Форестер 2013-2025

[Дайсон]

Трансмиссия Subaru Forester 2007, джип/suv 5 дв., 3 поколение, SH/S12 12.2007 - 09.2010

2.0 л, 150 л.с., бензин, полный привод (4WD)АКПП 4

Трансмиссия Subaru Forester рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 3 поколение, SH/S12 10.2010 - 05.2013 

2.0 л, 150 л.с., бензин, полный привод (4WD)АКПП 4

2.5 л, 172 л.с., бензин, полный привод (4WD)АКПП 4

2.5 л, 263 л.с., бензин, полный привод (4WD)АКПП 5

Трансмиссия Subaru Forester 2012, джип/suv 5 дв., 4 поколение, SJ/S13 10.2012 - 06.2016

2.0 л, 150 л.с., бензин, полный привод (4WD)Вариатор

2.5 л, 171 л.с., бензин, полный привод (4WD)Вариатор

 

TY — это механика, там "чистые" и "честные" 50х50. По-ихнему называется Symmetrical AWD.
Самый "простой" автомат — TZ. ОН самый ходовой. Даёт в обычном режиме 90 на передок, 10 на задок и в зависимости от того, не буксует ли перед, может варьировать при помощи соленоида "С" до 45 процентов усилия на заднюю ось. По-ихнему называется Active AWD.
А TV — это самый "продвинутый" автомат. На задок даёт 55 процентов, на передок — 45 (т.е. машина получается больше заднеприводная). И в зависимости от условий может перераспределять усилие до значения 60х40, плюс умеет подтормаживать колесо (начиная с 2002го года). По-ихнему называется VTD AWD
На автоматных сти форях именно такая. Позитивище!

https://www.drive2.ru/l/4850972/

[Stormwell]

3 часа назад, Дайсон сказал:

Вариатор

Вариатор, Робот! Однохренственный гемор.  Покатался, и на помойку. Лучше мкпп и старого доброго автомата ничего нет. 

[Дайсон]

и машин таких уже нет, поэтому вариатор без альтернативно.

да и научились их чинить 

[Stormwell]

7 минут назад, Дайсон сказал:

и машин таких уже нет, поэтому вариатор без альтернативно.

да и научились их чинить 

На hrv фитах и прочих вариаторных балалайках постоянные клиенты в ремонтах коробок. То задняя скорость отрыгивается, то стартовый пакет горит, то обороты плавают гидроблоки там что то мутят)) Ездят как на иголках! Сломается, не сломается)) 

[Дайсон]

да и них у всех пробег за 200, а то и за 300, которые ломаются, до этого они хорошо ходят 

[Stormwell]

9 минут назад, Дайсон сказал:

да и них у всех пробег за 200, а то и за 300, которые ломаются, до этого они хорошо ходят 

Да там уже по несколько раз варики меняны до 200000км )) 

[ncux]

Современные вариаторы вполне надежная вещь, первые да, которые ставили под конец 90х начала 2000 ломались.

У современных болячки давно устранены, ходят по 200к без проблем.

А если и сломается то все уже давно умеют чинить. Но некоторые, да, чинить бывает дорого.

 

[Stormwell]

1 час назад, ncux сказал:

Современные вариаторы вполне надежная вещь, первые да, которые ставили под конец 90х начала 2000 ломались.

У современных болячки давно устранены, ходят по 200к без проблем.

А если и сломается то все уже давно умеют чинить. Но некоторые, да, чинить бывает дорого.

 

Ходят они долго и счастливо в одном случае. Когда ты у автомобиля первый владелец. В основном их приобретают уже 4ыми , 6ыми.  и до них машина уже была изнасилована.   Потому что первые владельцы не собирались на ней долго ездить, гоняли тапок в пол со светофоров. Со словами "она новая, чё ей будет")) А первые 2 владельца даже масло бывает не меняют.  По итогу они правы. У них машина и коробка не ломались! А посыпится она у остальных владельцев. Круто быть короче первым или вторым владельцем у авто. А если ты 3, 5, 25ый то это как повезёт. И скорей всего не повезет)) будешь менять и ремонтировать за свой счёт всё то что до тебя было убито! 

[Дайсон]

Будь вторым. Ну или первым) 

[Stormwell]

49 минут назад, Дайсон сказал:

Будь вторым. Ну или первым) 

Дорого! Не получается пока даже пятым))