Такси. Яндекс. Индрайвер и другие

[Stormwell]

Вот такие вот обьявления. Все легко и просто. Про медкомиссии перед началом смены вообще наверно речи нет у таких лавочек.

[Автолюбитель]

Это возможно из-за того, что контрольно-надзорные органы со своими функциями не справляются. Или крышуют таксистов за деньгу.

[Автолюбитель]

Цитата

 

В столице Камчатки таксист уснул за рулем и врезался в будку диспетчера: двое пострадавших

28 апреля 2018, 12:54

В Петропавловске-Камчатском во время ДТП в центре города на остановке «Театральная площадь» пострадали две женщины — одна госпитализирована, а другой назначено амбулаторное лечение. Как сообщили «КамИНФОРМ» в ГИБДД, произошло из-за того, что таксист уснул за рулем. 

 

Мужчина управлял «Toyota Sprinter» и врезался в диспетчерскую будку рядом с автобусной остановкой напротив здания правительства Камчатки. В результате, пострадала его пассажирка 1993 года рождения. Женщину с различными травмами госпитализировали. Диспетчер автобусов, находящаяся в момент ДТП в будке, получила ушиб головы. Ей назначено амбулаторное лечение. 

 

ГИБДД продолжает проверку. 

http://kamchat.info/novosti/v_stolice_kamchatki_taksist_usnul_za_rulem_i_vrezalsya_v_budku_dispetchera_dvoe_postradavshih/

 

Может и не таксист вовсе?

А так мимо проходил...

машина без опознавательных знаков вроде

[Stormwell]

Цитата

машина без опознавательных знаков вроде

Во всех странах такси как такси. В одной только раше хрен пойми чё. С телеграммами борятся.

[Sergey.Z]

Радуйся что с телеграммами, а не с пиджачниками- нелегалами.

[Stormwell]

1 час назад, Sergey.Z сказал:

Радуйся что с телеграммами, а не с пиджачниками- нелегалами.

Мне они как и автослесаря не мешают! Нормальные ребята!

[Автолюбитель]

Цитата

 

Когда пора ехать, поможет «Максим»

 

Сервис заказа автотранспорта «Максим» начал работать в Петропавловске-Камчатском в ноябре 2014 года и сегодня лидирует в городе по соотношению цены, качества и удобства услуги. Директор сервиса Максим Шушарин рассказал о преимуществах и услугах компании.

– Максим Викторович, когда появился сервис «Максим» и как он работает?

– «Максим» работает с 2003 года. Это крупнейший сервис заказа автомобиля в России, который предоставляет услуги более чем в 260 городах. Также компания работает в Казахстане, Болгарии, Грузии, Киргизии, Таджикистане, Беларуси, Азербайджане, Италии и Украине.

Пассажирам сервис предоставляет возможность вызвать автомобиль через фирменное приложение «Максим» на iOS, Android и Windows Phone, онлайн на сайте taximaxim.ru и по телефону 777-777.

– Какие услуги предлагает сервис?

– Можно заказать легковые автомобили для поездок по городу и междугородним маршрутам по тарифам «Эконом» и «Комфорт». Принимаются заказы на текущее время, а также предварительные заказы без доплаты. Для пользователей приложения действуют промокоды с премией на поездки и программа лояльности. Участвуя в ней, можно получать премиальные рубли за приглашенных друзей и оплачивать поездки.

– Какие фишки есть в вашем приложении?

– Приложение «Максим» очень понятное и удобное, создание заказа занимает несколько секунд. В приложении есть все необходимые функции: подсказки при вводе адресов поездки, автоматический расчет цены, история заказов, позволяющая повторять поездки одним касанием, чат с водителем, оценка поездок. После заказа в приложении отображаются данные автомобиля, время до его подачи, карта, на которой можно смотреть, где находится автомобиль. Когда нужно показать друзьям, где едешь, можно отправить ссылку на трек поездки.

Мобильным сервисом пользуются миллионы людей. Скачать приложение можно в маркетах или на сайте taximaximapp.ru.

– Можно ли оплатить поездку по банковской карте?

– Да. Для этого нужно добавить карту в приложении «Максим». К оплате принимаются банковские карты платежных систем «МИР», VISA и MasterСard, поддерживающие платежи в интернете. Проведение операций осуществляется в строгом соответствии с требованиями платежных систем. Таким образом, способ оплаты безопасен и исключает кражу персональных данных пользователей.

Люди постоянно рассчитываются картой в магазинах, развлекательных заведениях, оплачивают услуги различных компаний и коммунальные платежи. Поэтому в поездках многим не хватало безналичного расчета. С нашим сервисом люди могут легко оплатить поездку удобным для себя способом.

– В чем преимущества вашей компании?

– Во-первых, стоимость поездки известна еще до приезда машины и не изменится, даже если в пути будет пробка. Пассажирам не нужно беспокоиться, что придется заплатить больше, чем они рассчитывали. Во-вторых, автомобиль приезжает быстро. Время ожидания обычно не превышает 5-7 минут. В-третьих, сервис постоянно улучшает качество услуг. Для этого действуют система контроля водителей, обратная связь с пассажирами через операторов, сайт и приложение. Менеджеры не оставляют без внимания ни один отзыв.

— Как вы защищаете пассажиров и водителей в случае ДТП и других чрезвычайных ситуациях?

— Мы заботимся о пользователях нашего сервиса, поэтому реализуем программу защиты «Максим-гарантия». Она обеспечена собственным благотворительным фондом «Гарант». Программа гарантирует пользователям материальную помощь в ситуациях, повлекших вред жизни и здоровью. Ее введение никак не отражается на стоимости поездки. Все это значит, что в поездках с сервисом пассажиры и водители могут чувствовать себя защищенными.

С сервисом жители Петропавловска-Камчатского привыкли, что можно в любое время суток заказать автомобиль и уехать недорого. Поэтому, когда пора ехать, они выбирают «Максим».

https://kamchatinfo.com/pages/detail/25352/

 

Ещё бы рассказали как они контролирует тех состояние машин и водителей.

[Sergey.Z]

Достаточно 1 раз воспользоваться услугами, чтобы понять.

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке депутаты взялись за нелегальных таксистов: общая беда для всей России

29 мая 2018, 08:05

На Камчатке депутаты краевого парламента хотят предложить федеральному центру  изменить законодательство по организации перевозок такси, что поможет избавиться от нелегальных перевозчиков. На совещании в заксобрании, все собравшиеся сошлись во мнении, что основная проблема – нелегальные таксисты, которые получают заказы с помощью так называемых служб заказа такси или интернет-агрегаторов. 

 

В этом случае диспетчерские, как правило расположенные в другом регионе, и интернет-сервисы выступают как службы передачи информации от одного физического лица к другому (от пассажира водителю) и непосредственно организацией пассажирских перевозок якобы не занимаются.

 

По словам депутата Бориса Чуева, необходимо сформулировать меры, которые позволят обеспечить безопасность пассажиров при любых формах организации частного извоза. «Вызывая такси, человек рассчитывает, что приедет водитель, который имеет разрешение на этот вид деятельности, прошедший медицинский осмотр и на технически исправном автомобиле. А зачастую приезжают люди, которые официально не имеют никакого права заниматься перевозками пассажиров, при отсутствии разрешения, которое должно быть выдано уполномоченным органом, а порой и на технически неисправном автомобиле. Это общая беда для всей России. Есть пробелы в федеральном законодательстве, которые необходимо восполнять», - сказал Чуев. 

 

Камчатские депутаты готовы принять участие в совершенствовании правовой базы в данной сфере. 

 

«КамИНФОРМ» напоминает, что принятый в 2011 году Закон Камчатского края «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» содержит целый ряд требований к организациям, водителям и транспортным средствам, которые официально заняты в сфере пассажирских перевозок легковым такси. В частности, автомобиль должен быть технически исправен и иметь опознавательные знаки такси, водители должны регулярно проходить медицинский осмотр.

http://kamchat.info/novosti/na_kamchatke_deputaty_vzyalis_za_nelegal_nyh_taksistov_obwaya_beda_dlya_vsej_rossii/

 

Не там роет господин Чуев.

И без всяких интернет приложений есть большая вероятность что приедет нелегал с бодуна и на ушатанной машине.

А вот если бы к примеру ГИБДД активно штрафовали тех кто без лицензии, да ещё и налоговая и ОБЭП вопросом бы занялись, то моментально бы все ездили с лицензией, техосмотром и талон о проверки здоровья. 

Хотя может депутатам нужно не решение вопроса, а ИБД (имитация бурной деятельности)

[МБФ]

8 часов назад, Автолюбитель сказал:

А вот если бы к примеру ГИБДД активно штрафовали тех кто без лицензии, да ещё и налоговая и ОБЭП вопросом бы занялись,

Как? Они без опознавательных знаков ездят. Я в этом году пару раз такси вызывал,  мне звонили и говорили, "Белая Тойота, номе ХХХ подъехала". За рулём оба раза гости города из южных регионов, один таджик, второй азербайджанец (С этим я страху натерпелся).  Ни шашечек, ни гребешков. Как гаишникам при таком раскладе их ловить и штрафовать?

[МБФ]

И что, и тут государство не эффективно?

[xopc]

1 час назад, МБФ сказал:

Как? Они без опознавательных знаков ездят. Я в этом году пару раз такси вызывал,  мне звонили и говорили, "Белая Тойота, номе ХХХ подъехала". За рулём оба раза гости города из южных регионов, один таджик, второй азербайджанец (С этим я страху натерпелся).  Ни шашечек, ни гребешков. Как гаишникам при таком раскладе их ловить и штрафовать?

контрольной закупкой

[Автолюбитель]

С языка снял) 

Налоговая уже начала привлекать изготовителей тортов, которые по вечерам их пекут дома и через инстаграмм продают.

А тут целое такси...

[Автолюбитель]

Цитата

 

Окончено расследование уголовного дела о самоуправстве

Сегодня 14:52

Следственной часть Следственного управления УМВД России по Камчатскому краю окончено расследование уголовного дела в отношении двух жителей Петропавловска-Камчатского, обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 330 Уголовного кодекса Российской Федерации «Самоуправство».

В ходе следствия установлено, что в июле 2016 года обвиняемые в составе группы лиц по предварительному сговору вопреки установленному законом порядку требовали от 38-летнего водителя, занимающегося частным извозом, уплату услуг по предоставлению парковочного места перед баром, совладельцами которого они являются, а также возмещение причиненного ущерба за разбитое в феврале того года стекло входной двери бара.

Являясь собственником земельного участка, примыкающего к помещению увеселительного заведения, 54-летний гражданин установил стоимость парковки для водителей, подрабатывающих частным извозом и ожидающие клиентов, в размере 300 рублей в сутки.

Таксист некоторое время игнорировал требования, так как не был с ними согласен. 3 июля около пяти утра в целях принуждения водителя к выполнению требований 46-летний злоумышленник нанес таксисту телесные повреждения, а его 54-летний напарник складным ножом проколол четыре шины автомобиля «Тойота Сурф» стоимостью более шести тысяч рублей, также предъявив требования об оплате парковки и возмещения ущерба в размере пяти тысяч рублей. Об инциденте водитель заявил в полицию.

Санкцией статьи предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.

Добавим, что Гражданским процессуальным кодексом Российской Федерации определено, что заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов (ч. 1 ст. 3).

Пресс-служба УМВД России по Камчатскому краю

https://41.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/13414791/

 

Ещё видяха в ватцапе гуляет как возле Планеты я так понял таксисты выгоняют со своего места залётного

[Автолюбитель]

Цитата

 

В Приморье активно работают агрегаторы такси, набирая популярность. При этом на рынке успешны и такси с местной пропиской

Единая автоматизированная база агрегаторов такси, которая объединит все службы заказа такси, будет создана в России, сообщил ТАСС член комитета Госдумы по строительству и транспорту Александр Старовойтов в кулуарах конференции «Такси 2018. Трансформация». Она необходима для отслеживания прохождения медосмотра водителями и ТО автомобилей. 

По его словам, каждый субъект РФ сможет подключиться к этой базе. «Это необходимо для того, чтобы иметь возможность понимать, кто работает на его территории, что это за перевозчики, что это за агрегаторы, как передается система заказов», — отметил Старовойтов.

Конечная цель создания базы — максимальная цифровизация отрасли, добавил он. «То есть приезжает машина, на которой мы видим шашечки, под камерой видеофиксации системы «Безопасный город». Мы сразу понимаем, что пройден медицинский осмотр, технический осмотр, есть электронный путевой лист», — подчеркнул депутат. Говоря о сроках создания базы, он уточнил, что с Министерством транспорта РФ этот вопрос планируется согласовать до конца 2018 года.

В Приморье активно работают агрегаторы такси, набирая популярность. При этом на рынке успешны и такси с местной пропиской. Введение единой автоматизированной базы агрегаторов такси призвано улучшить качество и сервис транспортных компаний. При этом, по мнению экспертов, цифровизация отрасли приведет к повышению стоимости популярной услуги.

Журнал "Дальневосточный капитал".

http://dvkapital.ru/regionnow/primorskij-kraj_13.10.2018_13268_sozdanie-edinoj-bazy-agregatorov-taksi-otrazitsja-na-kachestve-i-tsene-uslugi.html

 

А ну теперь всё наладится, и ТО будет и лицензия и предрейсовый и послерейсовый контроль... 

[Автолюбитель]

По работе такси в городе есть у кого замечания, предложения, пожелания? 

[Dr.Clang]

Андрей, про такси пиши пожалуйста в теме такси - 

 

[Автолюбитель]

Боюсь что основной вопрос на сегодняшнем мероприятии будет именно вокруг агрегаторов, среди который Яндекс такси является лидером. 

[ncux]

Детские кресла когда будут нормальные? а не фэсты и поджопники.

чтобы можно было выбрать возраст ребенка и вес

[Sergey.Z]

1 час назад, ncux сказал:

Детские кресла когда будут нормальные? а не фэсты и поджопники.

чтобы можно было выбрать возраст ребенка и вес

Никогда не будут. Им придется 2-3 кресла в багажнике возить. А 1 нормальное кресло стоит нормально.

[ncux]

7 минут назад, Sergey.Z сказал:

Никогда не будут. Им придется 2-3 кресла в багажнике возить. А 1 нормальное кресло стоит нормально.

каждой машине выдать по одному креслу, в одну 0+, в другую 9-18, в третью 15-36, какое кресло потребуется такая и приедет.

Цена это вообще не агрумент, можно и хорошее протестированное краш-тестами и главное дешевое купить.

[Sergey.Z]

Машина с креслом 0+ находится на СРВ, заказываете с 10 км, чтобы доехать до Силуэта. Водила все бросил и ломанулся 120 руб зарабатывать.

[Автолюбитель]

Из прошедшего мероприятия.

Основная проблема это Агрегаторы, они принимают водителей без лицензий, автомобили без талона ТО, полиса ОСАГО, не проходят предрейсовый медосмотр, и давят легальных таксистов ценой.

Вторая проблема это получения легального полиса ОСАГО (страховые компании не хотят страховать машины такси)

Соотношения легальных такси 30/70 нелегальных.

Контролирующие органы (МВД, ИФНС, ГИБДД) расписались в своём бессилие, в рамках действующего законодательства суд отменяет все взыскания на нелегалов. Органы не могут доказать системность, пассажиры покрывают нелегальных водителей.

При всём этом максимум что грозит нелегалу, это штраф 500 р.  При этом легальный таксист получает штраф 85 т.р. (5 т.р. на водителя, 30 т.р. на должностное лицо, 50т.р. на фирму) .

Очень жаль что не явился представитель Минтранса. 

Угрозы:

1. Переход легальных таксистов в работу в чёрную

2. Опасные перевозки.

Решения.

Законодательные инициативы по наложению штрафов на нелегалов 

 

 

[Mamilia]

Однажды в Киеве повезло попасть на нормальную компанию. Заказали у них трансфер от аэропорта и реально, как автор поста спрашивает, без опозданий, точно в срок нас забрали. Еще и с табличкой встречали, так что искать не пришлось. Здесь такой надобности не было, поэтому как выбрать нормальную компанию - не знаю. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Сервис "Яндекс.Такси" запретил водителям бизнес-класса вешать в салоне машин иконки и четки 

Водителям премиум- и бизнес-класса в "Яндекс.Такси" запретили размещать в салоне личные вещи, включая иконы и четки. Этот запрет был прописан в правилах сервиса некоторое время назад, но на его существование обратили внимание только сейчас, пишет TJ.

"В салоне не должно быть никаких личных вещей (в том числе четок, икон, еды, игрушек и сигарет), а также накладок на сиденья, чехлов, покрывал и газет на ковриках", – гласит текущая редакция правил сервиса для классов "Бизнес" и "Премиум".

Внимание на этот запрет обратил директор по спецпроектам фонда "СПИД.ЦЕНТР" Михаил Конев, которому рассказал о нем водитель "Яндекс.Такси".

"Поражаюсь смелости бизнесменов - так можно и за оскорбление чувств верующих загреметь. Впрочем, главное в экономе не запрещайте - там такое вождение, что не раз за поездку о Боге вспоминать приходится", – прокомментировал Конев.

В "Яндекс.Такси" объяснили запрет на личные вещи пожеланиями клиентов сервиса, отметив, что компания пошла на такой шаг, чтобы "не снижался рейтинг водителей".

"Одни из самых частых просьб пользователей премиальных тарифов – наличие питьевой воды, плавная езда и отсутствие в салоне личных вещей водителя и предметов, не входящих в комплектацию автомобиля. При этом, разумеется, мы не запрещаем хранить водителям вещи в закрытых пространствах, например, в перчаточном ящике", – заявили в пресс-службе сервиса.

Напомним, накануне стало известно, что в первой половине 2018 года число ДТП с участием такси в Москве составило 405, увеличившись на 50% по сравнению с началом 2017 года.

http://auto.newsru.ru/article/21nov2018/ya_ikonki

 

Как же теперь на наших дорогах обезопасить себя?