Новое в техосмотре

[Автолюбитель]

Вернуть в сток

[Maxx]

В 07.07.2016 в 08:11, Автолюбитель сказал:

Вернуть в сток

спасибо, кэп

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Автомобили с тюнингом массово оказались вне закона - их регистрацию ГИБДД аннулирует

Автомобильный тюнинг, усовершенствующий и меняющий транспортное средство, может оказаться вне закона. Регистрация таких ТС может быть аннулирована.

Эксплуатация машин с нештатными силовыми бамперами или кенгурятниками, нештатным ксеноном, дополнительным светом, багажниками, проставками под колесные диски и пружины, газобалонным оборудованием без разрешающих документов, измененным или замененным кузовом и двигателем, с установленными или демонтированными сиденьями, лебедками и т.п., - все это запрещено действующим законодательством на дорогах общего пользования. В отношении водителей таких автомобилей инспекторы ГИБДД вправе составлять протокол. А водители обязаны в течение 10 суток либо обжаловать его, то есть доказать законность внесенных в конструкцию авто изменений, либо демонтировать незаконно установленные элементы. В противном случае по результатам проведенной проверки будет решаться вопрос об аннулировании регистрационного учета.

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, осуществляется в соответствии с разделом 4-й главы V технического регламента Таможенного союза.

Ответственность за изменение конструкции автомобиля, проведенное без разрешения ГИБДД или иных органов, определяемых правительством РФ, казалось бы, небольшая - ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако п. 7.18 Приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации ПДД грозит запретом на их эксплуатацию. А так как устранить переделку на месте, как правило, невозможно, то такие машины отправляют на штрафстоянку с предписанием после исправления нарушений явиться на осмотр авто в МРЭО по месту регистрации. Отказ от выполнения этого требования влечет наказание вплоть до ареста на 15 суток и аннулированию регистрации.

Как заявил в интервью "Российской газете" заместитель начальника управления столичного ГИБДД Юрий Дроганов, это не какая-то специальная операция по выявлению незаконного тюнинга, а обычная работа ГИБДД.

К примеру, на Камчатке за прошедшие шесть месяцев 2016 года штрафы за управление автомобилями, в конструкцию которых были внесены изменения без согласования с госавтоинспекцией, получили пять водителей. Некоторые из них согласились с требованием убрать изменения и вернули машину в так называемое стоковое состояние, а часть автомобилистов сейчас занимаются официальным оформлением тюнинга. Есть и те, кто не согласился с полицией и отправился разбираться в суд. Как сообщает информационное агентство "Камчатка", на данный момент в крае прошло одно судебное заседание, и его выиграли сотрудники ГИБДД.

В Тверской области без регистрации остались 150 таких машин.

В Москве за самопальный тюнинг с начала 2016 года сотни автомобилистов заплатили штрафы за незарегистрированные изменения своих авто, а более 600 автомобилей были сняты с учета. За прошедший месяц на дорогах столицы было выявлено около трех тысяч переоборудованных автомобилей. 394 из них - спортивное оборудование. Кенгурины, бамперы и свет - 594 случая. Газовое оборудование - 1152 случая.

Массовые проверки на дорогах Москвы и Подмосковья продлятся до конца 2016 года.

В июле ГИБДД провело совместный "круглый стол" с представителями владельцев переоборудованных машин, приняв по результатам заседания решение создать рабочую группу по обсуждению наиболее насущных вопросов внесения изменений в конструкцию ТС, в том числе легализации этих действий.

Перед тем, как вносить изменения в транспортное средство, следует внимательно изучить законодательные акты.

В целях безопасности для ТС предусмотрена обязательная сертификация, которую осуществляют, как правило, производители автомобилей. Однако после внесения изменений в конструкцию зарегистрированных ТС, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходима повторная сертификация.

Практически любое существенное дооборудование конструкции ТС должно быть сертифицировано в составе конкретного типа ТС на соответствие отдельным требованиям нормативных документов. Подтверждающим документом является сертификат соответствия, выданный в установленном порядке, либо его копия, заверенная в установленном порядке.

http://auto.newsru.ru/article/19jul2016/tuning

 

ну вот 

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке первые автовладельцы успешно прошли процедуру перерегистрации транспортных средств с изменённой конструкцией

3 августа 2016

На Камчатке 16 автовладельцев прошли перерегистрацию транспортных средств, в конструкцию которых внесены различные изменения. В паспортах машин сделаны соответствующие записи об установке дополнительных элементов, не предусмотренных заводом-изготовителем.

Об этом начальник УГИБДД УМВД России по Камчатскому краю Ростислав Асов сообщил в ходе заседания рабочей группы, созданной при Правительстве региона с целью урегулирования проблемной ситуации, возникшей в связи с принятием нового Технического регламента Таможенного союза. Заседание прошло 3 августа под руководством заместителя Председателя Правительства региона Юрия Зубаря.

«Автовладельцы стали активней обращаться в Госавтоинспекцию по вопросу оформления изменений, внесённых в конструкцию транспортных средств. 16 регистраций уже произведено, на рассмотрении находятся ещё порядка 40 заявлений, - сказалРостислав Асов. – Среди зарегистрированных ТС, в основном, машины марок «Toyota Land Cruiser», «Toyota Surf», «Suzuki Jimny». В среднем, процедура оформления занимает 2-3 недели с момента обращения в ГИБДД. Всё зависит от того, как скоро заявители получают оригиналы необходимых экспертных заключений. В перечне элементов, установка которых была узаконена - силовые бамперы, электролебёдки, а также сертифицированные пружины и амортизаторы, используемые для усиления подвески».

Исполняя решение прошлого заседания рабочей группы, управление ГИБДД подготовило перечень основных изменений, которые не влияют на безопасность дорожного движения и не требуют обязательной регистрации.

«К таким конструктивным изменениям можно отнести установку шноркеля, если он не ограничивает видимость с места водителя и не выступает за границы транспортного средства, экспедиционного багажника, лестницы, фаркопа, силовых порогов, - сообщилРостислав Асов. – Крайне негативно мы относимся к изменениям, внесённым в рулевое управление и тормозную систему автомобилей, установке «проставок» для увеличения дорожного просвета, монтажу внешних световых приборов выше источника ближнего света автомобиля».

В случае сборки единичного транспортного средства, являющегося результатом индивидуального технического творчества, необходимо проведение соответствующих испытаний в лаборатории и получение свидетельства о безопасности конструкции ТС.

«Понимание того, как нужно действовать в сложившейся ситуации, сегодня есть у всех участников процесса – и у автомобилистов, и у контролирующих органов. Определено, что можно узаконить, составлен список изменений, которые вообще не требуют оформления в ГИБДД. Процесс пошёл, регистрация производится. Понятно, что на прохождение этой процедуры нужно время. Мы уже обратились в адрес Министра внутренних дел России Владимира Колокольцева с просьбой до конца года приостановить действие методических рекомендаций, руководствуясь которыми сотрудники ГИБДД стали запрещать эксплуатацию машин с внесёнными изменениями. Такое обращение Губернатором края направлено и в адрес Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки», - сказал Юрий Зубарь.

Он добавил, что официальные данные о том, какие изменения не требуют обязательной регистрации в органах ГИБДД, размещены на интернет-странице Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края в разделе «Безопасность дорожного движения».

Напомним, рабочая группа создана по поручению Губернатора Камчатского края Владимира Илюхина с целью урегулирования проблемной ситуации, в которой оказались владельцы автомобилей с изменённой конструкцией в связи с вступлением в силу нового «Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Согласно документу, к изменениям в конструкции машин предъявляется ряд требований, несоблюдение которых влечёт штраф или аннулирование регистрации. Все изменения в конструкцию автомобилей должны вноситься только после согласования с Госавтоинспекцией.

http://www.kamgov.ru/news/na-kamcatke-pervye-avtovladelcy-uspesno-prosli-proceduru-pereregistracii-transportnyh-sredstv-s-izmenennoj-konstrukciej-4844

 

Такие изменения как бампер и лебёдка на безопасность то практически не влияют. 

[Maxx]

10 часов назад, Автолюбитель сказал:

Такие изменения как бампер и лебёдка на безопасность то практически не влияют. 

стальной бампер и пешеход, например

[AlexK]

Торчащая перед бампером лебедка особенно. 

[Автолюбитель]

Так и думал что будет этот пример. Мой бампер понимаю города мягче для пешехода. Ну и клюз лебёдки. Который не торчит тоже мягкий 

[Maxx]

вот смысл регистрации в ГИБДД как раз в том, чтобы отделить тех, у кого "не торчит" от всех прочих

[Автолюбитель]

В 30.05.2016 в 10:33, AlexK сказал:

Эти взрослые и разумные люди хотят писать яровой и слыщенке. Я наверное, что-то пропустил..

Подскажите чем дело кончилось если кто в курсе?

А то вдруг Яровая и Слыщенко улетят. а больше никаких действий я так понял не предпринималось 

[AlexK]

Ничем толковым не кончилось. Гаишники успокоились, видимо до выборов. После выборов нас ждёт много интересного. 

Я себе внёс все ништяки, вроде лебёдок, больших колес и железных бамперов в ПТС, так что внезапно стало пох. 

[Stormwell]

Я себе внёс все ништяки, вроде лебёдок, больших колес и железных бамперов в ПТС, так что внезапно стало пох. 

Вот страна! Теже ГИБДД, Чиновники кричали в один голос что Железный бампер нельзя. Техника безопасности, все дела. Лебедку нельзя. В случае столкновения всего этого с пешеходом, пешеход превратится в фарш. А оказывается (впринцице что и большенство в этой стране) если очень хочется, то можно. 

Чета как то мелко оформляют. Нужно было сразу с пилой или шипами бампер оформлять. Чтоб людей не просто насмерть,  а разрывало на части пилой или насаживало на шипы. 

[Massive]

10 часов назад, AlexK сказал:

Я себе внёс все ништяки, вроде лебёдок, больших колес и железных бамперов в ПТС, так что внезапно стало пох. 

как вносил поправки в спидометр, показания же другие станут? Ну и поделись впечатлениями от процедуры, слишком муторно?

[AlexK]

11 минуту назад, Massive сказал:

как вносил поправки в спидометр

"Замена главных пар". 

 

12 минуты назад, Massive сказал:

поделись впечатлениями от процедуры, слишком муторно?

Слишком дорого. 

[Massive]

В 18.09.2016 в 09:12, AlexK сказал:

Слишком дорого. 

На вскидку скажи пжл, сколько примерно стоит узаконить силовой бампер с лебедкой или без?

[romin_2008]

Люсьен тоже узаконилась... от 30 тыр.

[Автолюбитель]

В 30.05.2016 в 10:33, AlexK сказал:

 

Отрыв от рамы можно узаконить без особого гемора? 

[Maxx]

26 минут назад, Автолюбитель сказал:

 

Отрыв от рамы можно узаконить без особого гемора? 

нет

[AlexK]

30 тыщ, независимо от количества ништяков.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Суд в Сахалинской области вынес решение в пользу хозяина доработанного внедорожника Toyota Land Cruiser, которого оштрафовали за внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Ставшая причиной разбирательства история произошла в июне 2016 года, когда владельца TLC остановили инспекторы ГИБДД. История произошла на улице Фархутдинова в Южно-Сахалинске. Мужчина получил штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 ч.1 КоАП РФ.

Владелец машины не согласился с вменяемым ему нарушением и был направлен на комиссию, которая приняла точку зрения ГИБДД — хозяин внедорожника должен заплатить штраф и устранить нарушение в течение 10 дней. В противном случае ему грозило снятие машины с учета. Претензии Госавтоинспекции касались силового бампера и порогов, лебедки и лифта подвески.

Хозяин Land Cruiser обратился в суд и указал в жалобе, что изменений в конструкцию машины не вносил, а доказательств обратного ГИБДД не представила.

В конечном счете суд вынес решение в его пользу. Судебный орган решил отменить постановление о нарушении, а также прекратить производство по делу в связи с отсутствием состава административного нарушения, поскольку ГИБДД действительно не предоставила какие-либо доказательства внесения изменений в конструкцию машины.

В своем заявлении суд привел отрывок из Технического регламента, который гласит, что автомобили не подлежат проверке в том случае, если на них установлены компоненты, предназначенные для этого транспортного средства и прошедшие оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов. 

http://news.drom.ru/Land-Cruiser-47949.html

 

 

[Massive]

мда, вот кормушку новую нашли...

[Автолюбитель]

Цитата

 

Госавтоинспекция работает над новыми правилами и порядком согласования тюнинга автомобилей.

Как пишет газета «Коммерсант», еще в 2015 году руководство технадзора ГИБДД направило в регионы рекомендации, в которых говорилось, что требований приводить машину в изначальный вид для согласования нет. Ведомство намерено еще раз оповестить об этом сотрудников и провести инструктаж специалистов технадзора.

В перспективе эти вопросы будет регулировать проект постановления, который определит порядок согласования изменений в конструкции машины и установку дополнительного оборудования. В документе будут указаны основания для отказа, этапы и сроки реализации процедуры.

Не исключено, что впоследствии эта схема превратится в государственную услугу. Произойдет это не раньше 2017 года.

Пока в ГИБДД говорят, что в случае отказа от постановки на учет владельцам доработанных автомобилей следует требовать письменный отказ с указанием причин, обращаться к руководству подразделения или даже в главк ведомства — заявки там обещают рассмотреть.

Таким способом ГИБДД отреагировала на общественный резонанс, возникший минувшим летом на фоне повышенного интереса инспекторов к доработанным автомобилям. Сотрудники ДПС предъявляют претензии относительно внешности и технического состояния машин, после чего выписывают штраф в размере 500 рублей.

Впоследствии машину нужно привести в изначальный вид и предоставить на осмотр в ГИБДД — в противном случае аннулируется регистрация ТС. Сообщается, что только в Москве за 5 месяцев 2016 года без учета остались минимум 600 машин.

http://news.drom.ru/48165.html

 

Вот так поворот, оказывается в сток теперь не надо...

[Автолюбитель]

Цитата

 

Порядка 100 автовладельцев Камчатки узаконили изменения, внесённые в конструкции их транспортных средств

17 ноября 2016

В малом зале Правительства Камчатского края состоялось очередное заседание рабочей группы, созданной по поручению Губернатора региона с целью урегулирования проблемной ситуации, возникшей в связи с принятием нового Технического регламента Таможенного союза. Участники заседания, прошедшего под руководством заместителя Председателя Правительства Камчатского края Юрия Зубаря, обсудили вопросы, связанные с эксплуатацией транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения, а также рассмотрели проблемные ситуации, с которыми столкнулись автомобилисты края при регистрации переделанных машин.

«Сегодня очевидно, что ситуация нормализуется, количество обращений по этому вопросу снизилось. Многие автовладельцы уже успешно прошли перерегистрацию, процесс оформления отработан. Но проблемные вопросы остаются, работа по ним продолжается, в том числе с привлечением экспертов Научно-исследовательского автомобильного института, в который мы направлением запросы о предоставлении пояснений», - отметил Юрий Зубарь.

В ходе заседания было отмечено, что в настоящее время в крае выдано уже 155 свидетельств о соответствии конструкций транспортных средств требованиям безопасности.

«Те меры, которые принимаются рабочей группой, приносят определённые результаты. Система оформления изменений в конструкцию транспортного средства у нас работает, причём, достаточно неплохо. С того момента, как этот вопрос возник, мы выдали уже 155 свидетельств о соответствии конструкций транспортного средства требованиям безопасности. Речь идёт о машинах, у которых установлены железные бампера, усиленные подвески, колёса большего диаметра, лебёдки и другие элементы, не предусмотренные заводом-изготовителем. Всё происходит, как положено по закону. Учитывая то, что срок оформления определённых документов зависит не только от нас, в среднем процедура занимает около 3-х недель. Основное время затрачивается на получение заключения экспертизы о том, что эти изменения возможны, - сказал начальник Управления ГИБДД УМВД России по Камчатскому краю Ростислав Асов. - По информации МРЭО, по 155 выданным свидетельствам 96 машин уже поставлены на учёт: в свидетельствах о регистрации и ПТС сделаны отметки о том, что в конструкцию ТС внесены изменения. Теперь таким транспортными средствами можно управлять без всяких вопросов».

Заместитель председателя Автомобильного союза Камчатки Константин Слыщенко дал положительную оценку работе, проводимой в крае в целях урегулирования проблемной ситуации, в которой оказались владельцы машин с изменённой конструкцией.

«Люди стали более спокойно относиться к этому, нет боязни обращаться в ГАИ. До этого многие опасались, что приехав в госавтоинспекцию, можно сразу получить протокол об административном правонарушении. Сейчас всё спокойно. Процедура регистрации понятна, сотрудники ГАИ всегда лояльны, готовы помочь, - сказал Константин Слыщенко – Мы со своей стороны также оказываем автовладельцам консультативную помощь, даём разъяснения по вопросам оформления документов».  

Руководители общественных организаций, представляющих интересы автомобилистов, сообщили  информацию о проблемных случаях, возникших при перерегистрации авто с установленными проставками и дополнительными световыми приборами, безопасность использования которых подтверждена заключениями экспертизы. По поручению Юрия Зубаря обращения автовладельцев взяты на контроль министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Каждое заявление будет отработано в индивидуальном порядке.

Напомним, проблемная ситуация с эксплуатацией автомобилей, в конструкцию которых внесены изменения, возникла в связи с вступлением в силу нового «Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Согласно документу, к изменениям в конструкции машин предъявляется ряд требований, несоблюдение которых влечёт штраф или аннулирование регистрации. Все изменения в конструкцию автомобилей должны вноситься только после согласования с Госавтоинспекцией.

Получить интересующую информацию о процедуре оформления изменений конструкций авто владельцы транспортных средств могут в краевом управлении ГИБДД УМВД России по телефону: 8 (4152) 27-64-15.

http://www.kamgov.ru/news/poradka-100-avtovladelcev-kamcatki-uzakonili-izmenenia-vnesennye-v-konstrukcii-ih-transportnyh-sredstv-6401

 

Ну вот кроме проставок под раму и самодельных бамперов всё можно спокойно зарегистрировать 

[Maxx]

9 минут назад, Автолюбитель сказал:

Ну вот кроме проставок под раму и самодельных бамперов всё можно спокойно зарегистрировать 

это, мягко говоря, не совсем правда.
расшифровывать подробно на форуме не хочу, но есть ряд моментов, которые не гарантированы при сверке.

 

[Автолюбитель]

Все самоделки получается вне закона, только заводское.

и люстры на крыши запрещены даже если не включать и в чехле.

Даже блокировки дифференциала  надо узаканивать 

[xopc]

ну че, теперь на дорогах то безопаснее стало?