Перейти к содержанию

Pajero 2 1991-1997 (V2# - V4#)


Автолюбитель

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А если сравнивать капитальный ремонт 40-го и 56-го?

56-й капремонт дешевле обойдется, так как половину запчастей можно смело использовать от корейского аналога.

Кстати, о геморройности 4М40. Решил недавно помочь другу поменять ремни генератора (там их 2 штуки) на его пыжике. Млять, лучше бы я не подвязывался. "Ослабили" генератор, а он не шевелится: намертво затянут болт-ось на котором генератор стоит. Ничем нормальным до заветной гайки добраться не получилось, потому что сразу за генычем идет патрубок с помпы. В итоге снята: защита, воздушный патрубок на турбину, слит антифриз(!) и откручен этот нехороший мешающий патрубок. Затем наконец, удалось на гайку напялить головку и полуметровым воротком ее кое как "сорвать". Возни было часа на 4, не меньше. И такая проблема, точно знаю, была не у одного владельца 40-го. А в общем, мотор очень хороший :) Ну и владелец пыжика, который рядышком наблюдал мои мучения теперь понимает смылс одной известной поговорки. :-D

Опубликовано

Была такая же проблема с этим болтом, чем я только не пытался его открутить, потратил на это не один час, но так как снимать корпус воздухана и патрубки было лень, я пытался различными приспособами его открутить. В общем мучился я до тех пор, пока мне не попался под руки старый изогнутый накидной советский ключ 17х19, им вс открутилось без проблем, обратная сборка заняла 15 минут...

Опубликовано

Была такая же проблема с этим болтом, чем я только не пытался его открутить, потратил на это не один час, но так как снимать корпус воздухана и патрубки было лень, я пытался различными приспособами его открутить. В общем мучился я до тех пор, пока мне не попался под руки старый изогнутый накидной советский ключ 17х19, им вс открутилось без проблем, обратная сборка заняла 15 минут...

Да, этот ключ, им тоже пробовал, и он единственный, который туда более-менее залез, но рычаг маловат оказался, гайка была настолько прикипевшей, даже ВД-шка не помогла. :)

Опубликовано

С Японии можно пол морды притащить за 150-170 тыр. Пол морды год 95-98.

Контрактный 4М40 - 120-135 тыр. Контрактный 4D56 - в районе полтинника.

А если сравнивать капитальный ремонт 40-го и 56-го?

1. Капиталить 4М40, это тупиковый путь. Кто-нибудь хоть раз видел верхнюю часть гильзы сорокового мотора? Видели, какие там шашечки нанесены? Перегильзовка сорокового РОДНЫМИ гильзами, встанет в цену контрактного мотора. А то еще дороже.

2. Кто-нибудь хоть раз слышал о треснутой головке на 4D56? Ооочень редкое явление. На 4М40 - это расходной материал. Цена ГБЦ на 56-й колеблется в районе 10-15 тыр. На сороковой от сорока тысяч рублей (Кытайские "головы" в расчет не беру).

3. А как вам снятие ТНВД на 4М40? :)

4. А вечно гремящие цепи ГРМ? Кстати, они регулярно рвутся и заворачивают весь мотор в хлам. Обрыв ремня ГРМ на 4D56 совсем не страшен. Клапана на нем не гнет. Ломаются рокера и реже, верхние постели распредвала. Все лечится быстро и дешево.

5. Электронные ТНВД на 4М40 - это вообще отдельная тема. QD32TEi просто нервно курят в сторонке.

И самое главное: а в чем преимущество 4М40 (применительно к короткому Пыжу) перед 4D 56? :)

Опубликовано

друг капиталил 4о-й мотор, заплатил 100.000 р сделали хорошо, проехал 50.000 и продал мотор в идеале

Опубликовано

Хороший машин паджеро. Все как говориться "нравиЦо", но купив П2 3 дверного и проездив 2 месяца на нем....хочется уже пятидверку. Эх, аппетит пришел во время еды.

Опубликовано

куплено! вспоминаю как ездить на механике :-D

расскажи про первые впечатления, так сказать не искушённым взглядам, как он ПАДЖЕРО? :baby:
Опубликовано

расскажи про первые впечатления, так сказать не искушённым взглядам, как он ПАДЖЕРО? :baby:

ну... оставим в покое механику :-D , тут она не главное..

короче, после галанта он НЕ РУЛИТСЯ :( галант входил в повороты как по рельсам, очень хорошо чувствовалась машина, скорость. тут же ощущение, что катишься в коробке, которой примерно задаешь направление и середину полосы. нет ощущения что ты един с машиной, здесь так: паджеро+сиденье+водитель :) скорось по другому ощущается - все время кажется что ползешь, хотя спидометр кажет много. хотя, может он врет...

в центральное зеркало нихрена не видно, заднее окно маленькое + сидишь высоко.

собственно не было возможности ещё попробоваться все плюсы, т.е. ходовку, раздатку и геометрические размеры коротыша, а так же защиту и лютый бампер :) на днях поставлю грязевку (сейчас на зимней резине) и поеду куда-нибудь на испытания.

p.s. доставляет не работающий ручник

в любом случае у нас такая машина НУЖНА, и на крайний случай можно просто взять вторую машину.

Опубликовано

собственно не было возможности ещё попробоваться все плюсы, т.е. ходовку, раздатку и геометрические размеры коротыша, а так же защиту и лютый бампер :) на днях поставлю грязевку (сейчас на зимней резине) и поеду куда-нибудь на испытания.

срочно подавай заявку, покупай компас и на испытания сюда - http://forum.kamlife.ru/index.php?showtopi...hl=%F0%E5%E9%E4
Опубликовано

Ехал с налычево на пол пути встретил кариба и микробус литАйс вроде!

Скоро туда будут маршрутки ходить!

Опубликовано

У меня брат на прошлых выходных на Тимона ездил. Единственная жопа это Авачу переезжать. Говорит если не в том месте поедеш можно и утонуть!

Он на эскудике на 31-ой резине проехал!

Опубликовано

Ай да в Налычево!!!

Или на Тимона!

или на Банные, главное трезво оценить свои силы :)

есть Прадо 78 на 33 резине и Паджер на 31 - полный сток. Оринтировочно через пару недель надо куда-нибудь ломиться.

Опубликовано

Мв с CarBafos-ом планируем в Субботу на банные. Кто еще хочет попробовать свой унитаз в действии? ))) 2Дука: ты с нами?

Опубликовано

Если в налычево ехать, без шнорхеля проедем?

Спокойно! пока дождей нету речки мелкии!

Воды по подножки!

Опубликовано

Мв с CarBafos-ом планируем в Субботу на банные. Кто еще хочет попробовать свой унитаз в действии? ))) 2Дука: ты с нами?

На эту субботу уже есть планы :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх