Константин Опубликовано 5 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2012 Если компрессия закончилась, то не передует. Может еще и герметичность от выпускного коллектора до турбокомпрессора нарушена. Или EGR, или байпассик родной травит. Цитата Жалоба
Stander Опубликовано 5 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2012 Про герметичность согласен,а вот про компрессию ни каг-мой пыж почти без компрессии за кило заваливал. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 5 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2012 Про герметичность согласен,а вот про компрессию ни каг-мой пыж почти без компрессии за кило заваливал.Он у тебя феномен! Он даже без крышек на ступицах гонял....з.ы. Лучше расскажи про свой оранжевый пепелац! Почитателей куда больше найдется! Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 5 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2012 Если компрессия закончилась, то не передует. Может еще и герметичность от выпускного коллектора до турбокомпрессора нарушена. Или EGR, или байпассик родной травит.компрессия в норме.есть какие-нибудь быстрые и надежные способы проверить наличие дырок и утечек в шлангах? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 5 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2012 есть какие-нибудь быстрые и надежные способы проверить наличие дырок и утечек в шлангах?Есть. Если утечка идет по линии впуска, достаточно побрызгать на соединения очистителем карбюратора и следить за изменением оборотов хх. Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 12 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2012 заглушил. пока смотрю как дует, где-то до 0,7 - 0,8 получается.этого вполне достаточно,странно,что не передувает вчера увлекся, в горку, на 3 передаче, на 2500 обортов, дунул 1, так что передувает оказывается. буду регулировать Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 13 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 а куда в коротыше аптечку положить? в багажнике мешается и вечно грязная, под переднии сиденья не влазиет, на сидухе чехлы, потому карманы на спинках не доступны. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 13 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 13 декабря, 2012 можно над задним крылом, там спец крепеж сделать, я там раньше хранил, теперь в чемодан всё сложил, а чемодан храню к гараже)) Цитата Жалоба
Dvant Опубликовано 8 января, 2013 Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Привет всем и с Новогодними !!! Авто: Пыж'95 дизель 4М40 автомат, сига Шерхан7. Утром в мороз от -3 не заводится с пульта, даже не крутит стартер. Щелчок и усё !!!. Подхожу, вставляю ключ, с пол-пинка вжжжик и завелся. Поработает пару минут, глушу и тогда с пульта норм. А сначала с утра только щелчок. АКБ Solite-80, два штуки почти новые, с пол-года. Индикатор ярко-зеленый. Стартер в норме, тнвд и топливная после кач.ремонта. Подскажите, чего не так??? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 8 января, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Зелёный огонёк ещё не значит, что АКБ заряженау меня бывает, что сигналка тупит, не заводится, пока на тормоз не нажмёшьдумаю к электрику надо Цитата Жалоба
0987654321 Опубликовано 8 января, 2013 Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Утром в мороз от -3 не заводится с пульта, даже не крутит стартер. Щелчок и усё !!!. Подхожу, вставляю ключ, с пол-пинка вжжжик и завелся. Поработает пару минут, глушу и тогда с пульта норм. А сначала с утра только щелчок.было что-то подобное, подтянул клеммы Цитата Жалоба
МБФ Опубликовано 8 января, 2013 Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Подскажите, чего не так??? У меня такая фигня уже третью зиму, никто не разобрался. Если найдёшь причину, сообщи, пожалуйста, а то я задолбался с утра ходить ключом заводить... Я уже и клеммы с контактами обтягивал, и аккумуляторы менял, и фары протирал, нифига, как ниже нуля, этот геморрой вылазит... Цитата Жалоба
Dvant Опубликовано 8 января, 2013 Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Клеммы новые, притертые, аккумы дозаряжал на медленном до упора часа полтора(грю же, почти новые). Одни говорят, что аккумы надо менять на более мощные, у которых выпускной ток больше. Не верится что-то, до этого такие же на Террано стояли и без проблем и в большие морозы. А покупать за 10-ку, чтобы потом лажануться тоже не совсем хочется, не настолько богат. Вот и шарю инфу. Сдаётся мне, что дело в сиге... Будем рыть...МБФ, ессно маякну. Вот только бы найти решение...Кстати, у тебя какая сига? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 8 января, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Сегодня тоже с ключа завёлся, мне для запуска с пульта нужно подсос вытаскивать, ну или на газ давить думаю может фильтра поменять, а то на ХХ обороты подают до 500 Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 8 января, 2013 Жалоба Опубликовано 8 января, 2013 Подскажите, чего не так??? У меня такая фигня уже третью зиму, никто не разобрался. Если найдёшь причину, сообщи, пожалуйста, а то я задолбался с утра ходить ключом заводить... Я уже и клеммы с контактами обтягивал, и аккумуляторы менял, и фары протирал, нифига, как ниже нуля, этот геморрой вылазит...и у меня только с ключа. имхо сигналка... Цитата Жалоба
AlexExiv Опубликовано 9 января, 2013 Жалоба Опубликовано 9 января, 2013 Привет всем и с Новогодними !!!Авто: Пыж'95 дизель 4М40 автомат, сига Шерхан7.Утром в мороз от -3 не заводится с пульта, даже не крутит стартер. Щелчок и усё !!!. Подхожу, вставляю ключ, с пол-пинка вжжжик и завелся. Поработает пару минут, глушу и тогда с пульта норм. А сначала с утра только щелчок.АКБ Solite-80, два штуки почти новые, с пол-года. Индикатор ярко-зеленый. Стартер в норме, тнвд и топливная после кач.ремонта.Подскажите, чего не так???померьте падение напряжения ИМЕННО на клеммах самих аккумов, если на них падает ниже 9 вольт то в них дело внутри сиги есть схема 7805 при падении напряжения ниже 9 вольт она не выдает нужные 5 вольт для МК сиги и тот перезагружается правда есть еще выход народ тюнит схему и сига работает даже ниже 9 вольт Цитата Жалоба
Dvant Опубликовано 9 января, 2013 Жалоба Опубликовано 9 января, 2013 Сегодня тоже с ключа завёлся, мне для запуска с пульта нужно подсос вытаскивать, ну или на газ давитьдумаю может фильтра поменять, а то на ХХ обороты подают до 500У тебя хоть стартер крутит...Да, по ходу это дело и правда в сигналке. Ну и нах такой Шерхан7 за 15 тыс. нужен???((( Цитата Жалоба
Dvant Опубликовано 9 января, 2013 Жалоба Опубликовано 9 января, 2013 Привет всем и с Новогодними !!!Авто: Пыж'95 дизель 4М40 автомат, сига Шерхан7.Утром в мороз от -3 не заводится с пульта, даже не крутит стартер. Щелчок и усё !!!. Подхожу, вставляю ключ, с пол-пинка вжжжик и завелся. Поработает пару минут, глушу и тогда с пульта норм. А сначала с утра только щелчок.АКБ Solite-80, два штуки почти новые, с пол-года. Индикатор ярко-зеленый. Стартер в норме, тнвд и топливная после кач.ремонта.Подскажите, чего не так???померьте падение напряжения ИМЕННО на клеммах самих аккумов, если на них падает ниже 9 вольт то в них дело внутри сиги есть схема 7805 при падении напряжения ниже 9 вольт она не выдает нужные 5 вольт для МК сиги и тот перезагружается правда есть еще выход народ тюнит схему и сига работает даже ниже 9 вольт Спасибо за ответ. Может тогда подскажете грамотного адекватного электрика, если таковым не являетесь? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 9 января, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2013 Вчера наконец-то провалы оборотов проявились более конкретно, стал просто глохнуть даже когда давил газ навсюРешил сразу поменять фильтры:Воздушный фильтр A-328 990р. (NITT)Фильтр топливный FC-321 930р (Микро)(1633р за всё в Автомире со скидкой 15%), вроде как япония Микро и Нитто оказалось вода не только в фильтре, но и в лягушкеЛягука походу тоже с подогревомАвтоэлектрикивсе вроде нормальные, особых жалоб не было Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 9 января, 2013 Жалоба Опубликовано 9 января, 2013 Вроде нужно тупо впаять хороший конденсатор в цепь питания блока сигнализации и всё. Слышал - это помогает. Цитата Жалоба
AlexExiv Опубликовано 10 января, 2013 Жалоба Опубликовано 10 января, 2013 Вроде нужно тупо впаять хороший конденсатор в цепь питания блока сигнализации и всё. Слышал - это помогает.там в саму схему нада впаивать в цепь питания это не поможет Цитата Жалоба
AlexExiv Опубликовано 10 января, 2013 Жалоба Опубликовано 10 января, 2013 Привет всем и с Новогодними !!!Авто: Пыж'95 дизель 4М40 автомат, сига Шерхан7.Утром в мороз от -3 не заводится с пульта, даже не крутит стартер. Щелчок и усё !!!. Подхожу, вставляю ключ, с пол-пинка вжжжик и завелся. Поработает пару минут, глушу и тогда с пульта норм. А сначала с утра только щелчок.АКБ Solite-80, два штуки почти новые, с пол-года. Индикатор ярко-зеленый. Стартер в норме, тнвд и топливная после кач.ремонта.Подскажите, чего не так???померьте падение напряжения ИМЕННО на клеммах самих аккумов, если на них падает ниже 9 вольт то в них дело внутри сиги есть схема 7805 при падении напряжения ниже 9 вольт она не выдает нужные 5 вольт для МК сиги и тот перезагружается правда есть еще выход народ тюнит схему и сига работает даже ниже 9 вольт Спасибо за ответ. Может тогда подскажете грамотного адекватного электрика, если таковым не являетесь?я таким не занимаюсь обратитесь к тем кто ремонтирует технику пусть до и после этой схемы повысят емкость кондеров и диод может еще нужен а вообще если 9В падает то надо бороться с этим именно, например у меня на 2х мащинах одна дизель другая бенз, напряжение падает гдето до 11В с учетом что живу мона сказать в Елизово, а здесь морозы побольше чем в городе Цитата Жалоба
Dvant Опубликовано 10 января, 2013 Жалоба Опубликовано 10 января, 2013 Спасибо по электрикам, попробую через них решить проблему. Кстати и прогревочные у меня не выставлены. После заводки держит ХХ 600об. Не найду время поставить регулировщику, т.к. говорят надо оставить с ночи, чтобы на холодную рег-ть. Может кто на месте с выездом может исправить, не знаете? Ну ленивый чутка я )) И вот вчера утром, чёт завёлся с ключа хреновато, не с пол-пинка. Завёлся и захлёбываться начал...тоже расходники необходимо сменить? Или топливо такое? Всем отвечающим спасибо за отзывчивость Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 10 января, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 10 января, 2013 Нужно ещё систему облегчённого запуска проверить (свечи, реле) У Вас электронный насос или механический? от этого тоже многое зависит Топливо это врятли, если конечно не с гаража 10-ти летней давности Цитата Жалоба
xopc Опубликовано 10 января, 2013 Жалоба Опубликовано 10 января, 2013 Топливо это врятли, если конечно не с гаража 10-ти летней давностида хз, у меня последнии два дня утром тяжко заводится, стартер бодро крутит, свечи щелкают и все. ощущение будто топливо не поступает, замерзает походу где-то ближе к фильтру или насосу. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.