Качество бензина

[zorg007]

Очень интересуте мнение по етому агрегату , вопчемто почитал = понравилось , концепция правильная ( но блин ценник кусучий порядка 8500р , хотя на дроме пишут 5800р ...)

[Макс ПК]

Мне тоже концепция кажется правильной, вроде пишут (в отзывах) что для турбодизелей и GDI хорошая штука (да и обычному ДВС явно не помешает). Но и не без проблем: для турбодизелей обязательно нужен с подогревом; бывали случаи завоздушивания фильтра из-за не слишком качественной конструкции; бывало подтекание из-за не очень качественных уплотнителей. А в целом вроде ниче...

[Константин]

По напроверенной инфе, после 20-го апреля, ООО "Роснефть" должна завезти на Камчатку танкер с 98-м бензином. Стоимость литра ориентировочно будет составлять 28 р. 70 коп.

[AlexK]

для турбодизелей обязательно нужен с подогревом

Отчего так?

[Макс ПК]

Отчего так?

Много возни, если замерзнет (ну если нет теплого гаража, конечно).

[AlexK]

А с простыми дизелями меньше возни, если замерзнет? Или наличие турбины влияет как-то?

[Di$a™!_41]

По напроверенной инфе, после 20-го апреля, ООО "Роснефть" должна завезти на Камчатку танкер с 98-м бензином. Стоимость литра ориентировочно будет составлять 28 р. 70 коп.

Уже очень давно говорили об этом. Как понимаю, это пробничек? Я лично очень рад этому событию, если конечно 98-ой будет нормальным. Да и цена в принципе если такая будет, как ты написал, то буду лить только 98-ой. На КНП будут продавать?

[-slash]

Весьма интересно узнать, чьего производства будет этот 98. Ну и в качестве фантастики - распечатку анализов с независимой лаборатории ГСМ.

[Константин]

Уже очень давно говорили об этом. Как понимаю, это пробничек? Я лично очень рад этому событию, если конечно 98-ой будет нормальным. Да и цена в принципе если такая будет, как ты написал, то буду лить только 98-ой. На КНП будут продавать?

На НСК.

Весьма интересно узнать, чьего производства будет этот 98. Ну и в качестве фантастики - распечатку анализов с независимой лаборатории ГСМ.

Для проверки качества бензина, его анализ мне нафиг не нужен! Буду проводить испытания методом автодорожных испытаний, по показаниям датчиков давления наддува, температуры выхлопных газов и RSM.

[Dimitriy41]

А ещё недавно по телеку слышал,что итальянцы заключают договор о модернизации НПЗ в Камсамольске на Амуре!

[Di$a™!_41]

На НСК.

На НСК по собственным наблюдениям нормального бензина никогда не продавалось. Появится, посмотрим.

[Дима]

На НСК по собственным наблюдениям нормального бензина никогда не продавалось. Появится, посмотрим.

В России вообще мало где продавался нормальный бензин, когда-нибудь.

[Макс ПК]

To AlexK:- на обычные дизеля, как я понял, народ вроде почти не ставит;- если так интересно, пошерсти по отзывам, ОК?

[-slash]

Для проверки качества бензина, его анализ мне нафиг не нужен! Буду проводить испытания методом автодорожных испытаний, по показаниям датчиков давления наддува, температуры выхлопных газов и RSM.

Какой мужественый и умный человек.И как много ты узнаешь, допустим, о проценте содержания серы в бензе по "показаниям датчиков давления наддува, температуры выхлопных газов и RSM"? Пройдите уже мимо, не смешите мои сандалии.

[AlexK]

Макс_ПК, судя по аватарке, отзывы просматривались преимущественно на форумах владельцев Паджер?

[Константин]

Какой мужественый и умный человек.И как много ты узнаешь, допустим, о проценте содержания серы в бензе по "показаниям датчиков давления наддува, температуры выхлопных газов и RSM"? Пройдите уже мимо, не смешите мои сандалии.

Твои сандалии в ужасе курят в сторонке подавившись кашерным поп-корном. До количества серы в бензине мне дела нет! Это-же не ДТ! И до количества остального г*вна тоже. Меня интересует коррекция зажигания в сторону запоздания момента. Когда октановое число сильно низкое в ДВС происходит детонация. Датчики детонации ее тут-же отслеживают и посылают сигнал в умный Субаровский комп, а тот тем самым "упоздняет" зажигание на 3-7 градусов, не давая турбомотору разлететься. Далее этот умный компьютер "душит" давление наддува, не давая ему подниматься выше 3 бар. По этому на RSM-ке динамика мощности, при плохом топливе, будет значительно меньше. Чем ниже октановое число топлива, тем выше температура выхлопных газов. Чем выще температура выхлопных газов, тем больше вероятность завернуть мотор.Учи матчасть!

[-slash]

Твои сандалии в ужасе курят в сторонке подавившись кашерным поп-корном. До количества серы в бензине мне дела нет! Это-же не ДТ! И до количества остального г*вна тоже. Меня интересует коррекция зажигания в сторону запоздания момента. Когда октановое число сильно низкое в ДВС происходит детонация. Датчики детонации ее тут-же отслеживают и посылают сигнал в умный Субаровский комп, а тот тем самым "упоздняет" зажигание на 3-7 градусов, не давая турбомотору разлететься. Далее этот умный компьютер "душит" давление наддува, не давая ему подниматься выше 3 бар. По этому на RSM-ке динамика мощности, при плохом топливе, будет значительно меньше. Чем ниже октановое число топлива, тем выше температура выхлопных газов. Чем выще температура выхлопных газов, тем больше вероятность завернуть мотор.Учи матчасть!

Костя, я не про серу.Я про саму убогость подобного измерения. Ты будешь спорить о том что лабораторный анализ даст тебе больше чем твои жалкие потуги эмпирическим путем выяснить качество бенза?

[Константин]

Костя, я не про серу.Я про саму убогость подобного измерения. Ты будешь спорить о том что лабораторный анализ даст тебе больше чем твои жалкие потуги эмпирическим путем выяснить качество бенза?

Естессно убогость, но важен не состав этой жижи, а сам результат! Если двигатель будет на ней работать чище, ровнее, экономичнее, развивать бОльшую мощность, то мне например, ее состав не очень важен.

[-slash]

Костя такой Костя.Ты ж не понял не болта. Умрет твой высокофорсированый, а кто виноват будет?

[Di$a™!_41]

Костя такой Костя.Ты ж не понял не болта. Умрет твой высокофорсированый, а кто виноват будет?

На 92-ом он умрёт намного быстрее, просто из-за детонации.

[-slash]

На 92-ом он умрёт намного быстрее, просто из-за детонации.

Не факт.Тут спорить можно долго, определенный результат покажет только стенд, на котором придется гонять тот самый двигатель под нагрузкой с разными бензинами.

[Макс ПК]

Макс_ПК, судя по аватарке, отзывы просматривались преимущественно на форумах владельцев Паджер?

AlexK, причем здесь аватар? В свое время, выбирая Паджерик и, соответственно, движку, я хотел остановиться на 3,5-литровом 6G74 GDI (просто на рубленку "обычных" 6G72 и 6G74 не было) - поэтому подумывал о дополнительной защите такого двигателя от нашего топлива, натолкнулся в сети на упоминание про Separ. В силу обстоятельств пришлось брать 2,4-литровый Пыж, поэтому сособо не вникал, но заглянув на эту ветку пошерстил отзывы в сети по этому устройству и черканул для обсуждения - одно дело скудные отзывы в глобале, другое дело здесь, мож кто ставил такую штуку в местных условиях. Кстати, отзывы которые я обнаружил, в большинстве касались Ниссан Сафари и Патруль, и ни одного Паджеро.

[Константин]

Не факт.Тут спорить можно долго, определенный результат покажет только стенд, на котором придется гонять тот самый двигатель под нагрузкой с разными бензинами.

Открою тебе секрет: наше дизельное топливо то, которое мы покупаем на АЗС, по европейским меркам, не годиться даже как топочный мазут! Но что-то ни одна лаборатория и общества по защите прав потребителей тревогу не бьют? А ты тут про снендовые испытания говоришь! Весь смысл в том, что и в нашем 92-м и в предполагаемом 98-м естессно будет всякой ср*ни выше нормы, но ИМХО для наших ДВС 98-й будет все равно предпочтительней.

[-slash]

Открою тебе секрет: наше дизельное топливо то, которое мы покупаем на АЗС, по европейским меркам, не годиться даже как топочный мазут! Но что-то ни одна лаборатория и общества по защите прав потребителей тревогу не бьют?

Весьма не секрет.Ээээ... А что, я должен бить тревогу?

А ты тут про снендовые испытания говоришь! Весь смысл в том, что и в нашем 92-м и в предполагаемом 98-м естессно будет всякой ср*ни выше нормы, но ИМХО для наших ДВС 98-й будет все равно предпочтительней.

Тебе недолго быстро ехать или долго, но потише?Ты же знаешь, что по количеству присадок лучше 92 пока ничего нет. Вот поэтому я и спросил - чьего производства 98 привезут? Если рассейского - в любом случае я до распечатки анализов (которую отнесу маме посмотреть) я заливать не буду, потому как это с вероятностью 99% будет не бензин, а смесь из присадок.На 92 у тебя детонация есть? Если нет - так и алла акбар, лучше котацо на нем. Для прохватов и отжыга резины можно закупить под заказ во владике (или где там пацаны берут?) бочку доброго 98 из забугорья.Тебе могу только пожелать удачи гонять добрый моторчег на этом говне.

[NGK]

сам не пробовал, но читал на одном из форумов......98 надо заливать полный бак и..... выкатывать за день полностью (испаряемость большая или что то в этом духе) - накладно однако.