулей и программного обеспечения. Файлы со всеми техническими подробностями о созданных гаджетах находятся в свободном доступе, так что любой желающий может попытаться сделать похожие устройства для «Фордов» самостоятельно.Прикольная штука Цитата
Константин Опубликовано 30 июля, 2013 Опубликовано 30 июля, 2013 Нафиг не нужен сей девайс.... Купите себе тогда уж автомат.... Цитата
zorg007 Опубликовано 30 июля, 2013 Опубликовано 30 июля, 2013 Эта хрень только для энтузиастов, т.е. установил для обучения в автошколе, либо начинаешь голову сношать программированием и т.д. Цитата
Rupinn Опубликовано 31 июля, 2013 Опубликовано 31 июля, 2013 Механика че бесит, так это то что ее переключать постоянно нужно. С ней не расслабишься. С автоматом к примеру с девочкой едешь , одна рука на руле, вторая на ее бедре. Прикольно! А с механикой рука на руле, а ей говоришь, ща погоди переключусь да и по городу автомат-робот кушает не много Цитата
Новички formenko Опубликовано 9 декабря, 2013 Новички Опубликовано 9 декабря, 2013 Я сам уже 3 года на автомате езжу, но иногда так хочется на механике...)) Цитата
artyom_b Опубликовано 11 декабря, 2013 Автор Опубликовано 11 декабря, 2013 Вчера вечером проехал значительную часть города на леворулевом грузовичке с МКПП. Габариты машины совсем иначе ощущаются, левая дверь мешает, селектор КПП не там, зеркала тоже совсем не там, где должны быть, да еще и перепутано управление поворотниками и щетками К концу поездки более-менее привык Цитата
Автолюбитель Опубликовано 11 декабря, 2013 Опубликовано 11 декабря, 2013 Я на леворульной машине часто в левую дверь бью, пытаясь скорость переключить)) Цитата
Константин Опубликовано 11 декабря, 2013 Опубликовано 11 декабря, 2013 У сестренки есть леворукий Паджеоик. Так и не научился на нем ездить. Да уже и вряд ли научусь на леворуких машинах ездить. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.