Пошлина за растаможку автомобиля

[Maxx]

Nota bene. Я обычно не пишу о политике, но тут не удержался. Написано все это было для одного из форумов, где развели шум и гам относительно характеристик железа на колесах, и главного вопроса нашей с вами современности - с какой стороны должен быть руль, считая, что основная проблема тех, кто вышел в эти выходные на площадь Владивостока, в том, что они просто очень любят подержанные японские иномарки конкретно с правым рулем. Стало понятно, что очевидные в Приморье вопросы совершенно неочевидны для жителей западной части России, поэтому пришлось написать много.Вопрос, кстати, не в железе, не в пошлинах и не в руле. Все упираются в правый/левый, в японка/европейка, запретить/разрешить. Всё это не важно для Приморского края сегодня. Вопрос серьезнее, вопрос в экономике региона в целом.Поскольку я работаю в научно-исследовательском институте в отделе, который среди прочего занимается перспективным планированием развития Приморского края и ДФО в целом, то знаю, что когда МЭРТ заказывает работу за работой во вопросам "как привлечь население в пограничные области", "как остановить демографический спад в Дальневосточном ФО", "как развивать Приморье", "какие проекты можно и нужно реализовать для развития края" это значит, что "центр" серьезно интересуется этими вопросами и идея понятна - нашей стране нужен этот край, он передний и его надо укреплять. Время крепостных стен прошло давно, сегодня главное укрепление границ - люди, города, экономические и культурные границы.У наc (у России в целом), сосед тут на Дальнем Востоке очень сложный, ведь нас тут в Приморье меньше 2 миллионов, а буквально через границу живет более 100 (ста!) миллионов человек (провинции Цзили и Хейлундзян, по последним данным около 150 миллионов только учтенных китайских граждан). Да, с Хабаровским краем и Амурской областью нас около 6 миллионов, но какое имеет это значение при таком порядке цифр, 6 и 150. Если кто ездил отсюда в Китай, то знает, что у нас к границе подходит чуть ли не грунтовка на полторы колеи, а с той стороны, на минуточку, на китайской "чукотке" (а что такое провинция Хейлундзян для Китая? Чукотка и есть!) - великолепное бетонированное широченное шоссе, по которому отлично в четыре ряда при случае пойдут танки. Вот точно, что не для редкого автобуса с нашим челноками такое шоссе "в никуда" на самом северном краю страны построили китайцы, никакого торгового трафика на нем не было и нет. Так вот вопрос, а зачем оно? Даже думать об этом в серьез не хочется. Если Россия собирается оставлять эти территории у себя в долгосрочной перспективе, для этого есть только один выработанный историей способ - заселить их своими людьми. Ни армия, ни граница на карте, ничто не остановит от экспансии так эффективно, как свои, патриотически настроенные граждане со свой стороны границы. Проверено временем и историей на примерах многих империй. Удержали границы только те, кто заселил территорию и царское правительство это понимало, расселяя вольное казачество вдоль границ, и советское тоже понимало - заманивали людей на край страны длинным рублем и льготами. Все это делалось с одной целью, не собрать с этих людей налог побольше, а создать условия для того, чтобы они сами, по собственному желанию, селились у границ и что бы сосед видел, что наша земля, мы её хозяева, мы её используем и будем её защищать.Захватить можно много, удержать сложно. История уже несколько тысячелетий учит нас этому, а ведь если задуматься, Россия здесь, на Дальнем Востоке, всего лишь 150 лет всего, а поскольку по работе мне приходится читать разные материалы, могу сказать, что и китайцы, и даже корейцы считают этот край своим (а Японцы - Сахалин и Курилы). Пишут статьи, диссертации, собирают конференции, обсуждают. У них альтернативная история и география. У всех населенных пунктов Приморья (я думаю и Хабаровского и Амурского края) есть китайские названия и китайцы их знают именно под этими названиями, Владивосток = Хай Шен Вей. Во многих местах Китая можно увидеть наглядную агитацию, на автобусных остановках, на плакатах есть карты, где Китай (красненький такой) - до Урала. И китайские дети растут, глядя на карту и не понимают, почему у этих русских эта территория покрашена как своя. Недавно наше правительство отдало Китаю еще 337 кв. километров русской земли рядом с Хабаровском, теперь можно ставить гаубицы на китайской территории и лупить прямо по центру крупнейшего в Дальневосточном федеральном округе города, настолько вплотную подошла граница. Из Москвы этого не видно, я знаю.Так вот, к машинам.Уже много где очень правильно сказали, что такое автобизнес для Приморья. Но этот бизнес ценен не только японскими подержанными автомобилями (которые мы любим, да), он является кирпичиком в очень сложной пирамидке, а возможно и краеугольным камнем в экономике современного Приморья.Автобизнес это не только продавцы "Зеленого угла" - автобарыги, как многие их называют. Это и вся инфраструктура во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Славянке и т.д., занимающаяся перевалкой и доставкой этого груза по морю и по суше. Это транспортные и экспедиционные компании, осуществляющие доставку далее в другие регионы страны, это банки, через которые идут денежные потоки, это автомастерские и авторемонты, это обслуживающая людей, занятых в этом бизнесе, инфраструктура, которая их кормит, поит, предоставляет услуги, жилье. Это таможенные декларанты и брокеры, это автомагазины и т.д. Это очень-очень-очень много людей. Возможно около 100 000 - 150 000 человек (считая семьями конечно), которые впрямую зависят от автобизнеса. Но это еще не всё.Кроме того, это и судоходный бизнес (что особо близко мне), который и так еле дышит под ударами иностранных конкурентов с нашим уже давно не новым флотом (а наше правительство знай ратифицирует конвенцию за конвенцией, дополнительно усиливая нагрузку, просто удар за ударом под красивым девизом "Мы должны спасти российский флот!"). В пятницу позвонила серьезная судоходная компания (9 судов), вынуждены разорвать договор с нами, причина - отсутствие денег вследствие отсутствия фрахта. Поговорили, восемь из девяти судов компании встали. Нечего возить, вообще. Порт практически встал тоже, людей увольняют. Опять же, практически нет грузов в порту - нечего возить.Сначала государство подрезало напрочь экспорт леса (заградительные экспортные пошлины на кругляк, но это правильно, всю тайгу срубили уже), практически исчезли экспортные перевозки металлолома (кризис, резкое падение спроса зарубежом), сейчас практически срезают импорт автомобилей (а перевозкой автомобилей, по моей оценке, занимались практически 50% флота, в основном средние и мелкие судоходные компании, наиболее массовые по количеству занятых в них людей). Наш флот "умрет" без грузов, а вместе с ним "умрет" и все, что связано с доходами моряков (и их семей). Да, произойдет неизбежное укрупнение судоходных компаний, кто-то уйдет, но без грузов нет судоходства, нет торговли, нет ничего в портовом городе. Мы здесь именно для того, чтобы быть портом и военной базой, форпостом России. Но нет грузов, нет порта, нет города. А в скоре нет и России на Дальнем Востоке.Дополнительно правительство недавно практически убило "челночный" бизнес с приграничными городами Китая. Это был не последний, и не первый, а второй-третий гвоздь в известную крышку, но последовательность просто убивает. Про квоты на рыболовный промысел я даже вспоминать не буду, дело уже прошлое.Так вот вопрос - зачем здесь жить теперь людям? Что делать? Чем заниматься? Мне кажется, что в автобизнесе так или иначе, было задействовано около 25-30% населения (семьи так или иначе получали доходы впрямую или от смежных отраслей), около 10-15% было занято в челночной торговле, около 40-50% были связаны с морем и эксплуатацией флота (моряки, обслуживание, ремонт и т.д.). Ситуация выглядит так, что Приморский край пора ликвидировать, как ликвидируют предприятие не имеющее смысла. Здесь нет ничего кроме моря и торговли. Причем наше море именно торговое, рыболовство это в основном Камчатка, Сахалин, Курилы. Здесь нельзя толком заниматься земледелием из-за качества земли и климата, здесь очень дорого производить что-то промышленное из-за дальнейших транспортных расходов любой товар становится золотым. Расстояния-то для доставки продукции какие, ближайший крупный город от нас почти в 1000 километрах, это Хабаровск, а до центра страны вообще нереально что-то доставлять. Раньше, при СССР, Владивосток поддерживался государством, потому что было понятно, что переводить дальнюю заставу на самоокупаемость невозможно. Мы нужны были тут 150 лет не для производства продукции и съёма налогов, а для того, чтобы Владеть Востоком. А это требует определенного упорства и вложений со стороны государства, а также очень кропотливого внимания. Усилия российских и советских дипломатов, усилия российской и советской армии и флота сохранили этот край для современной России. А что же сейчас, уже не нужно? Я просто не могу в это поверить. Пока не могу.Нам никогда ничего не надо было от Москвы. Да мы и ничего не получали в нашей новейшей истории, только отдавали всегда. Тут все хорошо понимают, что про нас забыли уже давно, махнули рукой, ведь 10 000 километров это очень далеко, мы понимаем. Люди здесь научились жить сами, надеясь только на себя, зарабатывать себе на хлеб. И жизнь тут не сахар, уж поверьте. Но так сложилось, что слабые не живут у дальних границ, те кто бывал на Сахалине, Камчатке, Курилах это знают, знают людей. В Приморье, в Хабаровском крае и климат помягче, но все равно, люди те же.Мы выживем и сами, только не надо мешать. Это все о чем просит Приморье у Москвы - не мешайте нам. Нам ничего не надо. Мы прошли бы и кризис, людям, которые ходят в море, никакие кризисы на суше не страшны. Кто был в море, тот понимает о чем я. К сожалению наше правительство наносит удар за ударом, то в спину, то под дых, причем тогда, когда дыхания и так не хватает. У нас была удочка - отобрали удочку, начали торговлю - сделали бессмысленной все её виды, мы возили грузы - теперь их нет. Тут уже просто нечего сказать. Это показывает все.Если России не нужен российский флот и российский флаг на Дальнем Востоке, если России не нужны русские люди, живущие у её дальних границ, то пусть Россия продолжает в том же духе. Ей немного осталось. Вытравить нас с самолетов дустом и вопрос будет решен окончательно.Извините, так много букв, но наболело.P.S. И вот вы спросите: "а вы, молодой человек, раз такой умный, что можете предложить?"Основной ответ: могу предложить не рубить с плеча и не принимать непродуманных решений. К комплексным вопросам надо подходить аккуратно и продумано, методы прокрустова ложа, применяемые нашим правительством, в очередной раз показали себя. Пора понять, что нельзя управлять страной, где от восточной до западной точки даже самолет летит 12 часов, как единым целым. То, что приемлемо для Москвы и Московской области или европейской части страны в целом неприемлемо для Новосибирска и Якутска, Магадана, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Тут совсем другая жизнь, другие деньги, другие цены, другие возможности у людей. Это надо иметь в виду. Не все россияне находятся в одинаковых условиях, но это не значит, что надо отнять у одних и отдать другим. Это значит, что надо учитывать фактор экономического неравенства регионов при планировании и принятии решений. Надо ли защищать нашу промышленность, наших людей, работающих на предприятиях в центре страны? Надо. Но надо ли при этом похоронить экономику геополитически важного региона, на которой держится желание людей вообще здесь жить? Не думаю, что это правильное решение. Отток населения из Приморья и так серьезный (причем понятно, что уезжают в основном молодые, умные и активные), так зачем же усложнять и так сложный вопрос. Еще недавно мне казалось, что государство как раз озабочено этой проблемой, как сделать жизнь в Приморье более привлекательной для потенциальных мигрантов, но последние действия ставят крест на всей предыдущей работе. Единственное, что приходит в голову - слово "непродуманно", есть ощущение, что потеряем больше, чем найдем, но это опять же субъективно.Казалось бы, и причем здесь подержанные иномарки с которых начинали? А уже совсем ни при чем, не из-за них жители Владивостока вышли на площадь и улицы города, а из-за того, что нам здесь жить.

Живой Журнал

[Дима]

Че-то какой-то провакатор написал, я не поддерживаю такого мнения. ЛАДА КАЛИНА-НАША МАШИНА!!! ПУТИН наш президент! Сильная Россия - ЕДИНАЯ РОССИЯ!!!

[Дима]

У нас живут одни дебилы ?

ЭЭЭЭЭ!!!!!! Поаккуратнее с выражениями! Тут и нормальные пацаны заходят на форум и живут в этом городе!!! Ты наверное хотел сказать ТЕРПИЛЫ!

[Di$a™!_41]

Наш губернатор сам то понял, какую уйню он наговорил? строить завод у нас, с населением всего края 400 тысяч? В год сколько будут собирать по 5 тысяч машин? И что он интересно считает машинами для севера? лада 4 на 4, то бишь ниву?Слов нет...*Импортные машины пока лучше...* - да так оно и будет всегда, если выпускать одно и тоже без изменений в течении 30 лет... и начинать произоводить копии машин, которые сняты уже с производства как несколько лет.

[Дима]

Ребята, давайте серьезно! У меня нет детей, и я не стремлюсь их иметь не потому что я молод или дурак, а потому, что я не знаю что их ждет? Я не уверен в завтрашнем дне. Сегодня нам говорят -"Рассмотрю варианты для постройки завода ВАЗ", и вопрос не нах.. он нужен, а что у людей с головой? Мы смеемся и улыбаемся, и говорим во дураки, крутя пальцем у виска! А завтра нам скажут, что будем хоронить у вас под вулканами ядерные отходы, и вот тогда будет не смешно......... Как тарифы поднимают, никто не спрашивает, так и захоронят отходы. И что делать? Будем смеяться и крутить пальцем у виска, или пить кофе в центре, в количестве 25-30 человек? Или например в Москве корефан сказал, что с 2010 года праворукие тачки не будут допускаться до прохождения тех. осмотра, а такие машины вы знаете, что нельзя использовать в качестве автотранспорта. Кстати эти два примера очень реальны, реальны так конкретно, как то, что завтра будет утро и потом день, и вечер. Никого ничто не касается, а почему? Да потому что пока, пока все есть, хотя после похода в магазин рублей на 300 тратим больше каждый день, и удивляемся -"А куда это я штуку потратил?!" Не говорите, что наболело, просто я конкретно поддерживаю ЕДИНУЮ РОССИЮ, и ПЛАН ПУТИНА.

[Дима]

Видимо власть подхватила вирус, поражаущий мозг. Сначала ВВП предложил металлолом бесплатно доставлять на ДВ, теперь автозавод на Камчатке...Надо держаться подальше от власти, а то судя по всему заразно очень

Нет. Вирус подхватили мы, раз терпим и слушаем эту ...ню! А власть таки как раз здорова, она держиться от нас подальше!

[Zil157]

Видимо власть подхватила вирус, поражаущий мозг. Сначала ВВП предложил металлолом бесплатно доставлять на ДВ, теперь автозавод на Камчатке...Надо держаться подальше от власти, а то судя по всему заразно очень

Ага, недавно по Маяку Стилавин рассказывал как хорошо покупать российские машины (почему то Тойоты и Форды) и как плохо, что за Уралом никто не работает, а только перепродают друг другу японские машинки. Забавно было послушать. Интересно он это нес от души или за гонорар?

[Makhanov]

Это был крик души. Сожги мы хоть автопарк ТАЗов, все равно это ничего не изменит. ((( Ответил в ЛС.

И мой ответ тоже... Я не полагаю наивно, что такая "акция" даст какие-либо положительные плоды, кроме проблем (в худшем случае). Но моя ненависть кипит во мне со страшной силой! Моё несогласие сводит меня с ума! А толку-то... Никакого!!!

[Maxx]

Ага, недавно по Маяку Стилавин рассказывал как хорошо покупать российские машины (почему то Тойоты и Форды) и как плохо, что за Уралом никто не работает, а только перепродают друг другу японские машинки. Забавно было послушать. Интересно он это нес от души или за гонорар?

Это диагноз "стилаивнизм". Давно известен.

[Most]

Ага, недавно по Маяку Стилавин рассказывал как хорошо покупать российские машины (почему то Тойоты и Форды) и как плохо, что за Уралом никто не работает, а только перепродают друг другу японские машинки. Забавно было послушать. Интересно он это нес от души или за гонорар?

Сюда зайдите, тоже много нового про правый руль узнаете. http://tema.livejournal.com/231612.html?page=1

[Makhanov]

Как было бы хорошо проснутья завтра и обнаружить всё Российское правительство мертвым... Ненавижу, мрази!!!

[Observer]

...просто я конкретно поддерживаю ЕДИНУЮ РОССИЮ, и ПЛАН ПУТИНА.

Эко тебя шандарахнуло...

[Автолюбитель]

Мне статья понравилась,

[Sinus]

Мне статья понравилась,

А мне нет. Хотя написана правда.РФ уже лет 10 порвана на две части восточную и западную. И с каждым годом этот разрыв все очевиднее и очевиднее во всем.

[-slash]

Сюда зайдите, тоже много нового про правый руль узнаете. http://tema.livejournal.com/231612.html?page=1

Тема вообще изначально редкостный мудак.

[Maxx]

Тема вообще изначально редкостный мудак.

Талантливый мудак, да.

[Дима]

Эко тебя шандарахнуло...

Ты ниче не понимаешь! У Путина просто крутой ПЛАН!

Талантливый мудак, да.

Да пидор он просто!

[Дима]

У меня на работе паренек родом из Тольятти, он домой звонил, мать говорит работников выгнали под угрозой сокращения на митинг "ЗА ПОДНЯТИЕ ПОШЛИН" поддержать ВВП.

[zorg007]

А мне нет. Хотя написана правда.РФ уже лет 10 порвана на две части восточную и западную. И с каждым годом этот разрыв все очевиднее и очевиднее во всем.

Не на 2 а на 3 части = 1 Москва ; 2 Западная часть ; 3 - Восточная частьа за статью +1

[соломон]

+1

[RUS41]

Правительство Японии выступило с призывом к России не повышать пошлины на ввоз новых и подержанных иномарок с января будущего года. Как пишут "Ведомости", свою позицию японское правительство уже "довело до сведения Москвы".По словам представителя японского МИДа, еще до принятия правительством РФ постановления о повышении пошлин, Япония обратилась с просьбой не делать этого. "Мы считаем, что принимаемые сейчас в России меры не вносят вклад в построение системы свободной торговли", - добавил он.По словам японского дипломата, правительство Японии считает лучшим вариантом не приводить в действие нынешние меры: "Мы полагаем, что движение в сторону протекционизма не соответствует позиции России, которая стремится к вступлению во Всемирную торговую организацию (ВТО)".

http://auto.lenta.ru/news/2008/12/24/japgov/

[rownt]

Не на 2 а на 3 части = 1 Москва ; 2 Западная часть ; 3 - Восточная частьа за статью +1

Не на три, а на пять: Москва внутрисадовая, москва внутримкадовская, москва дачная стоодинкилометровая, западная провинция и восточное захолустье....

[Sinus]

главное что мы согласны насчет масаквы!!!

[Di$a™!_41]

Очень хорошо и продумано написано. Согласен почти во всём.

[Nickolas]

и все таки японцам это ой как не выгодно....