Аэропорт "Петропавловск-Камчатский" (Елизово)

[Dr.Clang]

А в чем проблема? Сколько должно стоить строительство большого терминала с телетрапами и всей необходимой инфраструктурой? Ради интереса просто посмотрите стоимость реконструкции аэропорта Курумоч (Самара), там счет на десятки миллиардов был. Стоимость нового терминала во Владивостоке обошлась бы в 11 млрд, если бы его начали строить сегодня, а не в 2008-2009.

[Автолюбитель]

Так у нас будет аэропорт намного хуже чем во Владивостоке получается.

[Dr.Clang]

Так у нас будет аэропорт намного хуже чем во Владивостоке получается.

Чем хуже? Размером?

[Автолюбитель]

Да всем. Судя если наш 4 млрд а тот 11.

[Автолюбитель]

 

Цитата

 

Министерством финансов Камчатского края объявлен электронный аукцион на поставку машины для противообледенительной обработки воздушного судна для Камчатского авиапредприятия. Начальная цена контракта – 83 миллиона рублей. Информация об этом размещена на портале госзакупок.

Как указано в аукционной документации, планируется приобрести аэродромную противообледенительную машину, предназначенную для удаления льда и предотвращения обледенения поверхностей воздушных судов за счет распыления противообледенительными составами, обеспечивающими безопасный взлёт - деайсер.

Деайсер должен быть изготовлен для использования при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40 ºС. Машина должна быть поставлена не позднее 1 ноября 2016 года

http://www.kamchatinfo.com/news/videos/detail/13314/

Интересно сейчас как обрабатывают, 

и почему-то одну машину закупают, удобнее и быстрее сразу с двух сторон, если планируют 8 млн туристов принять 

Цитата

 

 

[Автолюбитель]

 

Цитата

 

ОГРАЖДЕНИЕ ГЛАВНОГО АЭРОПОРТА КАМЧАТКИ ОБЕЩАЮТ ЗАКОНЧИТЬ К ВЕСНЕ

Строительная готовность периметрового ограждения в аэропорту Елизово Камчатского края, по данным на 15 февраля, составляет 84%. Из 12 километров построены 10, — сообщили в главном управлении строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России. Там добавили, что на 20 января было построено 7,5 километров ограждения. Задача, поставленная строителям, состоит в том, чтобы замкнуть контур ограждения аэродрома Елизово к началу весны.

Как ранее сообщало ИА «Камчатка», накануне губернатор Камчатского края  Владимир Илюхин потребовал усилить антитеррористическую защищенность аэродрома Петропавловск-Камчатский (Елизово). На территории аэропорта он провел выездное заседание. http://pressa41.ru/society/ograzhdenie-glavnogo-aeroporta-kamchatki-obeshchayut-zakonchit-k-vesne/

 

Обязательно надо было губернатору вмешаться в заборные дела 

[AlexK]

Это серьезный антитеррористический забор )

На дачи растащат, я просто уверен. Он как конструктор собирается. И разбирается.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Камчатка вновь оказалась в транспортной блокаде из-за циклона. Самолеты на полуостров просто не летят. Прибытие некоторых лайнеров с материка в расписании елизовского аэропорта пока не меняется, но, как говорят диспетчеры, пилоты могут в ближайшие часы принять решение не лететь на полуостров. Главный аэропорт Камчатки официально открыт, но командиры экипажей самостоятельно принимают решение — лететь или нет.

В частности, накануне не прилетел лайнер из Москвы. Его пассажиров разместили в одном из отелей рядом с Шереметьево, несколько часов назад туда же отправили и пассажиров рейса, который должен был прибыть из столицы страны сегодня. Кроме того, своего отправления в Москву и на Камчатке ждут несколько сотен человек. В елизовском аэропорту говорят, что всех пассажиров из Москвы за 20 и 21 марта завтра доставит один большой самолет, который заберет обратно в столицу пассажиров, ожидающих вылета на полуострове за эти же даты. Рейс 1730 за 22 марта полетит отдельным самолетом.

Кроме московского, задерживаются самолеты из Хабаровска и Владивостока.

http://kamchat.info/novosti/kamchatka_v_transportnoj_blokade_sotni_zemlyakov_ne_mogut_pokinut_moskvu_i_vyletet_v_stolicu/

 

Интересно например в Мильково или в Ключах, если бы был запасной аэропорт, он бы принимал самолёты?

[Автолюбитель]

Цитата

 

в Елизовском аэропорту, сегодня из-за неблагоприятных погодных условий задерживается рейс из Москвы. Его прилет откладывается на завтра. Информацию можно будет узнать 22 марта в 8:00.

Также задерживается рейс из Владивостока. Информацию можно узнать сегодня в 11:30.

В справочной добавили, что пока информации об отмене или переносе на другое время рейсов местных авиалиний не поступало.

Всю интересующую информацию можно узнать по телефонам диспетчерской: 8 (415-31) 99-342 и 8 (415-2) 30-07-29.

http://kam.kam24.ru/news/main/20160321/35275.html#sthash.zkvixN9Z.dpuf

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Главный аэропорт Камчатки официально не закрыт, но самолеты на полуостров не летят. Два самолета, летевшие в Петропавловск-Камчатский, отправлены на запасной аэродром в Хабаровск, сообщили в диспетчерской аэропорта.

В Хабаровске хорошей погоды на Камчатке ждут 397 пассажиров рейсов «Аэрофлота» за воскресенье и понедельник, а также пассажиры вчерашнего рейса 3507 Новосибирск - Хабаровск-Петропавловск-Камчатский.

Еще один московский рейс с 381 пассажиром за 22 и 21 марта должен прибыть ориентировочно в 14.55 по камчатскому времени. На Камчатке вылета в Москву ожидают в общей сложности 594 пассажира.

На данный момент задерживаются 8 рейсов из Москвы, Владивостока, Хабаровска, Магадана и Новосибирска.

Камчатка с 20 марта находится во власти мощного циклона, образовавшегося из двух атмосферных вихрей, зародившихся в Охотском море и над Тихим океаном. В южных районах полуострова сильный ветер и метель.

http://www.kamchatinfo.com/news/elements/detail/13787/

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Главный аэропорт Камчатки стал "филиалом ада на Земле": более 1,5 тыс. человек просто не помещаются

22 марта 2016, 15:25

Главный аэропорт Камчатки по крайней мере до сегодняшнего вечера превратился в "филиал ада на Земле", говорят те, кто там сейчас находится. Дело в том, что не так давно на полуостров вновь начали летать самолеты. Первыми прилетели два больших «Боинга» из Москвы (ранее были направлены на запасной аэродром в Хабаровск). 

 

Эти лайнеры доставили на Камчатку 777 человек. Еще 975 сейчас приехали в аэропорт для регистрации на обратные рейсы. Одни ждут багаж, другие толпятся в ожидании предполетного досмотра. При этом точное время вылета пока неизвестно - самолеты на Москву будут отправлять по готовности и по фактической погоде. Таким образом, в здании аэропорта сейчас более тысячи человек, а наш аэропорт явно не рассчитан на такое количество людей одновременно. 

 

Кроме того, аэропорт готовится принять задержанные ранее самолеты из Приморья и Хабаровска. А это еще несколько сотен человек, ожидающих отправки по обратным маршрутами, а вскоре и еще пару сотен тех, кто будет получать багаж. 

 

Поэтому люди и говорят, что в аэропорту сегодня "филиал ада на Земле". 

http://kamchat.info/novosti/glavnyj_aeroport_kamchatki_stal_filialom_ada_na_zemle_bolee_1_5_tys_chelovek_prosto_ne_pomewayutsya/

 

Туалеты надеюсь все работают. 

[Stormwell]

а наш аэропорт явно не рассчитан на такое количество людей одновременно. 

Так они же там чета строят вроде все не достроят на такие случаи или нет?

[AlexExiv]

я думал там 100 человек это потолок, а они както тысячу запихали

[Stormwell]

Фотки еще посмотреть поржать бы! С подписью,  кильки в банке)

[010]

Это жесть.

Вчера прилетел в три, с багажом уехал в седьмом часу.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Глава Росавиации Александр Нерадько, который накануне прибыл на Камчатку, проверил ход реконструкции аэродромного комплекса в главном аэропорту региона. Вместе с губернатором Камчатского края Владимиром Илюхиным Александр Нерадько оценил ход работ по строительству командно-диспетчерского пункта, новой пожарной части, ограждения аэропорта.

После осмотра объектов глава Росавиации провел совещание, на котором выразил озабоченность темпами выполнения работ генеральным подрядчиком строительства.

 

«Хотел бы вам еще раз напомнить сроки по нашему плану-графику по обеспечению ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы. В целом, с начала января сделано достаточно, заметны продвижения. Но у нас сроки остаются прежние – 1 июня мы должны взлететь с новой полосы, - сказал Александр Нерадько. – Но, ни один объект пока не готов, документация не оформлена, не забывайте, что сертификация займет немало времени. Мы каждый день мониторим ситуацию по количеству людей и техники, которое задействовано здесь на объектах. Должно быть 238 человек и работа в две смены, я вот сегодня проехал, столько не насчитал. Если бы это действительно было так, отставание по срокам могли бы и сократить».

 

Александр Нерадько потребовал от генерального подрядчика ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России» в первоочередном порядке завершить работы по прокладке линий связи и электроснабжения ко всем радиотехническим объектам. Для этого необходимо уложить около 850 метров кабелей связи и установить порядка 100 муфт.

«Спецстрою» необходимо завершить эти работы до 5 апреля, я бы попросил очень на них сосредоточиться, т.к. задержка, связанная с укладкой кабелей, приведет к сдвигу всех последующих работ. Ваши субподрядчики в срок до 15 апреля должны выполнить все пуско-наладочные работы на радиотехнических объектах, до 1 мая  необходимо получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, а до 30 мая – получить готовые документы на осуществление взлета  и посадки на полосе», - отметилАлександр Нерадько.

По его словам, в конце марта «Камчатаэронавигация» должна завершить приемку объекта и в течение месяца выполнить необходимые эксплуатационные испытания. С 1 мая организация воздушного движения должна осуществляться уже с нового контрольно-диспетчерского пункта.

 

«За этот месяц предстоит сделать колоссальный объем работ. Я очень надеюсь, что к тому времени, когда нам нужно будет «облетать» эту полосу все необходимые документы будут готовы. Потому что строительная готовность – это еще не все, – добавил губернатор края Владимир Илюхин. – Камчатке нужен этот аэропорт, Камчатке нужна эта полоса, именно к лету, когда люди массово полетят в отпуск и будет максимальная нагрузка на аэропортовые службы. Вы все прекрасно знаете, что старая полоса находится в критическом состоянии».

 

В ходе совещания глава Росавиации и Губернатор края обсудили перспективы развития аэропортовой инфраструктуры в районах края, в том числе строительство и реконструкцию аэродромов и аэровокзалов, предусмотренных федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего востока и Байкальского региона до 2018 года». Особое внимание было уделено реконструкции аэропортов Паланы и Оссоры.

В Палане по графику до конца августа генеральный подрядчик должен завершить работы по установке свето-сигнального оборудования, строительства склад ГСМ,  патрульной автодороги и ограждения, системы энергоснабжения. Оформить разрешительные документы на ввод перрона в эксплуатацию «Спецстрой» должен до конца мая.

До конца 2016 года должен быть модернизирован аэропорт в Оссоре. Летом подрядчик планирует начать строительство нового здания аэровокзала в селе. Также в течение летней навигации в село будут доставлены плиты для взлетно-посадочной полосы и начнутся работы по ее реконструкции. В ходе совещания глава региона высказал опасения, что подрядчик не успеет провести запланированные работы в срок и предложил перенести их на зимний период, когда нагрузка на аэропорт значительно меньше. Предложения по реконструкции комплекса в Оссоре ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России» должен представить до 15 апреля. По предварительным данным, реконструкция комплекса может быть произведена поэтапно и закрывать аэропорт на период работ не потребуется.

В 2016 году работы по модернизации аэропортового хозяйства будут начаты еще в 4 районах Камчатки. Реконструкция запланирована в аэропортах Усть-Камчатска, Озерной, Соболева, Усть-Хайрюзова. В соответствии с разработанными проектами там обустроят новые взлётно-посадочные полосы, перроны, рулёжные дорожки, построят здания аэровокзалов, выполнят комплекс других мероприятий, направленных на повышение комфорта и безопасности авиасообщения. Также в 2016 году должны начаться работы по строительству нового здания аэровокзала в селе Никольское Алеутского района.

По итогам совещания  Росавиация совместно с ФКП «Аэропорты Камчатки» разработают предложения по дальнейшему развитию сети северных аэропортов края.

Напомним, ход работ по завершению реконструкции взлетно-посадочной полосы в главном аэропорту Камчатки находится на личном контроле главы Администрации Президента РФ Сергея Иванова. В ходе рабочего визита в край в сентябре 2015 года он  провёл совещание по реконструкции аэродромного комплекса, где раскритиковал генерального подрядчика - ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России». Он потребовал завершить все строительные и монтажные работы к 30 мая 2016 года.

Реконструкция взлетно-посадочной полосы в елизовском аэропорту началась по поручению Президента России Владимира Путина. На эти цели из средств федерального бюджета было выделено порядка 12 млрд рублей.

http://www.kamgov.ru/news/aleksandr-neradko-samolety-s-novoj-polosy-v-kamcatskom-aeroportu-dolzny-vzletet-1-iuna-2783

 

 

[Dr.Clang]

Про новый терминал

Цитата

Кроме того, Камчатка взяла на себя обязательство построить новый пассажирский терминал силами краевого авиапредприятия. Проект сделали в Красноярске, в феврале мы должны получить на него экспертные заключения и приступить к работе. Располагаться этот терминал будет рядом с действующим. Должен отметить, что здесь мы тоже проявили осмотрительность: изучили практику, которая сложилась в России при строительстве аэропортов. Варианты, которые использовали наши коллеги, нас не устроили. Мы не стали делить компанию на «летную» и «аэропортовую» части, при нашем небольшом объеме работ это экономически невыгодно. 

— Небольшом? 

— Смотря с чем сравнивать, конечно. Терминал вместе со всей инфраструктурой обойдется нам примерно в 2 млрд 300 млн рублей. Плановый срок строительства — 48 месяцев, однако наши строители считают возможным уложиться в 2 года. Мы все заинтересованы в том, чтобы завершить проект как можно быстрее. Это, кстати, очень красивое здание с пропускной способностью 400 пассажиров в час. Рядом — гостиница. Все устроено компактно и эффективно. Терминал можно будет использовать как для федеральных, так и для международных авиалиний. Рассчитываем, что аэропорт сможет обслуживать достаточно серьезные пассажиропотоки. 

— Деньги будут выделены из бюджета края?

— Нет, такая нагрузка для него стала бы чрезмерной. Мы сейчас ищем инвесторов и параллельно обсуждаем возможности получения кредитных ресурсов, у нас уже есть конкретные предложения и от компаний, и от банков. Пока действуем по принципу «доверяй, но проверяй». Очень не хотелось бы попасть в ситуацию, когда кто-то начал стройку, потом из-за финансовых проблем затормозил, а нам придется расхлебывать последствия. Чтобы максимально себя обезопасить, наше авиапредприятие начнет строить аэропорт самостоятельно. А бизнесу мы готовы предложить следующий вариант: мы подписываем соглашение, они авансом перечисляют средства (например, контрольный пакет в 51% или больше, в данном случае это неважно). Строительство и развитие мы ведем сами, но гарантируем инвесторам, что после окончания стройки контрольный пакет остается у них. Получают готовое здание, приходят и эксплуатируют его. Если не получится — будем работать сами и спокойно рассчитываться по банковскому кредиту. 

http://www.eastrussia.ru/material/na...ovogo-kapkana/

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Корпорация «Алмаз-Антей» оснастила новейшим оборудованием российского производства новый командно-диспетчерский пункт в  реконструируемом главном аэропорту Камчатки. Как сообщает Спецстрой, с помощью этого оборудование можно будет управлять воздушным движением не только в районе аэропорта, но и на всей территории Камчатского края. 

 

Диспетчеры приступили к изучению нового оборудования управления воздушным движением, смонтированного в новом командно-диспетчерском пункте аэропорта. Оборудование это принципиально новое: если в ныне действующем командном пункте много лет работает аналоговое оборудование, то в новом командно-диспетчерском пункте установлено цифровое. 

 

Камчатский авиадиспетчер Андрей Прокопенко сравнил старое и новое оборудование с «Жигулями» 90-х годов и современными автомобилями, оснащёнными бортовыми компьютерами. Сегодня соединиться со службами аэропорта - это набрать номер телефона, установленный на столе, а в ближайшем будущем надо будет просто нажать кнопку на сенсорном экране. 

 

«Конечно, требуется время, чтобы привыкнуть к новым пультам, рабочим местам, принципиально иной системе связи с пилотами и службами аэропорта. Поэтому мы сейчас знакомимся, начинаем осваиваться за новыми пультами», - поделился Андрей Викторович. И в этом помогает даже тот факт, что за последние годы происходит массовый переход на современные сенсорные мобильные телефоны и планшетники. Цифровая техника все глубже проникает в быт. 

 

«КамИНФОРМ» напоминает, что подрядчику дан срок до конца весны закончить все работы по реконструкции главного аэропорта Камчатки. В начале лета новая взлетно-посадочная полоса должна начать принимать и отправлять самолеты, а диспетчерский пункт и все вспомогательные объекты — работать. 

http://kamchat.info/novosti/novejshee_oborudovanie_dlya_upravleniya_vozdushnym_dvizheniem_ustanovili_v_glavnom_aeroportu_kamchatki/

 

Ого, хорошо что оборудование мы производим.

Теперь будет может круглосуточно и в любую погоду самолёты принимать. 

[Stormwell]

«Конечно, требуется время, чтобы привыкнуть к новым пультам, рабочим местам, принципиально иной системе связи с пилотами и службами аэропорта. Поэтому мы сейчас знакомимся, начинаем осваиваться за новыми пультами»

 

Может выгодней этих старых первобытных людей выгнать(нежели на них деньги и время тратить учить) а на их место взять уже обученных,  высококвалифицированных молодых специалистов?  

 

[Dr.Clang]

6 минут назад, Stormwell сказал:

Может выгодней этих старых первобытных людей выгнать(нежели на них деньги и время тратить учить) а на их место взять уже обученных,  высококвалифицированных молодых специалистов?  

Stormwell, ну ты вот цитатами никак не научишься пользоваться, может тебя тоже выгнать?

[Stormwell]

3 минуты назад, Dr.Clang сказал:

Stormwell, ну ты вот цитатами никак не научишься пользоваться, может тебя тоже выгнать?

Цитировать весь текст это не тоже самое что цитировать какую то часть его.

[AlexK]

4 минуты назад, Stormwell сказал:

Цитировать весь текст

 

4 минуты назад, Stormwell сказал:

это не тоже самое

 

4 минуты назад, Stormwell сказал:

что цитировать какую то часть его

Да, да, да.

[Dr.Clang]

8 минут назад, Stormwell сказал:

Цитировать весь текст это не тоже самое что цитировать какую то часть его.

Да, для этого нужны серьезные знания, обычный смертный не справится.

[Stormwell]

10 минут назад, AlexK сказал:

 

 

Да, да, да.

Это все сделано с телефона?

[Sergey.Z]

1 час назад, Stormwell сказал:

Это все?