Сергеич Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2008 В эти самые минуты экипаж владивостокской парусной шхуны "Чава" совершает переход из Новой Зеландии во Владивосток. Капитан яхты, Андрей Попович, скидывает на яхтенный форум свои дневники. На днях они сделали остановку на Самоа. Вот интересные строки из его повествования:Вчера ночью мы подошли к Самоа....................................На другой остров вчера попасть не получилось - забастовка, большие паромы не ходят, мест для машины нет, планируем на завтра...................Я уже писал про забастовку, оказывается - Самоа переходит на левостороннее движение. Ситуация, надо полагать, практически идентична дальневосточной - самый дешевый поток машин идет из Новой Зеландии и Японии, с правым рулем. Премьер-министр (умнейший чел, я бы сказал) - дает команду - перевести движение на левую сторону, как у нормальных людей, пока дорог всего-ничего. Проголосовали практически единогласно. Так еще и находятся недовольные...Вот были бы мы папуасами, может быть наше правительство тоже о нас подумало... Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2008 Вот были бы мы папуасами, может быть наше правительство тоже о нас подумало...Правильно, и язык поменять, а то на «жувачках» не понятно что написано. Бусы нашеФсио! Цитата Жалоба
Сергеич Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2008 Правильно, и язык поменять, а то на «жувачках» не понятно что написано. Бусы нашеФсио!Не утрируйте, коллега. Иностранные языки изучать полезно. Я бы сказал даже нужно. Хотя бы по тем же фантикам.В предыдущем посту я просто акцентировал внимание на том, что российским властям глубоко равнодушно, что твориться за Уральскими горами. И это обидно. Мне. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2008 российским властям глубоко равнодушно, что твориться за Уральскими горами. И это обидно. Мне.Да и мне обидно! Только пока в этой стране не произойдет гражданская революция, ничего не поменяется! Москве как было на нас наср*ть, так и будут ср*ть всегда! Цитата Жалоба
Snowdog Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2008 Такое ощущение чтоо правительство просто ставит над нами опыты, подняли на 50 копеечек топливо, посмотрели, ага народ прохавал, потом еще на 50 и т.д. Тоже самое с пошлинами было, Все молчали!! Пока не начнем дороги перекрывать, толку не будет. В этом плане мне Европа очень нравиться, че не так "в ружье" и там правительство прислушиваеться к своему народу. Цитата Жалоба
Lord Set Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 Такое ощущение чтоо правительство просто ставит над нами опыты, подняли на 50 копеечек топливо, посмотрели, ага народ прохавал, потом еще на 50 и т.д. Тоже самое с пошлинами было, Все молчали!! Пока не начнем дороги перекрывать, толку не будет. В этом плане мне Европа очень нравиться, че не так "в ружье" и там правительство прислушиваеться к своему народу.тоска......вспоминаются митинги в испании 2 года назад.... Цитата Жалоба
Snowdog Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 вспоминаются митинги в испании 2 года назад.... Или вспомните Европу 1968 год. Цитата Жалоба
Сергеич Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 вспоминаются митинги в испании 2 года назад....У них арабов с ундусами много. Они-то и есть главные реакционеры. У нас не прокатит подобное. Нитро80 пойдет навстречу с маршем неонацистов... Цитата Жалоба
artyom_b Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 Немного информации к размышлению: http://www.gazeta.ru/column/latynina/2714748.shtml Цитата Жалоба
Сергеич Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 ...типа дайте нам право жить с помойки?Снобизм, однако... Бусы нашеФсио!Четкое определение продукции отечественного автопрома - новое, блестит, но фальшивка. И улучшать качество, похоже, никто не собирается. Покупайте новое с гарантией.Бусы? Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 далекопойдем господа: http://www.novayagazeta.ru/data/2008/31/00.html Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 http://www.novayagazeta.ru/data/2008/31/00.htmlhttp://www.gazeta.ru/column/latynina/2714748.shtmlВсем рекомендую посмотреть вот этот документальный фильм.Режиссер(ы): Некоммерческий проект Peter JosephДата начала проката: 2007Продолжительность: 118 минЯзык: профессиональный (одноголосый) РусскийКатегория: документальныйРазмер файла:728 мегабайтhttp://upload.com.ua/get/900136744 альтернативные ссылки на фильм: http://kinozal.tv/details.php?id=72484http://kinozal.tv/details.php?id=100309как скачать: http://kinozal.tv/doku.php?type=3Четкое определение продукции отечественного автопрома - новое, блестит, но фальшивка. И улучшать качество, похоже, никто не собирается.Применительно к ситуации с б/у машинами «бусы» имеют совершенно иной смысл. Кстати я нигде не призывал покупать новые российские авто, я говорил о новых. Предвижу реплики о стоимости новых японамашин. Она будет высока пока самураи будут получать доход с утилизации хлама а не с продаж новых машин. Мы сами для себя создали эти условия. Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 Совсем забыл, голова дырявая, могу раскатать фильм по болванкам. Если надо, то в ЛС отпишитесь. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 Совсем забыл, голова дырявая, могу раскатать фильм по болванкам. Если надо, то в ЛС отпишитесь.А можно вкратце, про, что фильм? Цитата Жалоба
Sinus Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 А можно вкратце, про, что фильм?Можно. Но Вам придется очень много трудиться. План примерно таков:1 Пройтись по предложенным ссылкам.2 Спросить продвинутых юзеров как пользоваться googlePS Без обид. ОК? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 Можно. Но Вам придется очень много трудиться. План примерно таков:1 Пройтись по предложенным ссылкам.2 Спросить продвинутых юзеров как пользоваться googlePS Без обид. ОК? Гуглить я умею, просто на работе стоИт файрвол и по ссылкам порой переходить не удается. За терминалом, которым сижу сейчас, даже смайлики вставлять не получается. Поэтому и попросил вкратце обьяснить содержание фильма. Цитата Жалоба
Сергеич Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2008 А можно вкратце, про, что фильм?О фильме: Что объединяет библейский миф, теракты 11 сентября и кредитную систему во главе с центробанком ? Ложь, которая служит на протяжении веков порабощению человечества Кто и для чего создает религии ? Кто стоит за терактами 11 сентября ? Кто и как зарабатывает на войнах ? На кого работает средний американец 4 месяца в году ? Почему война с терроризмом может продолжаться вечно ? Для чего нужны СМИ и индустрия развлечений ? Какое будущее готовит планете мировое правительство ? Фильм дает уникальный анализ многочисленных фактов манипуляции общественным сознанием с древнейших времен по настоящее и заставляет задуматься, а таков ли мир, каким нас научили его представлять ? И хотя фильм рассказывает о происходящем в Америке, он помогает русскому человеку понять принципы и технологии глобальной политики и найти аналогии в нашей истории. Каковы были цели крещения Руси, кому был выгоден теракт в Беслане, на кого работает ЦБ РФ ? Осознав суть происходящего, вы сможете ответить на эти и многие другие вопросы самостоятельно. Цитата Жалоба
SuperKot Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 Семнадцать обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок, курсирующих по российским дорогам общего пользования, предусматривает техрегламент, проект которого разработан, обсужден и в ближайшее время будет внесен в правительство. Он называется "О безопасности колесных транспортных средств" и развивает принципы первого принятого в России техрегламента - о требованиях к выбросам автомобильной техники. На сей раз, однако, речь идет не только об экологии, на ее защиту направлено лишь одно из требований. Остальные шестнадцать призваны защитить жизнь и здоровье всех участников дорожного движения, а также их имущественные интересы. При этом объектами технического регулирования признаются не только колесные транспортные средства, под коими помимо грузовых и легковых автомобилей подразумеваются автобусы, троллейбусы, мотоциклы и даже мопеды, но и их компоненты. Первое, что бросается в глаза, - техрегламент по сути хоронит "праворульные" иномарки. Правда, сегодняшние владельцы таковых могут не тревожиться - запрет не коснется уже эксплуатируемых автомобилей. То есть никто не оштрафует вас на дороге за правый руль, но после решения правительства ввезти в Россию иномарку подобного типа не удастся. В техрегламенте жестко оговорен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций. А автомобили для перевозки людей, а также специальных и опасных грузов должны "предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS". Правда, когда практически будет реализована эта возможность, в регламенте не указано. Большинство остальных требований техрегламента гармонизировано с правилами Европейской экономической комиссии ООН, к которым Россия присоединилась в рамках Женевского соглашения в 2006 году. Эти нормы должны "заработать" с вступлением в силу технического регламента. И все же документ, судя по всему, поступит в правительство с разногласиями. В основном они касаются оценки соответствия: записать обязательные требования - полдела, важно обеспечить их выполнение. Поясним, что оценка соответствия осуществляется, во-первых, при выпуске в обращение (на рынок), во-вторых, во время эксплуатации. Дискуссия развернулась вокруг второй, наиболее длительной по времени стадии. Минтранс России вообще предложил не распространять данный регламент на эксплуатацию колесных транспортных средств. Разработчики категорически не согласны: снижение рисков должно осуществляться на всех стадиях жизненного цикла автомобиля, считают они. На конвейере все может быть хорошо, но кто поручится за то, что через год у вас не "стуканет" двигатель. Не менее важно: кто будет осуществлять контроль за безопасностью эксплуатируемых автомобилей - здесь второе узкое место. Пока проект предусматривает выдачу талонов государственного техосмотра подразделениями МВД России (читай - тем же ГИБДД), а диагностику транспортных средств - уполномоченными ими же организациями. Хотя в январе нынешнего года Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения уже приняла принципиальное решение о передаче этой функции саморегулируемым организациям. Отметим: необходимость подтверждения соответствия требованиям безопасности впервые распространяется на ранее находившиеся в эксплуатации импортируемые транспортные средства, а также автомобили, в конструкцию которых внесены изменения. Это ожидаемо усложнит процедуру ввоза подержанных иномарок, а также потребует серьезных согласований и дополнительных затрат для тех, кто решил изменить конструкцию автомобиля. Источник: http://www.rg.ru/2009/05/05/auto-reglament.html Цитата Жалоба
AlexK Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 Периодическое разглядывание относительно новых японских машин наводит на невеселые мысли о том, что пресловутое "японское качество" - уже давно легенда. Сейчас делают пластиковые шалопайки. Новых технических решений практически нет, упор идет на удешевление и облегчение. Так что смысла вопить о том, что "нас лишают законного права на праворульную машину" более не вижу. Цитата Жалоба
-slash Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 "В техрегламенте жестко оговорен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций."Джиперы с лебедкой реально попадают, что не есть радостно.Ну и про мотоциклы хотелось бы почитать. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 Шаг №2: Новый техрегламент на прокладки между седлом и бубликом в студию! Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 Так что это начало конца? Цитата Жалоба
GVA Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 По поду металлических конструкций вообще засада, хотел на заднюю часть защиту сделать, а то мне за зиму 2 раза потихой заежали. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 А разве металло-конструкция сзади автомобиля как-то влияет на травматизм пешеходов при лобовом столкновении? Цитата Жалоба
blackdusl Опубликовано 5 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2009 влияет, но гораздо реже. а в регламенте вроде не оговорено спереди или сзади, слева или справа. просто-запрещено! Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.