Не блондинка Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Читала на каком то сайте про переезды рек и речушек (именно на "Пыжике") что нужно обратить внимание на САПУНЫ на мостах и раздатке. Объясните, пожалуйста. У нас как выезжаешь за пределы поселка, то везде нужно переезжать речки-речушки. Цитата Жалоба
AlexK Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Там что, слесарей вообще нет? Как-то странно и непонятно. Машины, особенно жыпы, требуют регулярного обслуживания. Хоть какого-нибудь.. Сапуны - это вентиляционные отверстия на мосту, коробке, раздатке и редукторе со штуцером. На штуцер следует одеть длинный шланг и вывести этот шланг как можно выше. Это немного убережет агрегаты от воды. Ну и после катаний по речкам надо проверять состояние масел в агрегатах. Масло из прозрачного стало мутным - менять. Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Там что, слесарей вообще нет? Как-то странно и непонятно. Машины, особенно жыпы, требуют регулярного обслуживания. Хоть какого-нибудь.. Сапуны - это вентиляционные отверстия на мосту, коробке, раздатке и редукторе со штуцером. На штуцер следует одеть длинный шланг и вывести этот шланг как можно выше. Это немного убережет агрегаты от воды. Ну и после катаний по речкам надо проверять состояние масел в агрегатах. Масло из прозрачного стало мутным - менять.Я так и думала, что нужно выводить шланг. Слесаря есть, но не хочется чтоб "за нос" водили, у нас же как: если дама-автолюбитель - то "блондинка". Какую глубину можно переезжать без боязни? Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Кроме глубины, надо учитывать силу течения, какой дно и как вы будете переезжать (по течению, против или просто поперек). Глубина преодолеваемого брода обычно ограничивается высотой воздухозаборника для двигателя. Что бы безбоязнено преодолевать водные преграды, желательно установить шноркель. Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Кроме глубины, надо учитывать силу течения, какой дно и как вы будете переезжать (по течению, против или просто поперек). Глубина преодолеваемого брода обычно ограничивается высотой воздухозаборника для двигателя. Что бы безбоязнено преодолевать водные преграды, желательно установить шноркель.Так глубоко я переезжать не думаю. Если в "пол колеса" то без последствий? Цитата Жалоба
ilyushka Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Кроме глубины, надо учитывать силу течения, какой дно и как вы будете переезжать (по течению, против или просто поперек). Глубина преодолеваемого брода обычно ограничивается высотой воздухозаборника для двигателя. Что бы безбоязнено преодолевать водные преграды, желательно установить шноркель.Так глубоко я переезжать не думаю. Если в "пол колеса" то без последствий?В пол колеса не страшно, если течение не реактивное! Перед натягиванием шланга на сапун, не забудь убрать колпачок и сам клапан с сапуна, а то бывает, шо тупо на колпачок напялят и понять не ммогут после, от кеда вода в мосту! Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Кроме глубины, надо учитывать силу течения, какой дно и как вы будете переезжать (по течению, против или просто поперек). Глубина преодолеваемого брода обычно ограничивается высотой воздухозаборника для двигателя. Что бы безбоязнено преодолевать водные преграды, желательно установить шноркель.Так глубоко я переезжать не думаю. Если в "пол колеса" то без последствий?В пол колеса не страшно, если течение не реактивное! Перед натягиванием шланга на сапун, не забудь убрать колпачок и сам клапан с сапуна, а то бывает, шо тупо на колпачок напялят и понять не ммогут после, от кеда вода в мосту!Учту всё Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Возвращаюсь к "резине". Какую лучше ставить: 31" на 15 или диски на 16 поменять? Цитата Жалоба
Дука Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 Возвращаюсь к "резине". Какую лучше ставить: 31" на 15 или диски на 16 поменять?По резине ничего не скажу, не спец в "пыжах"... А вот про местное ГИБДД спрошу. Я слышал у вас ТС на учет в ГИБДД вообще можно не ставить? А тех осмотр так как? Не был у вас ни разу... Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 23 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2011 3 года назад у них на весь автопарк процентов 5 машин имело номера Всё МВД - один милиционер, он же ГИБДДшник Село Никольское - 700 человек, по переписи.Не заморачивайтесь вы особо. Машину явно купили не новую, закажите из города ТАД-17 и меняйте в переднем, заднем мосту и раздатке его 2 раза в год. На одну замену уйдёт около 6 литров, это меньше 1000 рублей С вашей нагрузкой на машину нету смысла использовать японское масло, не оправдывает себя.А про резину уже сказано - купите любую грязёвку или всесезонку для джипа (типа Nankang Mudstar).Леонидычу привет от Макса Краскова (да только он вряд ли уже припомнит ) С Виталиком Филючковым вместе были, у него гостили да пешком по острову гуляли, чуть не убились в б.Дикой.http://maxxk.livejournal.com/tag/komandoryДмитрию Уткину и Валерию Лисовскому тоже пламенный привет Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 По резине ничего не скажу, не спец в "пыжах"... А вот про местное ГИБДД спрошу. Я слышал у вас ТС на учет в ГИБДД вообще можно не ставить? А тех осмотр так как? Не был у вас ни разу...Судя по Вашему месту работы-лучше не приезжайте (шутка). Или приезжайте, но не на долго!!! (снова шутка). Когда поедете к нам отпишитесь на форуме - спрячу машину (и снова шутка). Теперь по существу: Постоянных полицейских нет, приезжают в командировку из Усть-Камчатска на месяц-другой.ГИБДД нет, но иногда полисмены проводят рейды-останавливают, проверяют, штрафуют и т.д. У самих полисменов авто до недавнего времени было без номеров. На острове больше 70 машин из них примерно 10 стоит на учете и техосмотра нет. Цитата Жалоба
Не блондинка Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 3 года назад у них на весь автопарк процентов 5 машин имело номера Всё МВД - один милиционер, он же ГИБДДшник Село Никольское - 700 человек, по переписи.Не заморачивайтесь вы особо. Машину явно купили не новую, закажите из города ТАД-17 и меняйте в переднем, заднем мосту и раздатке его 2 раза в год. На одну замену уйдёт около 6 литров, это меньше 1000 рублей С вашей нагрузкой на машину нету смысла использовать японское масло, не оправдывает себя.А про резину уже сказано - купите любую грязёвку или всесезонку для джипа (типа Nankang Mudstar).Леонидычу привет от Макса Краскова (да только он вряд ли уже припомнит ) С Виталиком Филючковым вместе были, у него гостили да пешком по острову гуляли, чуть не убились в б.Дикой.http://maxxk.livejournal.com/tag/komandoryДмитрию Уткину и Валерию Лисовскому тоже пламенный привет Спасибо за советы. ФИО запомнила,всем передам от Вас ПРИВЕТ. Читала Ваш ЖЖ про наш остров-прикольно и поугарала, все правда. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 ...закажите из города ТАД-17 и меняйте в переднем, заднем мосту и раздатке Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 ТАД-17 хорошая "мазь". Цитата Жалоба
Maxx Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 ...закажите из города ТАД-17 и меняйте в переднем, заднем мосту и раздатке Сарказм понятен, но я вот наблюдаю целый парк паджеро (коротких, правда), которые меняют жидкость в трансмиссии два раза в год, в тяжёлых условиях эксплуатации, на ТАД-17 ездят.Вот именно с этими узлами проблем нету вообще А у них на острове годовой пробег дай бог если к 5 тысячам приблизится. Цитата Жалоба
Антон Опубликовано 24 мая, 2011 Жалоба Опубликовано 24 мая, 2011 ...закажите из города ТАД-17 и меняйте в переднем, заднем мосту и раздатке Сарказм понятен, но я вот наблюдаю целый парк паджеро (коротких, правда), которые меняют жидкость в трансмиссии два раза в год, в тяжёлых условиях эксплуатации, на ТАД-17 ездят.Вот именно с этими узлами проблем нету вообще А у них на острове годовой пробег дай бог если к 5 тысячам приблизится.Макс, а что если людям бабки девать некуда, то пусь себе синтетику (рубликов по 1000 за литр) в трансмисию льют и после каждой поездке по реальному бездорожья со всеми вытекающими его меняют (пару раз в месяц). Нам и ТАД-17 подходит неплохо, ну кроме ЛСД конечно. Цитата Жалоба
Новички Djmaxpiter Опубликовано 3 февраля, 2013 Новички Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2013 Здравствуйте!у меня проблема с toyota carina ed 1995 она не хочет заводиться!дело в том что ездил на ней нормально ну как бы гонял можно сказать за 90 км доходило,на утро решил машину завести появился какой то свист я думал генератор я ей дал газу она заглохла после чего вытекло масло с глушителя на вечер её заводил нормально за работала прогрел сменил масло после чего она просто не хочет заводить как будто что то не хватает,но когда поворачиваешь ключ двигатель начинает дергаться и пытается завестися но не как!!не которые говорят что это ремень грм другие что поршни третие что это вкладыши четвертые полезли в бензонасос народ что делать и что это может быть что не дает её завести Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2013 На Камчатке? Могу дать телефон хорошего спеца по 3S движкам. Находится в районе 26-го километра между Елизово и ПК. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2013 Масло с глушителя это плохо, думаю вскрытие покажет Цитата Жалоба
NGK Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2013 а вообще как масло может в глушитель попасть? а потом еще и вытечь? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 3 февраля, 2013 Выхлопную трубу никто не заткнул? Цитата Жалоба
Василий_Б Опубликовано 15 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2013 может кольцам кырдык и давит масло через поршня или прокладку пробило, что реальней, вот и плюет масляным насосом в поршневую а потом в глушак выкидывает, по идее должно свечи закидать, поэтому не заводится. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.