Новое в техосмотре

[ilyushka]

В трактора ж щас не переоформляют

[xopc]

тут ключеове пневматы. на пневматах - вездеход

[Maxx]

1 час назад, ilyushka сказал:

В трактора ж щас не переоформляют

с Серёгой Лебедевым поговори

[Автолюбитель]

4 часа назад, xopc сказал:

я так понял схема такая: ставим мост, пневматы и уходим в трактора

цена вопроса фигурировала 250р, это оформление, переделка сам.

250 я так понял т.р.

Что-то дороговато для физ лиц...

Или это взятка?

[Maxx]

3 часа назад, Автолюбитель сказал:

250 я так понял т.р.

Что-то дороговато для физ лиц...

Или это взятка?

это оформление самоделки, а не изменение автомобиля

[Автолюбитель]

Основное это работа юриста и всякие НАМИ я так понимаю.

Госпошлина наверно не большая.

Да и испытания у нас вроде не проводят.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Российское МВД разработало официальный документ, который регламентирует процесс оформления тюнинга в ГИБДД.

Отметим, что новый регламент описывает лишь схему действий во время посещения ГИБДД с нужным пакетом документов на руках. Справки и заключения технической экспертизы получать по-прежнему придется. Их стоимость может составлять несколько десятков тысяч рублей, это зависит от множества факторов.

В частности, в регламенте приведен список документов, удостоверяющих соответствие транспорта требованиям законодательства РФ в области безопасности дорожного движения. 

В него вошли заключение предварительной технической экспертизы, протокол технической экспертизы, заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию, а также заверенные копии сертификатов соответствия для составных частей автомобиля. Для обладателей машин с ГБО также нужен документ, подтверждающий положительные результаты проверки безопасности конструкции.

Регламент пока находится на стадии рассмотрения. В случае его принятия, будет установлен единый порядок общения с сотрудниками ГИБДД — прежде они сами решали, какие документы потребовать с водителя, а иногда попросту отказывались ставить доработанный автомобиль на учет.

В регламенте прописано, что вся процедура оказания услуги по внесению изменений в конструкцию машины не должна занимать больше 60 минут с момента передачи сотруднику ГИБДД пакета документов. Максимальное время в очереди — 15 минут. Если автомобилист записывался предварительно (через «Госуслуги»), то ждать его в назначенное время будут не больше 5 минут.

Внесенные в конструкцию машины изменения «откатывать» назад не нужно — можно ехать в ГИБДД с тем, что есть. На осмотр машины сотрудниками ведомства должно уходить не более 20 минут. Госпошлина за согласование — 800 рублей.

Если автомобиль на учет ставить все же отказались (причин в документе много, в том числе довольно широкое понятие несоответствия внесенных изменений действующему законодательству), то езда на такой машине влечет за собой штраф в размере 800 рублей при первом наказании и лишение прав — при повторном.

Новый регламент — реакция на ситуацию, начавшуюся летом 2016 года. Тогда руководство ГИБДД распорядилось проследить за автомобилями с потенциально опасными переделками, но интерес инспекторов распространился практически на все автомобили, у которых есть какие-то доработки и усовершенствования.

http://news.drom.ru/51656.html

 

 

[LeSSHH]

ну у нас все делается для людей 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Штраф за езду без техосмотра возвращается

Минэкономразвития разработало ряд поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), касающихся технического осмотра транспортных средств. Среди них предложение по введению штрафа для автовладельцев в размере 800 рублей за езду на автомобиле без техосмотра. Это следует из законопроекта, размещенного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

"В рамках усиления ответственности собственников транспортных средств вводится административная ответственность за управление транспортным средством, в отношении которого не был проведен технический осмотр, включая автоматическую фиксацию указанных правонарушений камерами на дорогах общего пользования", - отмечается в пояснительной записке к законопроекту.

Полномочиями по привлечению к административной ответственности за данное правонарушение предлагается наделить органы МВД России.

Также законопроект устанавливает нормы ответственности за проведение технического осмотра, включая персональную ответственность технического эксперта. За оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проведен техосмотр или при проведении техосмотра которого выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предлагается ввести административный штраф для граждан ‎и должностных лиц в размере от пяти тысяч до 10 тысяч рублей, а для ‎на юрлиц - от 100 тысяч до 300 тысяч рублей.

Кроме того, в документе предусматривается введение санкций в отношении членов профессионального объединения страховщиков за нарушение порядка ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, а также реестра операторов технического осмотра. Составление протоколов и рассмотрение административных дел по данному правонарушению возлагается на Банк России.

Недавно в Минэкономразвития прошло обсуждение поправок о внедрении обязательной фото- и видеофиксации при проведении техосмотра.

Напомним, штрафы за отсутствие техосмотра были отменены в России с 2012 года, после того как президент передал контроль над техосмотром из ГИБДД в Российский союз автостраховщиков.

http://auto.newsru.ru/article/24aug2017/texosmotr

 

То есть расписались в своём бессилии по контроле за ОСАГО...

[Автолюбитель]

Цитата

 

Томич добился от ГИБДД разрешения на тюнинг своего авто, обратившись в Верховный суд

Автомобилист из Томска добился от регионального Управления ГИБДД разрешения на тюнинг своей машины лишь после обращения в Верховный суд РФ, где он попытался оспорить указ президента страны. В итоге еще до слушаний по его иску в высшей судебной инстанции страны все необходимые документы автомобилисту в УГИБДД выдали, сообщает "Коммерсант".

Томич Александр Килин установил на свою Lada Priora обвес, задние дисковые тормоза, заниженную подвеску и пружины, большие колеса и накладку на выхлопную трубу и решил согласовать все эти изменения с ГИБДД. Для этого он обратился в независимую испытательную лабораторию, которая выдала заключение о том, что внесенные изменения безопасны.

Этот документ Килин представил в УГИБДД по Томской области, но там ему заявили, что такого заключения мало, и сделали запрос в "АвтоВАЗ", производящий данную модель авто. Производитель ответил, что заводские инженеры не оценивали машину Килина, но изменения теоретически могут влиять на безопасность, в частности заниженная подвеска ухудшает управляемость машины.

На основе этого ответа УГИБДД отказала Килину в согласовании измененной конструкции его машины. В результате перед автовладельцем возникла угроза подпасть под санкции ГИБДД, включая штраф и прекращение регистрации транспортного средства, пояснил адвокат Михаил Дудкин, представляющий его интересы.

Тогда Килин обратился с административным иском в ВС, посчитав, что автоинспекторы превысили полномочия, запросив информацию на заводе, потому что строго юридически

. Килин был уверен, что инспекторы при этом руководствовались указом президента от 1998 года "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения".

В одном из пунктов этого указа сказано: если у автовладельца нет документов, подтверждающих безопасность машины после изменения конструкции, то ГИБДД может отказать в регистрации автомобиля. Истец счел, что этот пункт является спорным, позволяет "правоприменителю расширительно его толковать" и поэтому должен быть отменен.

Однако представитель МВД России Гайк Марьян пояснил в суде, что инспекторы УГИБДД, рассматривая заявление Килина, руководствовались совсем другими нормами, не связанными с упомянутым президентским указом, в частности техрегламентом о безопасности колесных транспортных средств и законом "О безопасности дорожного движения". Сам указ президента ничему не противоречит и спорных норм в нем нет, подчеркнул Марьян. Это подтвердила и представитель Генпрокуратуры в ВС.

Вместе с тем в ходе рассмотрения материалов искового заявления, поступивших из суда и МВД, была организована проверка действий томских инспекторов, рассказал Марьян. По данным издания, проверку проводили сотрудники технадзора ГИБДД РФ, и она показала, что письмо с "АвтоВАЗа" не могло быть основанием для отказа согласований изменения в конструкции машины Килина.

Самого автовладельца томские гаишники попросили пройти заново техосмотр и получить новое заключение испытательной лаборатории. За неделю до слушаний в ВС истец все необходимые документы получил на руки, сообщается в публикации.

http://auto.newsru.ru/article/30nov2017/tuning

 

[Stormwell]

В России ужесточат процедуру техосмотра автомобилей

Министерство экономического развития России разработало план реформирования системы техосмотра автомобилей, предусматривающий внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), Уголовный кодекс (УК) и другие законы страны. 

Чиновники намерены ужесточить правила работы операторов технического осмотра, дабы они не могли продать диагностическую карту без проведенной проверки транспортного средства. Вернется и штраф за непройденный техосмотр, который предварительно будет составлять 800 рублей.

Также подготовленный Минэкономразвития план предусматривает фото- и видеофиксацию процедуры прохождения техосмотра по новым нормам, а контроль над операторами будет передан Ространснадзору.

За внесение недостоверных сведений в автоматизированную информационную систему (АИС) МВД будет предусмотрено уголовное наказание. В Минэкономразвития заявили, что поправки были согласованы со всеми ведомствами, включая и ГИБДД, а уже в этом месяце законопроект будет внесен в правительство.

О разработке Минэкономразвития поправок в закон о техосмотре, предусматривающих обязательную фото- и видеорегистрацию процедуры, стало известно в августе. Отмечалось, что этим занималась специально созданная рабочая группа, в которую вошли представители ведомства, ГИБДД, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Банка России и Российского союза автостраховщиков (РСА).

3 июня 2016 года МВД предложило существенно усилить контроль за процедурой технического осмотра автотранспорта, обосновывая инициативу тем, что отмечается существенный рост числа ДТП с участием технически неисправных автомобилей, а также количества погибших и раненых в авариях. В основном неисправности касаются тормозной системы, внешних световых приборов, рулевого управления, ходовой части и шин.

https://vk.com/wall-45951011_64850

[Автолюбитель]

Цитата

 

Новая реформа техосмотра должна исключить фиктивную выдачу диагностических карт штрафами и сроком по УК

Масштабный план реформы техосмотра (ТО) автомобилей, который подготовило Министерство экономики РФ по поручению президента, предусматривает не только ужесточение правил работы операторов ТО, но и ужесточение наказания для автовладельцев. После принятия документа в парламенте страны и подписи президента РФ соответствующие поправки и изменения должны быть внесены в закон о ТО, в КоАП, УПК и УК.

Проходить ТО у частных операторов вместо ГИБДД автовладельцы стали с 2012 года. Тогда вместо бумажного талона были введены диагностические карты, контроль за которыми был возложен на страховщика при выдаче полиса ОСАГО. Однако зачастую такие карты выдаются (продаются) без проведения ТО. ГИБДД утверждает, что с каждым годом растет число ДТП, произошедших из-за технических неисправностей автомобилей (более 5,8 тыс. в 2017 году). Реформа техосмотра заложена и в правительственной стратегии безопасности движения до 2024 года.

За управление машиной, не прошедшей техосмотр, автовладельцев начнут штрафовать. Для этого предлагается дополнить КоАП штрафом в 800 рублей за "управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности".

Факт отсутствия ТО ГИБДД сможет выявить, даже не останавливая автомобиль. Для этого будут использованы дорожные камеры, которые будут автоматически проверять машины по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО).

Если же автомобиль тез техосмотра попадет в ДТП из-за какой-то неисправности, то страховые компании получат право регрессного иска к его владельцу. Такая норма будет внесена в закон об ОСАГО.

Ужесточение контроля ждет и операторов ТО, пишет "Коммерсант", ознакомившийся с содержанием одной из последних версий плана реформы техосмотра. Диагностическая карта ТО будет формироваться только после прохождения автомобилем пункта ТО. Она будет существовать в электронном виде и заверяться усиленной электронной подписью эксперта. Процесс будет фиксироваться на видео, а съемка будет загружаться в централизованную базу ЕАИСТО. Эксперт, который сформировал карту и допустил к движению машину, не прошедшую ТО, будет наказан штрафом до 10 тыс. рублей. За подлог сотрудник может попасть под поправки в УК РФ и сесть на срок до четырех лет.

ЕАИСТО будет передана из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Курировать их работу в этой сфере будет ЦБ.

http://auto.newsru.ru/article/25jan2018/to

 

Типа не знали что будут массово выдавать талоны техосмотра без проверки авто. 

Короче хотят опять вернуть как было.

Работать просто не хотят. Можно провести контрольные закупки и за две недели исчезнет 80% фиктивных ТО.

Но дело было не в бабине))

[Urbanstrike]

Сколько уже проверку страховок по камерам не могут осилить, а уже на техосмотр замахнулись.  

[xopc]

2 часа назад, Urbanstrike сказал:

Сколько уже проверку страховок по камерам не могут осилить, а уже на техосмотр замахнулись.  

пиздеть, не мешки ворочить

[МБФ]

Пункты ТО зарабатывают на проценте от стоимости ТО, если они не будут проявлять определенную лояльность к автолюбителям, к ним не будут ездить, они не будут приносить доход, и их закроют, контролёры потеряют работу... А в условиях массового старения автопарка без лояльности ни как. Так что у государства один путь - сделать ТО полностью государственным с государственным же финансированием. 

[Myз0н4ик]

ужесточают они.. только деньги с народа дерут.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Босса одной из крупнейших японских банд задержали за управление автомобилем без государственного техосмотра, сообщает агентство ТАСС.

За это задержанному грозит штраф в размере до 300 тысяч иен (157 тысяч рублей) или заключение сроком на шесть месяцев. Если у босса якудзы не было страхового полиса, то наказание будет еще суровее: полтора года тюрьмы или штраф в 800 000 иен (420 тысяч рублей).

Речь идет о Осаму Тэраока — руководителе банды якудза «Кобэ Ямагути-гуми». Ему предъявили обвинения и по другим пунктам, в частности, проведении собраний в штаб-квартире группировки в городе Авадзи.

https://news.drom.ru/58678.html

 

Серьёзный штраф.

Интересно как в Японии проходят тех осмотр. И есть ли мошенничество.

[Sergey.Z]

https://www.google.ru/search?q=японский+техосмотр&oq=японский+техосмотр&aqs=chrome..69i57.10049j0j4&client=ms-android-xiaomi&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

[Автолюбитель]

Цитата

 

В России ужесточили правила проведения техосмотра автомобилей

Роcсийское правительство ужесточило некоторые правила проведения технического осмотра транспортных средств в стране. Соответствующее постановление кабмина опубликовано на портале правовой информации 14 февраля.

В частности, в новой редакции правил не допускается неисправность усилителя руля и подтекание рабочей жидкости в его гидросистеме. Также отныне запрещается установка на рассеиватели световых приборов окрашенных или бесцветных оптических деталей и пленок, демонтаж и замена предусмотренных производителем стеклоочистителей и стеклоомывателей, пишет "Парламентская газета".

Кроме того, теперь для прохождения ТО все транспортные средства должны быть оснащены огнетушителем и аптечкой. В предыдущей редакции правил упоминался только знак аварийной остановки, отмечает издание.

Отдельно в постановлении кабмина отмечается, что шипованные шины должны быть установлены на все колеса автомобиля, а в противном случае его эксплуатация не допускается.

Вместе с тем из правил исключили пункт, запрещавший допускать к эксплуатации транспортные средства, у которых "наблюдается каплепадение со скоростью более 20 капель в минуту" из двигателя, коробки передач, редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительных гидравлических устройств.

В то же время раздел VII ("Прочие элементы конструкции") требований, предъявляемых при проведении ТО, дополнен позициями 68-82 для приведения в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза (ТС), в который входят РФ, Казахстан и Белоруссия.

Новая позиция 68 запрещает допускать к эксплуатации автомобили, в конструкцию которых внесены изменения в нарушение требований раздела 4 главы V этого регламента. Остальные позиции касаются соответствия технического состояния специальных транспортных средств, предназначенных для перевозки пищевых продуктов внутри ТС, требованиям регламента этого объединения, сообщается в публикации.

В декабре 2017 года стало известно, что Министерство экономики РФ подготовило масштабный план по реформированию техосмотра автомобилей в стране. Как сообщалось, среди прочего планируется ужесточить правила работы операторов ТО, чтобы те не могли продавать гражданам диагностические карты без проверки автомобиля, а также вновь ввести штраф для автовладельцев за управление машиной, не прошедшей техосмотр.

http://auto.newsru.ru/article/15feb2018/to

 

Зачем капли то исключили? землю пачкать не надо. 

[Stormwell]

В России ужесточили правила техосмотра 

Правительство России внесло изменения в правила прохождения техосмотра. Соответствующее постановление премьер-министра Дмитрия Медведева опубликовано на портале правовой информации. 
 
В соответствии с документом, запрещается допуск автомобилей на дороги общего пользования при неисправностях усилителя руля — в частности, при подтекании рабочей жидкости в системе ГУР. Также ввозится запрет на установку «окрашенных или бесцветных оптических деталей и пленок» на рассеиватели фар, и проверяется наличие и работоспособность предусмотренных изготовителем стеклоочистителей и стеклоомывателей. 

Тем же постановлением запрещается эксплуатировать автомобиль, если зимняя шипованная резина установлена не на всех колесах. 
 
Согласно данным ГИБДД, в 2017 году в России из-за технической неисправности произошло более 5,8 тысячи аварий, это на 18,5 процента больше, чем годом ранее. 
 
В 2012 году функции проверки автомобилей забрали у ГИБДД и доверили частным операторам. Вместо талона техобслуживания были введены диагностические карты, контролировать которые должны страховщики при выдаче полиса ОСАГО.

https://vk.com/wall-45951011_67889

[Stormwell]

Цитата

Зачем капли то исключили? землю пачкать не надо

Ты правда думаешь что кто то с чем то борется? Просто старых машин очень много в России.  На этом деле придираясь ежегодно по части ТО можно некисло заработать. Бизнес и ничего личного. Сегодня на тонировке заработали, завтра на фарах, после завтра на глушителе. И так до бесконечности. С дороги тоже сделали не дорогу общего пользования,  а какой то ларек с ассортиментом штрафов. Выехал на дорогу, купил штраф какой тебе нравится и нормик, а можешь целую корзину. главное выбрать тот который популярный или новый. А лучше по акции со скидкой в момент праздничных распродаж штрафов. Из дороги сделали хороший бизнес, вот и все.

[Sergey.Z]

В США водителям, нарушившим правила дорожного движения, выписывается штраф на квитанции, с помощью которой его можно оплатить в любом банке. Оплата штрафа является автоматическим признанием водителем своей вины. Неоплата назначенного штрафа приведет к приостановке действия водительских прав нарушителя. Автовладельцы, несогласные с наложенным наказанием, могут обратиться в суд, который уже сам решит, было ли нарушение и какого наказания заслуживает водитель. Все четко.

Штрафы за превышение скорости

При разрешенной скорости 50 миль в час. Штрафы за превышение следующие:

60 миль в час — 70 долларов; 65 миль в час — 90 долларов;
70 миль в час — 100 долларов; 75 миль в час — 140 долларов;
80 миль в час — 200 долларов; 85 миль в час — 350 долларов
90 миль в час — 500 долларов;

Если водитель превысил скорость в зоне школ, детских садов, а также на участке, где ведутся ремонтные работы, сумма штрафа может возрасти чуть ли не вдвое. Опять же, в зависимости от законодательства штата.

Штраф за проезд на красный свет около 50 долларов
Штраф за неправильную смену полосы движения — 380 долларов
Штраф за препятствование движению на перекрестке (block intersection) — 485 долларов (Такой вид штрафа пригодился бы для России: кто стоял в пробке на светофорах, тот знает)

Штраф за движение по обочине дороги — 450 долларов
Штраф за непристегнутый ремень — 50 долларов
Штрафы и наказания за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии/под воздействием наркотиков (DUI)

В США допустимый уровень алкоголя в крови составляет не более 0,08 промилле.
Если водитель в первый раз признан виновным в вождении автомобиля с превышающей норму концентрацией алкоголя, или под действием наркотиков, или «под» тем и другим, его могут приговорить к тюремному заключению сроком до шести месяцев. Если повезет, то обойдется штрафом в размере от 390 до 1000 долларов. 

[Sergey.Z]

Одновременно применяются поинты, баллы по нашему. У Гугла спроси, если интересно.

А теперь попробуй сравнить. 

 

[Stormwell]

4 часа назад, Sergey.Z сказал:

Одновременно применяются поинты, баллы по нашему. У Гугла спроси, если интересно.

А теперь попробуй сравнить. 

 

Ты еще сравни зарплаты и пенсии американцев в долларах  с зарплатами и пенсиями русских в рублях.  

[Sergey.Z]

Нечем платить штрафы, не нарушай.