Перейти к содержанию

Конструктор привоз из Японии или Владивостока


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Конструкторы(не путать с распилами) кстати возят по старой схеме, кузов не пилят, следовательно на него полноценная ГТД, но это стоит 5000 евро...

  • Ответов 334
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Автолюбитель

    59

  • Константин

    39

  • Олег

    25

  • AlexK

    25

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Кстати, можно кузов не везти, оставить япам на память. Привезти раму и двигатель, поставить на эту раму свой старенький кузов и получить более-менее нормальную машину..

Опубликовано

А то у меня старенький Эскудик совсем помер, теперь думаю, продать кучкой или под документы можно "новый" автомобиль привезти?

А какого года Эскудик? Что померло, сколько хотите за этот металлолом?

Кстати, можно кузов не везти, оставить япам на память. Привезти раму и двигатель, поставить на эту раму свой старенький кузов и получить более-менее нормальную машину..

А можно привезти каркас. Т.е кузов разобранный до болта считается каркасом, растамаживается по ГТД как з/ч и не пилится. Сейчас уже много таких машин каркасами завезено.
Опубликовано

Эскудо 90 года, 1.6, до металлолома далеко, скорее раритет. Не гнилой, мелкие лесные потёртости. Подвеска года три назад менялась на новую. Прблема с движком, гонит газы в расширитель, ещё не разбирался с этим. Если блок лопнул, рассмотрю вариант с контрактным движком, остальное решу сам. В крайнем случае рассмотрю вариант "каркас".

Опубликовано

Эскудо 90 года, 1.6, до металлолома далеко, скорее раритет. Не гнилой, мелкие лесные потёртости. Подвеска года три назад менялась на новую. Прблема с движком, гонит газы в расширитель, ещё не разбирался с этим. Если блок лопнул, рассмотрю вариант с контрактным движком, остальное решу сам. В крайнем случае рассмотрю вариант "каркас".

есть контрактный движок для вашего эскудо позвоните мне договоримся об установке тел. 89098820700

Опубликовано

Сейчас обманывают от и до.Когда покупатель знает что и как и обманывает ГАИ,банк это одно.Но когда впаривают продавцу воздух это другое.Обмануть государство это дело святое,потому как оно обманывает нас всегда.

Делают так.Покупают документы(на левый паспорт) от битой тачки с железом (хорошо) когда она на транзите.Потом покупают ПТС (где меняется номер)на тот что в оригинале и заполняется как в оригинале и ставятся печати такие же.Затем на разборке находят такую же модель,вырезают кусок железа где номер и на этом куске спец набивает новый номер,немного подкрасят,подмажут и и все.Затем через инет заказывают табличку вот и все.В инете продают 2-3 двойника бумаг с железом на битые авто.Попытка пробить ничего не дает,потому как такая машина есть в базе и такой птс так же.Делается с видом на то,что купив бумаги и железо чел. несколько месяцев будет заниматся подготовкой авто.Пока найдет такое же,переварит то нужно время.А за 1-2 месяца бумаги бвойники продаются.

Один чудик сделал так)))Купил авто (по доверке)нормальное по левому паспорту,затем подготовил бумаги,железо,табличку ,затем хозяин снимает авто,получает транзиты.Твкие же транзиты делает и тот чел.и продает бумаги и железо и только после продажи бумаг продает нормальное авто.Схема работает убойно.

Опубликовано

А можно попроще, для тех, кто машины покупает для того, что бы ездить, а не для перепродажи? На что смотреть при покупке и куда обращаться для проверки?

Опубликовано

А можно попроще, для тех, кто машины покупает для того, что бы ездить, а не для перепродажи? На что смотреть при покупке и куда обращаться для проверки?

Желательно взять владельца с авто и ПТС и заехать в ГАИ,пусть посмотрит инспектор и сверит узлы и пробьет доки.Если покупаете авто на рынке и там же переовормляете то сделайте ксеру паспорта продавца.кроме той что при оформлении.Если нет возможности заехать в ГАИ то нужно на ближайший пост,заплатите 10-20дол и пусть пробьют ПТС по базе.Скажу так что если вам впаривают авто по левым ПТС то продавец 100% не согласится ехать с вами в ГАИ он найдет 1000причин что бы не ехать.А значит эта авто не ваша.Вообще продавцы воздуха и левых авто стремятся вытащить покупателя на переоформление как можно дальше от тех месть где у них есть риск попандоса.

Вот пример.Вы подходите к авто,вам машина нравится и продавец готов уступить в цене,почти бьете по рукам и вы зоворите мол давайте сьездим в ГАИ мол там проверим все от и до)))или на пост)Если идет муть с авто или доками то продавец найдет причину,типо кто то дал задаток уже и его ждем,или нет страховки,или на кого доверка тот отошол,или нет бензина))Или мол выеду с рынка,вам авто не понравится и день потерян так как вы можете отказатся)))

Нравится авто вам,и ГАИ работает то дуйте с продавцом туда.Если это выходной,но авто нравится,договариваетесь с продавцом,даете задаток100дол,берете расписку,но проверте паспорт прежде.И в рабочий день встречаетесь с продавцом и едите в ГАИ,пробиваете авто на все и на переофорление.Это 99% что проблем у вас не будет потом с авто или бумагами.

Описал главные моменты.И учтите что мошенники одни не работают на рынке а там група и спектакль выдают порой такой сто это поросто вершита МХАТА))

Опубликовано

Да это понятно, проходили... А как разобраться в машинах и документах - двойниках?

[/quote

С двойником сложнее.Есть 2 типо двойников.Первый это точно такая же тачка с такими номерами куз.и двиг.год,обьем,цвет и она стоит на учете но имеет свой ПТС.Проблема может всплыть с любой момент,если вдруг одна из них оказывается в розыске то это увы проблема.Потому как под одним номером может быть и 5-10 авто.Манипуляторы гонят с Влада,что бфы не замарачиватся,беруи несколько одинаковых моделей,переделывают номера и гонят на Москау под оригинальным ПТС.Там ставят на учет(делается двойник ПТС и через знакомых гайцов все решается.Это один момент.Другой более проблемотичный это когда авто стоит на учете ,под это авто делается двойник авто(копия) или не таможенный или краденый,или кидают банк на авто кредит,выбирают под кредит нужную тачку один в один какая стоит на учете и уже перебиваются узлы,затем покупается ПТС,меняется в нем НОМЕР на нужный как в оригинале и заполняется.Когда тачка готова и ПТС так же,то та тачка что ситоит на учете

снимается с учета и получается ТРАНЗИТ.Такой жее транзит делается и на другую перебитую тачку.Обе тачки продаются.Если учитывать мастерство спецов(а в этом деле есть ГУРУ() то тачки делаются от и до.Но палево в этом случае у покупателя быстрое и даже очень.

С Москвы работают парни по строй технике вот как.Берется легально какая то техника,доставляется в Москау или регион,ставится на учет и получаются номера и техника работает.Под эти документы вытаскивают такую же модель,во Владе все переделывают под документы,делаются номера(заранее) и эта техника гонится на стройки Москвы и на юг Сочи,Анапа)))РАБОТАЕТ ТЕХНИКА ПОД ОДНИМИ НОМЕРАМИ И ДОКУМЕНТАМИ.Даже пробив по базе ничего не будет,потому как такая модель стоит на учете.А СТС или ПТС сделать это не проблема.Вот и работает техника,таким способом обходят растаможку.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Здравствуйте люди добрые!подскажите пожалуйста!...выкинуло легковую машину с трассы, восстановить кузов очень дорого,хочу заменить кузов и на него перекинуть моторный отсек салон ходовку с разбитой авто...как лучше сделать?-заказать кузов с Владика распиленый по задней части и в Питере сварить его понадежнее или же заказать с Владика кузов каркасом в сборе с дверьми оптикой? но самое главное какие должны быть при этом доки с машиной от поставщика, чтоб можно было в ГАИ оформить как замену кузова???Ходят слухи что нельзя щас в ГАИ учесть замену кузова. :Smile049:

Опубликовано

чтоб можно было в ГАИ оформить как замену кузова

ГТД на ввоз кузова. И будет щастье..

ЗЫ.

Сварочный аппарат вполне заменяет регистрационные действия. Только я этого не писал. А утром вообще сотру. :)

Опубликовано

чтоб можно было в ГАИ оформить как замену кузова

ГТД на ввоз кузова. И будет щастье..

ЗЫ.

Сварочный...

Спасибо!от души!...почитал эту тему этого форума...помимо ГТД договор купли продажи или еще какие справки необходиммы? в сварке чето нету желания

Опубликовано

в сварке чето нету желания

Тогда - 5 тыщ евро за целый кузов. Других законных вариантов оформления замены кузова нет и не будет.
Опубликовано

А еще щас тачки каким то образом безПТСные выползают после этих махинаций с конструкторами и распилами. На дроме и в газетах не редко выползают. Сурф 1kzte мотор чтоли не помню, 97 год в хор сост. 160 тыс. Пластик, Т.О, Страховка, ПТС нет. Авто прекрассно подойдет якобы для рыбалки и леса пишут. Надю не помню толи 2000года привезена 2 года назад из за заморочек с документами за копейки отдавали. Мне вот интересно, вот машины которые без ПТС продают, открыто, не скрывая этого. Что это за машины такие? Это машины бывшие призраки? Или Старые призраки, под которые привезены новые?

Опубликовано

Без ПТС - это либо древний хлам, под документы которого привезли свежую машину. Потом на свежей машине потеряли и восстановили все документы, номера сделали на мехзаводе, в итоге древний хлам с поддельными номерами и потерянными документами уезжает на побережье. Мне как-то штук 20 предлагали за утерю моих документов. Были посланы в пешее эротическое.

На распилы документы рожали коррумпированные гаишники во Владивостоке. ПТС от жигулей, мотоциклов и прочего хлама неким чудо становился документом для какого-нибудь кузовного автомобиля. Дальше, по этой же схеме начали шлепать документы для джипов, т.к. недорого обходилось. Потом с этим начали бороться и в итоге имеем то, что имеем. На любом регистрационном действии распил, оформленный по левой схеме - заворачивается.

5000 евро - это пошлина на ввоз целого кузова.

Опубликовано

Спасибо АlexK и Stormwell!!!! все доходчиво понятно.хотелось по нормальному,но придеца выживать идя на обм...н.или как вариант пересесть например на жигули или на Уазик. По телеку показывали японца который приобрел "таблетку" уазик, в интервью сказал что уже лет тридцать от души не смеялся)))

Опубликовано

Колдун, мне то за что спасибо и о каком обмане видете речь?

Что прояснили что можно вляпаться. а потом тачка также может оказаться без ПТС-ой,груда железа.А если воспользоваться сваркой,то не безопасно.Это всмысле про "обм." итог может быть плачевным и без железа остаться можно,но кто не рискует тот не пьет так сказать шампанского?Первый раз попал с тачкой,сам хоть живой,а вот теперь гемор что то подходящее и боле менее разумное выбрать-как восстановить с минимальными потерями.Официальные компании во Владе щас кузовами не занимаются,типа запчасти,целую тачку пожалуйста.А через Питер как через посредника по цене лучше заказать под доки целую тачку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх