Аэрофлот

[12345]

Может Камчатские авиалинии пускай до Владивостока летают или до Хабаровска? 

Нет такой авикомпании

[12345]

Конечно,пускай летят.И они полетели....

на ветрлетах

 

 

 

 

Посадка в Хабаровске лично для меня совсем не удобно 

 

 

А всем остальным капец как удобно, конечно.

 

Ну допустим есть исключения

[ncux]

 

Глава «Аэрофлота» не нашел оснований для дешевых авиабилетовГенеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев считает, что рынок авиаперевозок оздоровится после ухода с него «Трансаэро». Также он выразил сомнение в возможности продавать дешевые авиабилетыВ интервью газете «Коммерсантъ» Савельев выразил надежду, что с уходом «Трансаэро» с демпингом на рынке авиаперевозок будет покончено. Однако он отметил, что проблемы останутся, поскольку по-прежнему существуют авиакомпании, которые экономят на всем, в том числе и на безопасности пассажиров. «Аналитики еще год назад говорили о том, что из-за кризиса 20-30% пассажиров, которых в прошлом году перевезли российские авиакомпании, вообще перестанут летать. Это так называемые одноразовые пассажиры. То есть рынок перегружен предложением емкостей перевозчиков», - сказал Савельев..Отвечая на вопрос о дешевых авиабилетах, Савельев указал, что оснований для них на рынке нет, поскольку компании не должны летать себе в убыток. Минимальный уровень может предложить, по его словам, лоукостер «Победа», поскольку эта компания на всем экономит.Комментируя дальнейшие перспектив «Аэрофлота», Савельев указал, что авиакомпания вряд ли сможет получить 13 миллионов пассажиров, который за последний год воспользовались услугами «Трансаэро». Однако он предположил, что самой компании достанутся 6-7 миллионов человек, а всей группе – 9 миллионов.Увеличение числа пассажиров заставит авиакомпанию увеличить персонал. По словам Савельева, «Аэрофлот» теоретически может взять на работу 5-6 тысяч сотрудников «Трансаэро» из 12 тысяч человек, работавших в авиакомпании.Также генеральный директор «Аэрофлота» рассказал, что до 15 декабря авиакомпания рассчитывает перевезти до 95% пассажиров «Трансаэро», выполнив тем самым поручение правительства. При этом он не исключил возможности, что Росавиация после внеплановой проверки приостановит действие сертификата «Трансаэро» и полностью остановит ее полетыПодробнее на РБК:http://www.rbc.ru/business/12/10/2015/561afe559a79470e617b54ad

 

Гениальная многоходовочка, этакий рейдерский захват

Вначале Аэрофлот роняет(дико демпингуя) цены на ДВ, Трансаэро ничего не

остается, как тоже на этих направлениях ронять, не летать же с пустыми

креслами, и еще более усугубляют свое положение, окончательно разоряясь.

 

Ну а теперь мы будем пожинать то, что написано в статье - никаких дешевых билетов.

А про лоукостера Победа это сказки, хотел летом купить билеты в Сочи, да, они дешевые,

но тут начинается самое интересное, оплата за  багаж >10 кг., выбор места +800р., + мутная доплата за ручную кладь.

И тут оказалось что другие А/К примерно тоже самое по цене.

ДА пошли они, лоукостеры, я в 101/102 фирмовом поезде прекрасно прокатился

Лоукостер не для камчатского отпускника с кучей сумок и чемоданов, а к другу налегке слетать побухать на выходные.

[Dr.Clang]

Гениальная многоходовочка, этакий рейдерский захват Вначале Аэрофлот роняет(дико демпингуя) цены на ДВ, Трансаэро ничего неостается, как тоже на этих направлениях ронять, не летать же с пустымикреслами, и еще более усугубляют свое положение, окончательно разоряясь. Ну а теперь мы будем пожинать то, что написано в статье - никаких дешевых билетов.А про лоукостера Победа это сказки, хотел летом купить билеты в Сочи, да, они дешевые,но тут начинается самое интересное, оплата за  багаж >10 кг., выбор места +800р., + мутная доплата за ручную кладь.И тут оказалось что другие А/К примерно тоже самое по цене.ДА пошли они, лоукостеры, я в 101/102 фирмовом поезде прекрасно прокатился Лоукостер не для камчатского отпускника с кучей сумок и чемоданов, а к другу налегке слетать побухать на выходные.

Летел вчера из Екатеринбурга в Москву, чуть не взяли плату за небольшой рюкзак (900 руб. между прочим). Прибавляем их к цене 5000 и получается цена за билет от обычного перевозчика типа Аэрофлота или Utair. Так что лоукостер из "Победы" действительно весьма условный.

[Sergey.Z]

У нас все через жопу,лоукостеры в том числе.

Летал Jetstar Airways и Air Asia.Если брать билеты заранее,очень бюджетно.Чем ближе к дате вылета,тем дороже.Утренние и вечерние рейсы дешевле.Багаж за отдельную плату.Если оплачиваешь при покупке билета,то недорого,если при посадке в самолет,то в 2-3 раза дороже.То же самое с питанием.

У Air Asia бывает акция,тариф 0,платишь только аэропортовый сбор.Люди умудряются за 100$ всю ЮВА облететь.

[ncux]

 Так что лоукостер из "Победы" действительно весьма условный.

 

Скорее это не лоукостер, а авиационный тариф "конструктор"

[Автолюбитель]

Билеты по тарифам эконом класса на рейсы компании «Аэрофлот» могут поступать в продажу ближе к дате отправления

 

Информацию о наличии свободных мест на рейсы компании «Аэрофлот» рекомендуется уточнять ближе к дате отправления самолётов. Билеты по тарифам экономического класса могут поступать в продажу за 1-2 дня до  предполагаемого вылета.

 

В ПАО «Аэрофлот» пояснили, что выполняя обязательства по перевозке пассажиров «Трансаэро», на рейсах из дальневосточных городов для них резервируют все доступные места. Однако, в случае отказа данных пассажиров от услуги, билеты на забронированные для них места поступают в продажу.

 

Вместе с тем, в авиакомпании отметили, что клиентам, которые не могут зависеть от данных обстоятельств, рекомендуется заранее приобретать билеты на нужные им даты. Особенно, если вылет запланирован на праздничные дни.

 

Оперативную информацию о наличии свободных мест на рейсы «Аэрофлота» можно узнавать в call-центре по телефону: 8-800-444-5555, на официальном сайте авиакомпании: http://www.aeroflot.ru, а также в кассах продаж.

 

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Камчатского края напомнили, что с 13 ноября к выполнению рейсов между Москвой и Петропавловском-Камчатским приступает авиакомпания «ЮТэйр». Продажа билетов на рейсы нового для региона перевозчика уже открыта.

http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=40211

[ncux]

Продолжение акции невиданной щедрости!

 

Билеты PKC-MOW-PKC Аэрофлот на следующий год, включая лето, продает для всех по 20 тысяч рублей!

[Maxx]

Продолжение акции невиданной щедрости! Билеты PKC-MOW-PKC Аэрофлот на следующий год, включая лето, продает для всех по 20 тысяч рублей!

глубина продажи - 9 месяцев?

[ncux]

 

глубина продажи - 9 месяцев?

 

 

не знаю я до сентября октября проверял.

 

ЗЫ. Кстати подорожали билетики, теперь по 11/22 Быстро аэрофлот поменял цену

[Dr.Clang]

глубина продажи - 9 месяцев?

 не знаю я до сентября октября проверял. ЗЫ. Кстати подорожали билетики, теперь по 11/22 Быстро аэрофлот поменял цену

Да нет, 18 тыс., только что смотрел ПК - МСК на июль.

[12345]

«Аэрофлоту» пригрозили возбуждением дела из-за цен на билеты

 

ФАС пригрозила возбуждением дела «Аэрофлоту». Получив маршруты «Трансаэро», госкомпания стала завышать цены на билеты, считает глава ведомства Игорь Артемьев

 

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/business/09/12/2015/56682aec9a7947c990a466b4

[ncux]

кстати Аэрофлот поставил 777 на рейсы к нам из Москвы, и со вчера они уже летают.

И билеты появились на декабрь до НГ по 18 тысяч, а до этого не было, только бизнес.

[Автолюбитель]

 

«Плоский» тариф «Аэрофлота» до Камчатки из Москвы не изменится в течение года

22 декабря 2015, 08:08

 

Стоимость «плоского» тарифа, установленная «Аэрофлотом» на перелеты до Москвы с Камчатки и других городов Дальнего Востока, не будет меняться в течение 2016 года и останется на уровне 20 тыс. рублей, уверил вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. 

 

Он отметил, что на 2015 год «плоский» тариф был на уровне 18 тыс. рублей, таким образом рост «ниже уровня инфляции». «Смысл такого тарифа в том, что он не меняется в течение года, в зависимости от динамики спроса на билеты», - отметил вице-премьер. 

 

«КамИНФОРМ» уже сообщало, что в декабре «Аэрофлот» выпустил в продажу билеты по 20 тыс. рублей с Камчатки до Москвы и обратно на лето. Дешевые билеты вызывали ажиотаж среди местных жителей и люди купили уже сотни, если не тысячи билетов. 

http://kamchat.info/novosti/ploskij_tarif_aeroflota_do_kamchatki_iz_moskvy_ne_izmenitsya_v_techenie_goda/

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

БИЛЕТ НА САМОЛЁТ – ЭТО ТОЖЕ ДОГОВОР!

В 2010 году Минтранс России издал приказ, которым внес ряд изменений и дополнений в Федеральные авиационные правила. Эти, незначительные на первый взгляд, нововведения между тем существенно изменили характер отношений между пассажирами и перевозчиками. И хотя внесены были поправки еще шесть лет назад, современная судебная практика подтверждает, что далеко не все граждане знают об их существовании.

На минувшей неделе в Камчатском краевом суде рассматривалось гражданское дело по жалобе представителя АО «Аэрофлот – Российские авиалинии». В основе судебного спора – ситуация, попасть в которую мог каждый, кто хоть раз покидал пределы полуострова. В апреле прошлого года одна из жительниц Петропавловска (назовем ее Марина) купила в кассе компании «Аэрофлот» билеты в отпуск на себя и двух своих несовершеннолетних детей. Поездку в Крым семья планировала давно, поэтому билеты по маршрутам Петропавловск-Камчатский – Москва – Симферополь и обратно приобрели заранее.

Отпуск на черноморском побережье пролетел быстро, но накануне вылета домой дети Марины почувствовали себя плохо, и на рейс до Москвы семья не попала. На следующий день Марина позвонила в авиакомпанию, где ей сообщили, что ее билеты до столицы были аннулированы. Благо до вылета на Камчатку оставалось несколько дней – как только детям стало лучше, Марина купила билеты на первый же поезд. Однако по прибытии в столицу, когда женщина снова позвонила в представительство авиакомпании, ей сообщили, что полет по маршруту Москва – Петропавловск-Камчатский тоже отменен. Авиакомпания объяснила свои действия тем, что, опоздав на рейс до Москвы, Марина не подтвердила свое желание лететь до Камчатки, несмотря на то, что до вылета оставалось еще трое суток.

Потом была поездка в офис компании, попытки убедить сотрудников войти в положение, разговоры на грани нервного срыва. Денег на новые билеты у Марины не было – тем более что на ближайший рейс каждый билет стоил порядка 150 тысяч на одного человека. Женщине пришлось в срочном порядке занимать деньги у друзей и знакомых и лететь до Камчатки с двумя пересадками. Позже потраченные на покупку билетов деньги ей вернули по месту работы. Однако Марина была уверена, что авиакомпания необоснованно отменила забронированные места и обратилась с иском в суд. В документе она указала, что рейсы по маршрутам Симферополь – Москва и Москва – Петропавловск-Камчатский являются самостоятельными участками перевозки и отказ от использования одного участка не влечет расторжения договора перевозки в целом. Кроме того, по мнению истца, она не осуществляла бронирования авиабилетов, а оплатила их стоимость полностью при заключении договора.

В иске к АО «Аэрофлот» она требовала вернуть стоимость купленных в мае билетов на рейс до Камчатки, выплатить компенсацию морального вреда и штраф за неудовлетворение требований потребителя в добровольном порядке. Ее позицию поддержал и присутствовавший на судебном заседании представитель управления Роспотребнадзора по Камчатскому краю. Рассмотрев материалы дела, Петропавловск-Камчатский городской суд согласился с мнением истца и полностью удовлетворил ее требования.

Однако представитель ответчика – авиакомпании «Аэрофлот» направил апелляционную жалобу в Камчатский краевой суд. Судебная коллегия детально изучила все положения действующего законодательства и пришла к выводу, что авиакомпания действовала в рамках предусмотренных законом прав. И вот почему. Порядок осуществления перевозки пассажиров и багажа регламентируется Воздушным кодексом РФ, а также Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Согласно данным документам, приобретая авиабилет, каждый гражданин заключает договор перевозки, приобретая при этом определенный объем прав и обязанностей.

Чтобы гарантированно осуществить перевозку пассажира по маршруту, указанному в авиабилете, перевозчик осуществляет бронирование пассажирского места на всем пути следования. Если вы летите по одному участку, например Петропавловск-Камчатский – Москва, то за вами забронируют место на рейс до Москвы. Если же в вашем билете указаны несколько участков, например Петропавловск-Камчатский – Хабаровск – Красноярск – Москва, то за вами автоматически бронируют места на каждом участке маршрута. В данном случае предметом договора будет услуга перевозки по всему маршруту следования в целом, без разбивки по участкам. Этот момент очень важен, когда в силу различных причин вы не можете лететь.

Если ваш билет включает один участок следования, все просто. Вы имеете право за сутки до вылета самолета сдать билет и получить обратно его стоимость. Если до вылета судна остается менее 24 часов, то из стоимости удержат сумму соответствующего сбора. Причем речь сейчас идет о так называемых «возвратных» билетах. Если же в вашем билете два участка и более, например Петропавловск-Камчатский – Москва и Москва – Симферополь, а вы отказываетесь лететь только по одному из них, то по действующим правилам вы обязаны уведомить авиакомпанию о намерении воспользоваться правом перелета по остальным участкам. Причем сделать это необходимо не позднее окончания регистрации на рейс, на который вы не попадаете.

Данное положение действует независимо от того, какая разница во времени между вылетами по каждому участку маршрута: будь то два часа или пять недель. Предположим, вы купили билет по маршруту Петропавловск-Камчатский – Москва – Петропавловск-Камчатский с датой вылета 10 сентября и обратно 10 ноября. Если вы не придете на регистрацию рейса до Москвы и вовремя не предупредите авиакомпанию, что воспользуетесь местом по обратному маршруту, ваши места на рейс до Камчатки аннулируют. Причем сделают это без вашего уведомления в одностороннем порядке.

Данное право перевозчика закреплено в п. 27 Федеральных авиационных правил. До приказа Минтранса, изданного шесть лет назад, эти положения также существовали, однако не освобождали перевозчика от обязательства по перевозке пассажира. Внесенные Минтрансом изменения возложили всю ответственность на пассажира и обязали его позаботиться о сохранении за ним забронированного и оплаченного места на борту самолета.

Поэтому, приобретая авиабилеты, всегда имейте под рукой телефон представительства авиакомпании, чтобы успеть предупредить перевозчика о возникшем форс-мажоре и своих дальнейших действиях. Будьте внимательны, когда ставите свою подпись в авиабилете возле фразы «С правилами воздушных перевозок ознакомлен». Вы их действительно читали?

 

Татьяна ХАБИБУЛЛИНА

http://kam-kray.ru/news/10900-bilet-na-samolyot-eto-tozhe-dogovor.html

 

150 т.р. за билет и ещё такие правила.

При этом иностранные компании на наш рынок не пускают...

[Sergey.Z]

Во многих авиакомпаниях мира такие  правила.

Лично сталкивался во Вьетнаме.Из Сайгона в Нячанг пропустили рейс, уехали на такси.Обратные билеты аннулировали, пришлось покупать новые.Благо цена была чуть более 1т.руб. за 1 билет.

[AlexK]

Это норма для билета с несколькими пунктами. Даже при покупке билета "туда-обратно", если "туда" не улетел - то "обратно" аннулируется. 

[Maxx]

у Аэрофлота при этом за доплату можно сохранить билет по второму и далее сегментам.
например, на маршруте МСК - П-К - МСК в случае невылета по первому сегменту всего за 2500 за вами сохранят второй.

 

возможно, и у остальных так.

[xopc]

а что у аэрофлота стоповер появился? как можно купить единый билет с двумя сигментами, с остановкой в Москве на 3 дня?

[Maxx]

23 часа назад, xopc сказал:

а что у аэрофлота стоповер появился? как можно купить единый билет с двумя сигментами, с остановкой в Москве на 3 дня?

два сегмента могут быть и без стоповера.
например, если летим П-К - МСК - Дели.
или, даже, билет МСК - П-К - МСК - это два сегмента, без стоповера, просто туда-обратно с длительным временем в месте назначения.

[xopc]

Разве в этом примере П-К -  МСК - Дели не два сигмента: М-К - МСК и МСК - Дели?

Реально есть такой единый билет?

[ncux]

Цитата

03 Октября 2016 7:40
«Аэрофлот» повысит «плоские» тарифы на дальневосточные рейсы. Фото РАИ

С 2017 года авиакомпания «Аэрофлот» повысит на 10 процентов «плоские» тарифы на рейсы на Камчатку, Сахалин, Приморье, Хабаровск. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, программа «плоских» тарифов продлевается на 2017 и 2018 годы.

Кроме того, «Аэрофлот» распространит программу единых тарифов с фиксированной ценой, действующей в течение года без сезонных колебаний, на линию Москва – Магадан – Москва. Как сообщатся, такое решение было принято по итогам встречи Президента России Владимира Путина с гендиректором ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым.

По данным авиакомпании, тарифы проиндексированы на уровень инфляции, однако по-прежнему существенно ниже себестоимости осуществления полетов и имеют исключительно социальное значение. Такая индексация будет проводиться каждый год. В частности, по направлению Москва-Петропавловск-Камчатский, Москва-Владивосток, Москва-Хабаровск, Москва-Южно-Сахалинск, Москва-Магадан в 2017 году «плоский» тариф составит 13200 в одну сторону и 22 тысячи рублей туда - обратно (в этом году 12 тысяч и 20 тысяч рублей соответственно).

Как сообщается, проиндексированные уровни «плоских» тарифов на 2017 год уже введены в систему продаж. Они доступны для продажи с 30 сентября для перевозок, начинающихся с 1 января 2017 года.

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», программа «плоских» тарифов была введена «Аэрофлотом» с 2015 года. «Плоские» тарифы распространяются только на пассажирские перевозки в экономическом классе обслуживания.

Подробно: https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/16559/

Плоские билеты уже в продаже, в том числе на летний период до 31 30 августа 2017г., цена 22000 рублей за туда-обратно.

Можно купить про запас и если что - сдать обратно со штрафом 2500р.

[xopc]

ну так что, я так и не понял кто в косяках, аэрофлот или пассажир?

[Maxx]

В 29.09.2016 в 15:25, xopc сказал:

Разве в этом примере П-К -  МСК - Дели не два сигмента: М-К - МСК и МСК - Дели?

Реально есть такой единый билет?

два сегмента. я сразу не понял твой акцент на "едином" билете, ибо разницы не вижу.

[xopc]

единый билет, он будет под одним кодом в системе бронирования, и оплата за него снимется разом. т.е. на руках будет квитанция где будут прописаны сигменты П-К - МСК - МСК-Дели.

можно купить два билета: т.е. купить билет П-К-МСК, оплатить, получить квитанцию. Затем подумать и купить МСК-Дели. Это будут два разных билета.

Из моего опыта могу сказать что вылет по второму сигменту обычно через некоторое время: 2, 4, 12,  но не более 24 часов. Ве что больше вроде как стоповер. И у Аэрофлота такая возможность появилась?

В случаи покупки двух отдельных билетов, конечно оформить вылет по второму можно на любую дату, не зависимо от первого билета.

Вот что я пытаюсь сказать