Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Привезли недавно мне B4 2000 года. Такая трабла - утром не работает генератор... Снимаю клейму машина глохнет. Стоит буквально минут 30 поездить, как лампа акамулятора гаснет и всё работает в нормальном режиме. На сколько я понимаю - это щётки выпендриваются. Мне говорили, что есть специальный спрей для щёток. Мол можно побрызгать, возможно поможет.А может какое реле? :-( Никто не сталкивался?

  • Ответов 212
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Автолюбитель

    50

  • Sinus

    27

  • fear75s

    24

  • Василий_Б

    15

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Есть автоэлектрик на разборке «Качегарка» за автозвуком, 107 гараж зовут Валера, он должен сказать в чем проблема 90%

Опубликовано

Удалось решить проблему?

Обзорный сайт о легаси с инструкцией по эксплуатации

http://www.subaru-legacy.ru/

Не все ссылки работают (

+ www.subaru-faq.ru

+ http://www.yandex.ru/yandsearch?text=subaru&stype=www )

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вопрос был решён чисткой щёток. Видимо когда везли залило волной, а щётки вообще как новые.

Если бы залило волной... сам понимаешь...это отразилось бы не только на щетках.А каково общее состояние автомобиля?
Опубликовано

Состояние очень хорошее. Электрик сам согласился с версией солёной волны.Щётки говорит почти новые, ещё работать и работать....

Опубликовано

Состояние очень хорошее. Электрик сам согласился с версией солёной волны.

Просто волна обычно больше следов оставляет...Разводы как минимум должны быть на подкапотном пространстве и пр.Может быть эксплуатировалась во влажном климате и пр.
  • 2 недели спустя...
  • 1 год спустя...
Опубликовано

На панели горит лампочка аккумулятора, типа не заряжен, поспавил другой аккумулятор, она продолжает гореть, а мой акум сел в дороге....и гореть лампочка стала ни с того ни с сего, мож кто че знает, посоветуйте что делать??? а на "лампочке" ездил несколько дней, врядли бы акума ездила 3-4 дня со светом, музыкой, свечи зажигания))))???

Опубликовано

Лампочка сигнализирует об отсутствии зарядки аккуммулятора. По воде не ездил?

Опубликовано

Я считаю нужно начинать с прверки натяжки ремня генератора, а потом замерить напряжения на выходных клемах генератора, или на аккумулятор три раза:1. ДВС заглушен2. на ХХ3. на 3000 оборотахУ генератора основные неисправностиизнос щётокпробой додовнеисправность реле регулятора

Опубликовано

Лампочка сигнализирует об отсутствии зарядки аккуммулятора. По воде не ездил?

ездил, мне сказали посмотреть какой то главный предохранитель, или что то типа того, я не знаю какой((((( и что должен показывать прибор при проверке ГЕНЫ??? натяжка хорошая
Опубликовано

и что должен показывать прибор при проверке ГЕНЫ??? натяжка хорошая

после запуска двигателя напряжения на клемах аккумулятора должно увеличиться на 1-2 вольта помоему, но если лампочка горит и аккумулятор разряжается, то нужно смотреть сам генератор ИМХОглавный предохранитель, у меня был на почти на самой клемме, на 100ампер, кремится болтами!можно глянуть его, но мне кажется если он бы был не исправен, то двинатель бы не запускался.
Опубликовано

Надо посмотреть не ГЛАВНЫЙ предохранитель, а предохранитель зарядки (как правило 7,5 Ампер) На самом деле, причин может быть много

или что то типа того, я не знаю

Можно, конечно, попытаться дать тебе несколько советов, но лучше будет поехать прямо к электрику. Это будет быстрее. У нас на Высотной толковый электрик есть.
Опубликовано

п....., автомобилисты................самый простойна заведенном, вкл фары, скинуть клему акб (кратковременно) заглохла - звезда генератору

Опубликовано

п....., автомобилисты................самый простойна заведенном, вкл фары, скинуть клему акб (кратковременно) заглохла - звезда генератору

Ага! И сжечь компьютерные мозги! Ты же не на жигулях проверку делаешь?
Опубликовано

ты пробывал что бы говорить, скидывал и сжог?

3. "Дедовский" метод - сдёргивание плюсовой клеммы аккумулятора на работающем двигателе вроде бы для проверки зарядной системы. Процент сгоревших релюшек увеличивается до 50-70%. Способ требует определенной сноровки - главное, чтобы было побольше искр! Возникающие в цепях высоковольтные коммутационные процессы рано или поздно должны будут сжечь хоть что-нибудь в Вашем генераторе, или, в крайнем случае, в машине! Как всегда, рекомендуется включить побольше всяких там нагрузок - свет, печки, подогрев. Способ не очень эффективен на старых машинах, но на новых, если повезет, можно заодно выжечь борткомпьютер, сигнализацию, музыку. Главное - верить, что так и будет!

http://forum.kamlife.ru/index.php?showtopi...amp;#entry12016
Опубликовано

теоретики в атаке

Ошибаешься! На Прелюде таким способом я пальнул реле включения вентилятора. Зачем рисковать? Колхозные технологии на современных автомобилях не приминимы. Проще взять обыкновенный Кытайский тестер и в течении 1 минуты сделать замер. Но так, или иначе прямая дорога к электрику!
Опубликовано

ездил, мне сказали посмотреть какой то главный предохранитель, или что то типа того, я не знаю какой(((((

где то около клеммы плюсовой, у меня у матери на витце такая же хрень была, думали генератор сдох, потом купили этот предохранитель (на витце он прям в клеме) и все ОК...
Опубликовано

Не встречался на Масе с подобным :pardon:

Похожая тема на Масефоруме:

http://www.premacy.ru/modules.php?name=For...ic=1488&hl=

P.S. О генераторах на Масях:

http://www.323.ru/faq_generator.php

P.S.S. Сигнализация устанавливалась?

Опубликовано

Предохранитель сам по себе просто так не сгорает. Надо копать глубже. Одно дело попала вода и появилось временное КЗ (короткое замыкание). Другое дело сгорел реле-регулятор или обмотка ротора. В любом случае, если нет навыков работы с электрооборудованием- прямая дорога к электрику.

Опубликовано

В любом случае, если нет навыков работы с электрооборудованием- прямая дорога к электрику.

Полностью согласен!
Опубликовано

Надо посмотреть не ГЛАВНЫЙ предохранитель, а предохранитель зарядки (как правило 7,5 Ампер) На самом деле, причин может быть многоМожно, конечно, попытаться дать тебе несколько советов, но лучше будет поехать прямо к электрику. Это будет быстрее. У нас на Высотной толковый электрик есть.

от советов не откажусь, )))) а где именно на высотной электрик???сигналку ставили. но вот проблема появилась как 4 дня назад....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх