RUS41 Опубликовано 8 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 Даже на хх напряжение в бортовой сети не должно падать до 8-ми вольт.Ну может до 8 и не должно, но упадет полюбому, фары, туманки, обогрев стекла, еще наверно магнитола.З.Ы. Завтра у себя померю. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 8 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 Ну может до 8 и не должно, но упадет полюбому, фары, туманки, обогрев стекла, еще наверно магнитола.З.Ы. Завтра у себя померю.напряжение на хх на холодную должно быть где-то 14 - 14.5, и по мере прогрева падать до где-то 13.8, при включении нагрузки напряжение может проседать....но не ниже 13 вольт....при добавлении газа, должно повыситься. но и далее при увеличении оборотов оставаться на уровне 14.1 - 14.4вольт. а так у тебя генератор не держит нагрузку, если при повышении оборотов напряжение вырастает до 15 и выше - перезаряд....у тебя при увеличении оборотов лампочки на панели ярче горят????короче вот здесь более подробно....http://www.323.ru/faq_generator.php Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Traveller Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 сегодня уже наверно не доберусь до замеров, подшипники и щётки менял год назадобмотки по моему можно померить только если разобрать генератор, или хотя бы снятьдвигатель дизельный, значит вакуумник на генераторемегомметра нет, ток могу померить только китайским мультитестером((Андрюха, давай я тебе гену от Титана подгоню! пусть хоть на 12В у тебя провалы будут, 12 то останется, гена-то на 24В Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Даже на хх напряжение в бортовой сети не должно падать до 8-ми вольт.8вольт на хх это уже аномалия. напряжение не должно падать ниже 12 с копейками. даже при 12 вольт акума уже не заряжается.... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 PPS это начало дистанционного теста. это что такое этот дистанционный тест????и ремень генератора менял...не заведен - 12.3V (2дня стояла на морозе)прогревочные обороты 1500rpm 14.4прогревочные 1000rpm 14.4прогретая полностью - 14.2со всеми нагрузками(дальний, печка, музыка, салонный свет, обогрев заднего стекла и зеркал) 13.8...но со временем снижается, скорее всего большая нагрузка, выключаю обогрев зад. стекла и зеркал, либо дальний свет - напряжение 14.1...на оборотах не пробовал. помошника не было.... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Съездил к электрику, ремонт генератора 500р, плюс запчасти(диодный мост1800)демонтаж генератора 1000рЗавтра наверно поставлю на ремонт. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Съездил к электрику, ремонт генератора 500р, плюс запчасти(диодный мост1800)демонтаж генератора 1000рЗавтра наверно поставлю на ремонт.какая у тебя схема подключения генератора??? посмотри на табличке генератора?? P-D или S-L?? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sinus Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 это что такое этот дистанционный тест????Это ХХI век Такие вещи как конденсаторы, электромагниты/дроссели (катушки) в машине есть? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Это ХХI век Такие вещи как конденсаторы, электромагниты/дроссели (катушки) в машине есть?ну есть, в чем суть то???? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 какая у тебя схема подключения генератора??? посмотри на табличке генератора?? P-D или S-L??Не знаю.Табличка я так понял на самом генераторе, значит её я увижу только после демонтажа генератора. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sinus Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 ну есть, в чем суть то????Желаю Вам удачи. Всего доброго. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Желаю Вам удачи. Всего доброго.ну раз начал, договори до конца, зачем тогда говорить про какой-то дистанционный тест, или ты предположил что о нем должны все знать??? ну я не знаю, и че??? не все же я должен знать, а раз ты знаешь почему бы тебе не рассказать???или это и есть обычный тест что я делал. просто он так называется??? странный ты какой-то..... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 9 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 ремень генератора свистит некоторое времяPPS это начало дистанционного теста.ладно, кто еще кроме меня не понял о чем идет речь??? Не знаю.Табличка я так понял на самом генераторе, значит её я увижу только после демонтажа генератора.да, на самом генераторе....напишешь как увидишь??? Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 да, на самом генераторе....напишешь как увидишь???Я скорей всего не увижу, поставлю машину в ремонт(там снимут, починят, поставят на место), отдам наверно 3200(см выше) , и заберу машину. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sinus Опубликовано 10 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 ну есть, в чем суть то???? = Жора жарь рыбу! - так рыбы нет. Жора, жарь, рыба будет.Мне данные нужны, хоты бы марка.Ремень генератора свистит (если он новый и натянут) только из за большой нагрузки на гену. Это может быть чисто механическое сопротивление (подшипники, насосы и все что на валу якоря) или электрическое (большой ток и как следствие сильное магнитное поле в железе гены). Большой ток может быть из за очень малого сопротивления потребителей в машине или изза проблемы в самом генераторе (обрыв одной из обмоток, диодный мост) и он не вывозит номинальный ток, но это маловероятно. Поскольку "свист" кратковременный, то осмелюсь предположить что в машине установлен большой не линейный потребитель конденсатор или катушка. Суть ясна?А данных нет. Сделайте мне 3.14здато, но я ничего не скажу - так что ли? Тогда я пас. В гугле по генам инфы вагон и тележка. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 10 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 Я скорей всего не увижу, поставлю машину в ремонт(там снимут, починят, поставят на место), отдам наверно 3200(см выше) , и заберу машину.Простоинтересно, как,по какой схеме подключается генератор на митсубиси, на мазде стоят генераторы сделаные полицензии митсубиси, интересно,сама митсуба себе тоже эти же гены ставит или нет... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 10 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 если ты в этом плане, то инфу по генератору я тебе предоставлю инфу, тока скажи что именно тебе нужно для "дистанционного теста..."ЗЫ теперь я понял что есть дистанционный тест...)))) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Константин Опубликовано 10 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 ЗЫ теперь я понял что есть дистанционный тест...))))Ну хоть ты проясни таинство сие! Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sinus Опубликовано 10 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 я тебе предоставлю инфуДвигатель заглушен (все отключено):напряжение на клеммах аккумулятора - ?В,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Двигатель заглушен (зажигание включено):напряжение и ток на клеммах аккумулятора - ?В и ?АВключаем по одному (не отключая предыдущего) потребителей (фары, печки, обогревы и т.д (запомни последовательность включений)):напряжение и ток на клеммах аккумулятора - ?В и ?А (после каждого включения)Все включено (все что можно):напряжение и ток на клеммах аккумулятора - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Двигатель заведен:Курим 10-15 минут.ХХ (все отключено- фары, печки):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ХХ Включаем по одному (не отключая предыдущего) потребителей (фары, печки, обогревы и т.д ( в той же последовательности включений)):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А (после каждого включения)Все включено (все что можно):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2000 об/минВключаем по одному (не отключая предыдущего) потребителей (фары, печки, обогревы и т.д ( в той же последовательности включений)):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А (после каждого включения)Все включено (все что можно):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3000 об/минВключаем по одному (не отключая предыдущего) потребителей (фары, печки, обогревы и т.д ( в той же последовательности включений)):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А (после каждого включения)Все включено (все что можно):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4000 об/минВключаем по одному (не отключая предыдущего) потребителей (фары, печки, обогревы и т.д ( в той же последовательности включений)):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А (после каждого включения)Все включено (все что можно):напряжение и ток на генераторе - ?В и ?А,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Если засвистит ремень, загорится лампочка зафиксировать когда и при каких обстоятельствах.Ну и цифры (вместо вопросов ?В (Вольт) и ?А (Ампер) сюда. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 10 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 Sinus, может если будет свободное время вместе это сделаем....?) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sinus Опубликовано 10 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2008 может если будет свободное время вместе это сделаем....?Вот с этим как раз и проблема, поэтому и был предложен "дистанционный тест".PS может только после НГ Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 11 декабря, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2008 Вот с этим как раз и проблема, поэтому и был предложен "дистанционный тест".PS может только после НГзначит будем делать дистанционно)))) Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fear75s Опубликовано 5 января, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2009 to автолюбитель:Андрей, ну расскажи что и как сделали...в чем была проблема, и т.д.... Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 8 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 to автолюбитель:Андрей, ну расскажи что и как сделали...в чем была проблема, и т.д....Прошлы раз была пробле как сказали в реле регуляторе,Сейчас снова я так понял тоже самое Кароче жопа, ехал сейчас без фар, АКБ разрядился, спасибо Сереги Массиву, свозил меня.Кароче симптомы такие.Горят лампочки АКБ и вода в фильтре, напругу не даёт, ремень целый,Думаю, что релюха снова вылетела(( Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автолюбитель Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Так и есть вылетел реле-регулятор. Поехал к электрику в гараж Турист, вчера его не было, сегодня не было... В автоколонну 1958, говорят готовь десятку... генератор снять/поставить - 2000р. Реле регулято 3000(+/-500р) Диодный мост 3000(+/-500р) Поехал на Молчанова. снять поставить - 1500р Реле регулятор 1800р. Говорят ремень у меня дерьмо (брал в Сервисе типа оригинал но вместо митсубИси написано митсубОши) Говорят бери толи Машума, толи Митсума они нормальные. Цитата Жалоба Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.