Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Есть иногда легкий стук, при переключении передач.Выжал сцепление -> переключил передачу - отпустил -> стук. И то же самое при переключении передачи в нейтраль, чтобы двигаться накатом. Пока не знаю, в чем причина.Но знать бы хотелось.Может быть проблема не там... :)

  • Ответов 173
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Автолюбитель

    43

  • Михаил

    24

  • Константин

    17

  • artyom_b

    14

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Чуть покопавшись, нашел похожие вопросы

(о других автомобилях, но похожих симптомах):

http://www.japanservice.ru/faqs/answer/2129/7/

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2...5f3eda1d2a13cd6

Может быть, действительно крестовины карданов и пр.?

Опубликовано

ХЗ, за почти три года эксполуатации МКПП на интегре никодга в коробку не лазил...

Я пока не знаю источник звука.Если будет необходимость -> залезем, главное знать куда и зачем, чтобы не разбирать лишнее... :)Уже и привыкать начал сцепление плавнее отпускать :) Почти как индикатор.
Опубликовано

Может быть, действительно крестовины карданов и пр.?

Крестовины достаточно просто проверить, нужно залезть подмашину и порасшатывать, ещё сразу стоит посмотреть выроботку в шлицах (мало вероятно так как пробег небольшой)если крестовины сильно убиты иногда бывает вибрация на скорости больше 60-80км
Опубликовано

Крестовины достаточно просто проверить, нужно залезть подмашину и порасшатывать.

Да, попробую на выходных. Вибрации нет.
Опубликовано

У меня на Audi Quattro(4WD) похожее - глухой стук при переключении 1-2-3 передач, стук исчезал при плавном-плавном отпускании сцепления и на высоких передачах, чуть резко сразу стук. Я грешил на на межосевой диф - он с автоматическим подключением и блокировкой и ИМХО при резком включении с газком система решает, что уже "буксует" и включает 4WD.

Опубликовано

Я грешил на на межосевой диф - он с автоматическим подключением и блокировкой и ИМХО при резком включении с газком система решает, что уже "буксует" и включает 4WD.

Да, встретил похожую мысль на пыжикофоруме вчера, только не проверил.Попробую переключить в режим с жестким подключением (т.е. чтобы не было перераспределения момента) и проследить....
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Нашел информацию о том, что на пыжиках использовался двухмассовый маховик, и что при некотором износе он издает похожие звуки.Хм, не знаю, пока, в нем ли причина.

Опубликовано

Вот такая вот хитрая штука, этот маховик:http://www.sigma-avtoimport.ru/dwuchmassowui%20machowic.htm

Миниофтоп: искал конструкцию топливо-раздаточной колонки - понять, как работает отсечка при наполнении бака, нашёл ВОТ ЭТО. Тоже нетривиальная штука, имхо.
Опубликовано

Нашел информацию о том, что на пыжиках использовался двухмассовый маховик,

Двухмассовый и демферный маховик это одно и тоже?
Опубликовано

Заметил, что с утра или после длительной стоянкипередачи включаются значительно труднее.Рычаг перемещается легко, но вот включениепередач иногда затруднено, особенно 1-2.Сегодня утром обратил внимание на то,что педаль сцепления возвращается с некоторымопозданием.Масло заменено - BP синтетика.Стоит ли начать с прокачки сцепления,или сразу искать/заказывать рабочий цилиндр?

Опубликовано

Заметил, что с утра или после длительной стоянкипередачи включаются значительно труднее.Рычаг перемещается легко, но вот включениепередач иногда затруднено, особенно 1-2.Сегодня утром обратил внимание на то,что педаль сцепления возвращается с некоторымопозданием.Масло заменено - BP синтетика.Стоит ли начать с прокачки сцепления,или сразу искать/заказывать рабочий цилиндр?

Может все проще,сегодня было холодно,а тормозная жидкость тоже густеет, плюс манжеты на рабочем цилиндре+на главном цилиндре манжеты задубели, вот и получается некоторое запаздывание педали сцепления.
Опубликовано

У нас морозы под 30-ку щас с устра стоят, коробка "ватная" (уже два раза дергал, иначе не заводится), пока минут 20 не поработает двигатель. Да и потом уже едешь, все равно с натугой

Опубликовано

Технические жидкости при низких температурах имеют св-ва к увеличению вязкости, отсюда и изменение в работе механизма.

Опубликовано

Технические жидкости при низких температурах имеют св-ва к увеличению вязкости, отсюда и изменение в работе механизма.

Да, но изменения что-то слишком ярко выражены.Посмотрю на каникулах, есть ли подтекания и пр.+ прокачаем с отцом (без помощника там непросто,хотя описание способа нашел :D)
Опубликовано

Да, но изменения что-то слишком ярко выражены.Посмотрю на каникулах, есть ли подтекания и пр.+ прокачаем с отцом (без помощника там непросто,хотя описание способа нашел :D)

Когда последний раз меняли тормозную жидкость? Она имеет свойство накапливать влагу и как любая тех. жидкость имеет свои нормы замены.
Опубликовано

Когда последний раз меняли тормозную жидкость? Она имеет свойство накапливать влагу и как любая тех. жидкость имеет свои нормы замены.

Машина всего 2 месяца на Камчатке.Я еще не менял. Сервисная книжка до меня не доехала.Тоже думаю, что ее пора уже заменить.
Опубликовано

Сцепление необходимо выжимать, когда на холодную заводишься? Я лично выжимаю, ИМХО запуск легче проходит

Выжимаю. Конечно легче, первичный вал коробки крутить не надо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх